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迷你风范 推荐5款时尚热销小型SUV车型

发布时间:2012年04月24日 14:56 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  SUV凭借大空间、强动力、高通用性等优点博得了广大车友的喜爱,但是在油价飞涨的今天其过高的油耗、偏高的售价也让许多囊中羞涩的朋友望而却步。不过随着SUV市场的不断火热,那些面向大众的小型SUV也不断出现。今天编辑推荐5款小型SUV车型,使您一睹SUV的迷你风范。

● 瑞麒X1

  指导价:4.58-6.78万

  长宽高(mm):3866*1622*1638

  优点:车内做工也比较出色,配置也较丰富。X1的车内空间相对比较宽敞,驾乘舒适性较佳

  缺点:瑞麒X1的底盘较高,在中高速阶段行驶稳定性一般。而在油耗表现水平方面,X1算是中规中矩

  作为奇瑞汽车瑞麒品牌下的首款城市迷你SUV,X1秉承了奇瑞小型车一贯的设计主张,凭借着独特的越野外型和迷你SUV定位,一经上市便引起不少年轻一族的注目。

  瑞麒X1的外观造型偏向于可爱型。脱胎于瑞麒M1,但因为加入了黑底的头灯和黑色塑料包围,使其看起来十分活泼可爱,如果你选择白色的车漆,那简直就像是一只俏皮的熊猫,这应该会博得不少女孩子的喜欢。

  内饰方面可能有一些遗憾,因为瑞麒X1的内饰完全移植了M1,无论是全新设计的方向盘,俏皮可爱的中控台,以及特立独行的中置仪表,这一切的一切都与瑞麒M1的一摸一样。值得一提的是瑞麒X1配备四轮盘式刹车,而且后刹车盘的尺寸也不算小。这在同级别或者更高级别车型中都比较少见,看来奇瑞是有意让这款下车能够偶尔撒野的。

  动力方面,瑞麒X1采用奇瑞自主研发的1.3LACTECO发动机,最大功率为62KW/5750rpm,峰值扭矩122N·m/3800-4500rpm。与之匹配的均为五速手动变速箱,最高时速可达150km/h。不过,X1的这一套动力总成几乎就只能满足一般城市代步所需,若要真的以SUV身份进入一些恶劣路段的话,通过性显然不强。

  编辑点评:瑞麒X1极具个性的外型很占优势,前后刹车盘式设计,在同级别车中可谓首屈一指,相对较高的离地间隙也符合其迷你SUV的定位。

  ● 哈弗M1

  指导价:4.39万-5.99万

  长宽高(mm):3645*1625*1630

  轴距(mm):2296

  优点:外型时尚另类,价格便宜,四轮驱动是亮点

  缺点:内饰比较简洁没有新意,尾门在操作上不是很方便,两驱版越野性偏弱

  老实说,哈弗M1配上复古风格的圆大灯及起装饰作用的横条以后,在让人朗声大笑的同时又觉得它好可爱,平添几分俏皮感。同时大尺寸立式红色尾灯和老大哥哈弗颇有几分神似,而前格栅周围大面积的灰色塑料饰板和下部的银色防擦板,则体现着它与普通A00级车型的差异。不过其外后视镜又方又大,视野也很好,而且集成了转向提示灯和后视镜加热。有些遗憾的是电磁开启尾门只能用遥控钥匙在熄火状态下开启,在实际使用中有些不太方便。

  内饰上,变速箱中控平台一体化的设计、黑米双色的配色风格,哈弗M1与精灵区别不大。仅仅是一些细节部分略有不同,譬如:叶片型的空调出风口。但是值得称道的是,哈弗M1这款看起来如此袖珍的微车,在空间上表现的确是非常出色。不管是前排还是后排,膝前和头顶的富裕都非常大,无论怎么乘坐都不会感到束缚和压抑。

  动力方面,哈弗M1全系搭载长城自主研发的1.3L全铝VVT发动机。其最大功率达到68KW,最大扭矩118N?m,百公里加速仅需13.2秒。这台发动机动力输出平顺,2000~3000多转步调一致,推动1吨重的车身十分轻巧,并不费力。在悬挂结构上哈弗M1仍然是前麦弗逊加后单纵臂式,并且继承了精灵出色的底盘调校,底盘显然是哈弗M1的一大亮色。

  编辑点评:哈弗M1是国内首款迷你SUV。独特可爱的外形,实用而又灵活的车内空间,加上实用齐全的配置和改造而成的四驱系统带来的不错通过性,是哈弗M1的魅力所在。它是一款专为小车中的玩车一派设计定制的车型,集实用性和越野性于一身,自上市后一直有着不错的销量表现。

  ● 众泰5008

  指导价:5.38-7.48万

  长宽高(mm):3970*1570*1730

  轴距(mm):2420

  优点:价格便宜,性价比高,高配车型有无钥匙启动、电动天窗和自动空调

  缺点:和老车型2008相比,外形设计没有大的提升。最低配的两款配置稍差,没有安全气囊

  众泰5008外观紧跟时尚潮流,细节处设计的极为锐利。视觉上,流畅的车身线条也更具冲击力。在精致的宽大进气格栅、吸能一体式前保险杠、带有侧转向灯的电动后视镜陪衬下,整车造型时尚大气,充满了SUV的动感和粗犷感。

  在采用了浅色系内饰格调后,众泰5008呈现出浓郁的宜家风格。自发光式仪表盘非常耀眼,尤其是在夜晚,仪表盘的灯光搭配简直与豪华车不相上下。中控台则以简洁大方为主,空调控制系统的无级旋钮非常方便。采用三幅式设计的方向盘,在三点和九点的位置有拇指握槽,也是为了驾驶时增强触摸感与舒适度且尺寸不大,打方向时非常顺手。

  众众泰5008/乐睿搭载1.3L和1.5L两种排量的发动机,最大输出功率可达到68.5kw/6000rpm和78kw/6000rpm,最大扭矩则可达到113.5N.m/3000-4500rpm和134N.m/3000-4500rpm。另外众泰5008/乐睿CVT是国内首款搭载自主研发CVT无极变速的小型SUV,拥有高度智能化的TCU电子控制单元,保证了其拥有杰出的传动表现。

  编辑点评:虽然众泰5008在技术上的亮点不是特别多,不过经过多年的市场检验,价格低廉,比较方便的维修保养,再加上一直都还不错的油耗表现,让众泰5008的经济实用性受到众多消费者的喜爱。秋季即将来临,开着小车,带上女友一起出游,众泰5008或许是您不错的选择。

  ● 众泰2008

  指导价:4.88-6.09万

  长宽高(mm):3900*1555*1670

  轴距(mm):2420

  优点:价格便宜,个性突出,外形动感时尚,维修保养费用低

  缺点:越野能力不是很强

  在众泰家族中,众泰2008同样是一款很具性格的小车,外观造型动感时尚、凸显个性;车内空间高大,在5万元的价格区间里还是唯一的。

  外形上,新款众泰2008外型线条流畅,四方形的大灯,黑白相间的保险杠显得更有层次感,同时黑色也增添了几分质感。在尾部和众泰5008很相似,拉长的尾灯设计显得动感十足。

  众泰2008的内饰比较简单,看上去和一般的小型车差不多,但白色的仪表台背光和蓝色的显示屏所组成的效果还是比较好的,能够支持SD卡和USB接口应该是它最令人感到惊喜的功能,要知道即使紧凑型车同时拥有这两个插口的也是少数。

  众泰2008的发动机选择的是国内成熟的4G13和4G15两款,维修保养的成本应该很低,燃油经济性也应该有保证,发动机纵置的设计很容易让你把它和高档轿车或者SUV车型联系在一起。

  编辑点评:众泰2008是一款城市用途的微型SUV车型,作为国产品牌该车型虽然并没有什么先进技术,但性能可靠稳定,维修便捷,保养费用低。对于那些喜欢SUV但经济不足、追求实用的消费者,能满足基本用车需求。可以说众泰2008是一款非常实用的车型。

  ● 铃木吉姆尼

  指导价:13.88-15.5万

  长宽高(mm):3665*1600*1705

  轴距(mm):2250

  优点:典型越野设计的SUV车身带四驱差速锁使得它通过性非常强,1.3L发动机油耗相对较低,前排驾乘空间宽裕

  缺点:配置不够丰富且价格相对较高,后排乘客进出不是十分方便,且后排乘坐空间略显局促

  看到吉姆尼给人的第一感觉就是,这辆车好小啊!论尺寸它比前面2008还要小上一圈,但是这样一辆小车却带有很强的越野风格,宽大的轮胎,较高的离地间隙,甚至后背式的备胎设计都向人展示了这样一个主题:“我是一辆充满个性的越野车”。

  吉姆尼车身流畅的线条,棱角中圆润的过渡,使其充满了现代的气息。外观方面最突出的要算是那对钻石型的一体式头灯,方中带圆,看起来精灵活泼,是整辆车的灵魂所在。同时吉姆尼在车身钣金方面做的还可以,各种缝隙都比较均匀,但是整体感觉还是同其他日系车型一样,用料比较单薄。

  吉姆尼内饰风格设计上比较简单粗旷,内饰以黑色为主色调,方形的出风口与简单的音响设计使我们很难联想到“时尚”一词。吉姆尼的内饰在用料方面比较一般,处处都是硬梆梆的塑料件,但是在做工方面还是不错的,接缝比较均匀,符合日系品牌细腻的造车车风格。简洁的方向盘握感十足!助力的感觉也很沉稳。从仪表板到方向盘并没有让我们感到浓厚的越野车感觉。只有中控台上的四驱与两驱切换键在提醒着我们它越野车的本质。

  动力方面,吉姆尼全系搭载了代号为M13A+VVT的1.3L多点电喷汽油发动机机,其最大功率为62kw/6000rpm,最大扭矩110N·m/4100rpm。与该发动机相匹配的有5速手动和4速自动变速器,并全系标配分时四驱系统。

  编辑点评:吉姆尼虽然在配置、内饰和实用性方面与其它越野车确实无法相比,但它贵在有个性有乐趣,不管是在外观上还是在内饰方面都是一款个性化很强的小车。但是接近15万元的吉姆尼在价格上有些偏贵,但是对那些懂得生活、会享受生活、又追求个性的年轻人来说,铃木吉姆尼还是首选。

  总结:

  今天推荐的5款小型SUV车型除了吉姆尼外,其它几款自主小型SUV车型从价格上来看还是比较便宜的。虽然小型SUV空间小、动力不强等缺点,但是低油耗、灵活性和易保养等使得他们有很好的市场表现。所以如果年轻消费者想要选择一款身材小、油耗低并且价格便宜的SUV车型,它们或许是你不错的选择。

来源 中国汽车消费网

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