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4款20万元合资品牌SUV导购 德美日韩的较量

发布时间:2012年04月24日 16:25 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰网汽车 | 手机看视频


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  凤凰网汽车讯在国内汽车市场中,SUV产品的热度一直居高不下,正是因为具备外观霸气、空间宽大、动力强劲、通过性强等诸多特色,SUV车型才受到了国人的青睐。但是细心的朋友一定会发现,国内市场中的进口品牌SUV价格太高,动辄30万以上的产品还算不上高端;国产品牌SUV虽然价格实惠,但综合性能还是满足不了中高端消费者的需求;最后只剩下合资品牌SUV可以考虑,但是罗列出车型名单一看,可选的种类真的不多。而本文中,编辑为您挑选了德、美、日、韩4个车系值得购买的SUV,它们的价格都在20万元左右。应该说,在这个价位能够买到全面均衡的合资品牌SUV产品是屈指可数的,希望本文能够对您的选购起到参考。

  车型一:德系-上海大众-途观

  推荐车款:2010款1.8TSI手动/自动都会版 两驱

  官方价格:19.98/21.18万元

  车型优点:相比进口Tiguan,在空间方面有不小的提升,更加符合中国消费者的需求。

  车型缺点:国产后的前脸没有得到消费者们的肯定,内饰设计没有创新,做工有待改进。

  由于大众整体设计风格的转变,国产途观也顺应了大众品牌整体发展的需求,更换了一张全新的面孔示人。国产途观改变了以往大众“U”型大嘴的设计风格,取而代之的是更加精致、棱角突出的前保险杠和进气格栅,除此以外,国产途观其它地方的变化并不明显。大众全新家族式前脸或许更加适合于全新设计的车型,如第六代高尔夫。不过,在经过一段时间的适应之后,还是觉得国产途观的设计更加精致和时尚一些。

  内饰上,上海大众途观总体上延续进口的设计思路,“横置”的中控台是大众车系较为罕见的设计,加上大面积的银色装饰,使车内气氛更为活跃。相比进口Tiguan,国产途观的方向盘也是值得一提的改变,进口Tiguan使用的是与速腾相同的普通三幅式方向盘,而国产途观使用了更炫、更酷的高尔夫GTI方向盘。此外,众多的空调出风口也是途观的一大特色,加上了镀铬装饰显得格外精致。

  动力方面,途观搭载的发动机是1.8TSI和2.0TSI,这两台发动机同属于大众EA888系列,由一汽大众大连发动机厂生产。它们具备缸内直喷、涡轮增压以及进气可变正时技术。大众对外宣传较多的是缸内直喷和涡轮增压技术,很少提及进气可变正时技术,相比日系车中的进排气可变正时,EA888系列发动机只能在进气时实现调整。性能参数上,1.8TSI发动机最大功率118KW/4500-6200rpm,峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm,搭配6速手自一体变速箱。

  编辑点评:相比市场上清一色的日韩SUV,途观的出现为消费者提供了一种更加德国化的选择。途观在充分保证德国车品质和操控感受的前提下,对车身进行的适度的加长,使国产途观很好地弥补了进口Tiguan空间上的软肋。

  高清图集-途观(812张)

  车型二:美系-进口道奇-酷搏

  推荐车款:2011款 2.0 SXT经典版

  官方价格:19.99万元

  车型优点:通过性好,音响效果好,空间宽敞,可变性强,储物空间丰富。

  车型缺点:油耗高,动力储备较弱,内饰质感粗糙。

  道奇酷搏是典型的美系车,整车上下都由很硬朗的线条组成,和道奇酷威相比,酷博算是小一号的跨界SUV车型。作为一款原装进口车型,道奇酷搏集运动轿车与SUV车型优势于一身。在外观方面,酷搏强化了运动感和炫酷感,粗旷的镀铬进气格栅、道奇公羊的LOGO等元素都会让酷搏成为一款回头率很高的车型。

  和外形设计一样,道奇酷搏的内饰也传承了美系车的风格,看起来简洁大方。与之前在国内上市的一些美系车相比,酷搏的内饰设计以及用料选材都有不小的进步。与老款车型相比,新款酷搏主要的变化在于方向盘加入了镀铬装饰,仪表盘更加运动化,中控区变得更为圆润但硬塑料较多,好在做工还不错。

  酷搏在动力方面搭载的是一台2.0L直列四缸发动机,其最大功率为115kW、峰值扭矩达到了190Nm,与之相匹配的是一台CVT无级变速器。虽然酷搏的动力性能并不突出,但2.0L加CVT的动力组合,对于城市内驾驶还是绰绰有余的。190Nm的扭矩使它在百公里加速达到11秒左右,日常行驶表现还算不错。

  编辑点评:酷搏并不是一款真正意义上的SUV,所以它没有装备四驱系统,其采用的是前置前驱结构,而这样的设计恰好适合城市中的代步驾驶。如果只是酷搏看成是一辆美国范儿的城市跨界车,其各项表现都基本令人满意。

  高清图集-酷搏(227张)

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