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厦门正在建2座充换电站 将提供电池租赁服务

发布时间:2012年04月24日 13:52 | 进入汽车论坛 | 来源:慧聪汽车配件网 | 手机看视频


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  不久之后,厦门人若想开着电动汽车上路,将会更加方便。车主不仅不必担心每次充电时间太长,而且还可以完全不必考虑电池的寿命,还能省下一大笔钱。因为,您买车的时候,可以不用买电池了。

  昨日,记者从厦门电业局获悉,全省第一座充换电站———厦门华荣充换电站正在加紧扩建,建成后,将具备提供电池更换、电池租赁等服务的硬件条件,所以买“裸车”(不含电池)对厦门市民来说,不再是梦。

  【省时】

  每次换电池

  只需要5至8分钟

  昨天,记者在华荣充换电站现场看到,换电站的机械部分已经安装完成,其中被称为是“全自换电机器人”的堆垛机的支架已经架起,200个电池箱的换电区域小有规模,安放电池的电池箱也已经安装到位,只等电源接入以及电池到位。

  “接下来将进行电气部分的安装,预计在本月底完成。电池预计还需要一段时间才会到位。”充换电站负责人陈祥基告诉记者。

  正在建设中的厦门华荣充换电站位于湖里华荣路,其前身是厦门华荣充电站,于2010年8月25日建成揭牌。厦门电业局电动汽车服务公司经理康俊建介绍说,此次对其进行扩建,使之不仅具有充电功能,还具备换电功能。

  “建成后,一天能为300辆次的纯电动汽车进行换电池服务,每次换电池也就5至8分钟,运行成熟后可能还会再缩短。换电方式的出现,也从根本上解决了此前一些市民担心的充电时间长的难题。”

  【省钱】

  不用买电池可省一半买车钱

  尽管厦门首个电动汽车充电站早在2010年8月就建成投入使用,且全市密布了一大批电动汽车充电桩,但一年多过去了,厦门街头能看到的电动汽车仍然屈指可数。

  康俊建说,一辆价值二、三十万元的纯电动汽车,电池价格可能就占去三分之一甚至是二分之一,不仅价格高,而且不少人还担心电池寿命比较短,这让许多人在纯电动汽车面前“望而却步”。

  而如果只买“裸车”,电池采用向充换电站租赁的方式,那么对车主来说,不仅购车价格低,而且事后风险小,也不存在充电时间长的问题。充换电站有了换电服务功能,这也为今后车主“只买车不买电池”提供了条件。

  据介绍,目前国内一些城市试点的换电方式是,市民购买“裸车”后,到充换电站租赁电池,等电池的电快用完时就还给充换电站,然后再换一块已经充满电的电池继续上路,换电池基本上都是自动操作,非常方便快捷。

  充换电站可在夜间用电低谷时段对换下来的电池进行集中充电,这样又使电网的运行更加科学经济。“这种换电方式将是今后发展的方向之一,未来厦门的换电方式也将是朝这个方向来做的。”康俊建说。

  【省心】

  充换电服务最大半径1.5公里

  正在扩建中的厦门华荣充换电站,预计近期即可投入使用。除此之外,目前岛内中心区另一座充换电站———双涵充换电站也已经开工建设,预计在6月底完成土建工程,7月份开始充换电设备安装,整个充换电站有望在今年“9·8”前投入使用。

  根据《厦门本岛电动汽车充电站布局规划》,厦门本岛将按照充换电设施服务半径1至1.5公里的范围均衡布点,全市将设置集中充电中心一座(位于翔安),公共充换电站8座,公用换电网点10座。

  此外,还将在新建居住小区、商业中心、政府办公部门等停车场按一定比例建设交流充电桩。目前,五缘湾一号已经装上了交流充电桩。

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