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保养车漆过渡伤害大 保养汽车漆面学问多

发布时间:2012年04月24日 17:28 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  现在,车主们对爱车的保养意识逐渐加强,不再以为买车后几次简单的保养后,就可以一劳永逸了。干燥的天气、浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭,大风也带着沙尘反复滑过车漆,使得车漆保护层变薄脱落。想到这些车主们就开始心疼,勤做保养,时时爱护。可是这样就绝对对车有好处吗?

  任何事情过多或过少都是不正确的,对汽车的保养也一样。对爱车放之任之,不管不问当然不对,但对爱车保养过度,也是一种伤害。其实汽车其实也容易得“富贵病”,而罪魁祸首就是那些过分“溺爱”它们的车主。

  对爱车漆面合理养护

  抛光、喷漆、打蜡是车主们为爱车最长做的一项保养工作,对车经过研磨抛光,除去受氧化的漆面,可以让车辆重新容光焕发,色泽暂时又恢复到新车时的状态。或重新喷漆恢复车漆光泽度,抑或在车漆表面形成蜡膜,抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。

  封釉可以增加车漆强度,防止风沙打在车身上时造成的细小划痕,而且抗高温耐紫外线。

  打蜡封釉的确可以在短期内使我们的爱车看起来靓丽,但是他的作用时间是很短的。更为严重的是蜡和釉的主要成分都是油脂,而油脂在空气中是极其被氧化的,氧化后的蜡和釉不仅失去了对车的保护作用,反而还会和漆面发生氧化共鸣,加速漆面的氧化过程。

  现在还开始流行镀膜,现在市面上又出现一种车漆保护膜,其自身不受外界氧化。与釉质会跟车漆结合在一起不同的是,起到隔绝保护车漆的作用。不同级别的防护报价不同,基本施工原材料费用也在1000元以上。

  F&K漆面氧化层去除也是不错的办法,采用进口专用材料,喷洒车漆后,深嵌漆层内表氧化层立刻被分解溢出,从而将渗入漆面后发生氧化,并无时不在腐蚀车漆的顽固氧化层彻底清除,从深层清洁车漆,使车漆恢复光滑细腻的手感。

  保养过度是伤害

  如果人们洗澡过于频繁,就会导致皮肤干燥、老化,爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多,车漆容易“早衰”,一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

  洗车造成漆面“早衰”的原因很多,但主要还是洗车用的抹布夹带的泥沙划伤车漆。不少汽车美容店一天洗上上百辆车,抹布夹带泥沙难以避免。在一些街边洗车店,这样的现象更为严重。泥沙对车漆造成的细小划痕在路灯下很明显(被称为太阳斑),太阳斑一严重,车漆的亮度也就下降了。

  也许有的车主会想到打蜡增亮。这恰恰是一个保养上的误区,频繁打蜡是导致车辆油漆老化的另一个根源。无论是抛光蜡还是上光蜡,对漆面都有一定程度的研磨,打蜡过于频繁,漆面就越来越薄,对漆面颜色或光泽都有影响。

  随着车价的逐步走低,中高档车开始普及。相对应的,车主们使用的燃油和各种润滑液也越来越高档。

  不少车主认为,买一些汽车“补品”是对爱车最好的奖励。殊不知,高价买来的“补品”对爱车来说可能是“毒品”。很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂,不但不能实现广告中吹嘘的功能,反而会加剧发动机的磨损,严重的还会损坏三元催化装置,造成汽车尾气排放不达标。因此,爱车只要正常使用、保养,其实并不需要这些“补品”,如果真有需要,也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。

  不少老司机都有热车的习惯,久而久之,这就成了“江湖上”流传甚广的一条用车经验。冬天,许多人不惜起个大早,原地长时间怠速热车,以为爱车像人一样,热过身了运动起来更有精神。其实这是一条很不科学的经验,原地怠速热车不仅效果有限,而且还会加速三元催化装置的老化。

  其实,勤保养不等于会保养,过度或者不恰当的爱护有时效果恰得其反,这也是为何越是用心保养,爱车却越是“未老先衰”的重要原因。专家提醒,很多看似体贴的保养都是爱车消受不起的,车辆保养过度等于人的“营养过剩”,都会有损“健康”。

来源 网上车市

(编辑:宋鸽)

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