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献礼70周年 Jeep在华产品线全系更新

发布时间:2012年04月24日 17:48 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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南方网讯 2011年,Jeep迎来70周年诞辰,这70年间,Jeep不仅缔造了SUV这个车型, 更凭借“全路况智驱体系”,始终引领全球SUV行业前行。2012款Jeep牧马人的亮相,更是标志了Jeep在华全系产品更新,使Jeep拥有了最强和最完备的SUV家族阵容。

全境界豪华SUV:原装进口全新Jeep大切诺基

Jeep新一代旗舰车型——全新Jeep大切诺基是第一款完美兼备优异公路驾驶和极限越野能力的进口全尺寸豪华SUV。凭借完美兼备公路、越野的全路况性能,全新Jeep大切诺基为新一代全尺寸豪华SUV树立了行业技术新标杆。

公路性能方面,为了达到精准公路操控性和舒适性,全新Jeep大切诺基配备了Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统。IFS独立前悬架采用双叉臂结构,确保弯道行驶的精准转向;而IRS独立后悬架则采用多连杆结构,有效控制过弯姿态。领先的Quadra-LiftTM帮助驾驶者实现更迅速和精准的操控,乘客也可以享受到媲美轿车的舒适感。

越野性能方面,全新Jeep大切诺基是除Jeep牧马人外,唯一一辆能通过“越野圣地”——Rubicon Trail的量产车型,采用Quadra-Drive和Quadra-Trac两种四驱系统。前者可即时预测和发现车轮打滑,并将扭矩在不同车轮中顺畅传递,使得车辆拥有单轮突破困境的绝技。后者则在Quadra-Trac?的基础上,加装了后桥电子防滑差速器(ELSD),确保高速行驶中更高的极限扭矩输出,提供顶级的四驱牵引力。

在全路况性能上,正是Selec-TerrainTM全路况模式自选系统和Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统的完美结合,将车辆的公路与越野能力发挥到极致。前者能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等五种路况模式,是同级别中覆盖路况最多、最为智能的。驾驶者只需根据路况,选定需要的模式,即可获得在各种路况条件下的精确驾控体验。而后者更是进一步提升了车辆的全路况性能。创新的底盘升降,由泊车模式至极限越野模式,分五档提供多达105毫米的车身行程,是同级SUV中拥有最多底盘高度升降级数的车型。

安全方面,全新Jeep大切诺基拥有众多高科技装备,使其获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全(Top Safety Picks)”评级。全新Jeep大切诺基搭载的电子防翻滚系统(ERM)、前排主动式安全头枕、胎压监测系统(TPMS)、上坡起动系统 (HAS)、陡坡缓降系统 (HDC)、同级别车中罕有的自适应巡航控制系统(ACC)以及遍布全车的七个安全气囊等,无不全方位保障乘驾安全,胜于同级竞争对手。

焕然一新的内饰也是此款Jeep大切诺基的一大亮点。所有人体可以触碰到的地方都用软质材料覆盖包裹;座椅更是以世界顶级豪华轿车才会配备的Nappa真皮制成,豪华质感十足。全系的前排座椅均标配有12向电动调节功能,前后排座椅也均带有电加热功能;同时车辆还配备6.5寸彩色触摸屏DVD音响系统、Alpine顶级九扬声器带低音炮车载音响、CommandView全景天窗,高透亮双氙气大灯,遥控式电动尾门等高科技豪华配置。

进口全路况都市SUV:2011款Jeep指南者

作为全路况都市SUV代表之作,2011款Jeep指南者的外观与全新Jeep大切诺基一脉相承,在体现品牌家族式设计风格时,表现得更为年轻、更为时尚。同时凭借高效的动力系统和智能的两驱/四驱切换技术,带来出众的全路况驾控性能,并提供其他城市SUV难以匹敌的燃油经济性。

2011款Jeep指南者提供了2.0L、2.4L两种动力选择,其中2.4L车型搭载了高性能的2.4升D-VVT发动机和同级唯一的6速手自一体CVT无级变速箱,动力总成充沛强劲。这对黄金组合,不仅能满足城市驾驶的动力要求,可输出高达125千瓦(170马力)的动力和220牛·米的扭矩,还能令提速切换更加平顺,驾驶乐趣倍增。

然而,充沛的动力并没有和过高的油耗划上等号。相反,得益于上述这对黄金组合,2011款Jeep指南者综合工况百公里油耗仅为8.7升,其燃油经济性在城市SUV中无人能敌,甚至堪比同级轿车。

2011款Jeep指南者完全继承了Jeep品牌引以为傲的四驱能力,其专为城市和近郊路况设计的Freedom Drive主动全时四驱系统,可以说是同级中最为先进、智能的四驱系统,在加强公路驾控精准度和稳定性的同时,更兼备了Jeep家族一贯顶级的越野能力。这套系统根据不同的路况,例如城市干燥路面,城市雨雪湿滑路面,以及更加极限的城市或郊外复杂路况环境,配备了两驱到四驱的三种运行模式,确保车辆在不同路况下,都以最优的状态运行。

此外,2011款Jeep指南者的内饰同样革新众多。车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体,令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。此外,前排所配备的高档真皮面料筒形座椅、全新设计的带背光照明车门开关、门锁和车窗等,也从各方面加强了舒适体验和驾乘便利性。车上还配备了触摸式GPS导航系统,集成倒车影像及蓝牙功能;另配备9喇叭Boston Acoustic品牌扬声器的高级音响系统。

终极四驱利器:2012款Jeep牧马人

为提倡创新生活方式的现代菁英人群打造的终极四驱利器——2012款Jeep牧马人携与全新Jeep大切诺基一致, 拥有“全球十佳发动机”称号的Pentastar全铝发动机以及极限四驱能力,让消费者在探索世界的过程中,始终忠于自我意识,不断突破各种禁区与束缚,真正为自己彻底活一次。

由于搭载了与全新Jeep大切诺基一致的动力总成系统,2012款Jeep牧马人日常公路驾控感受带来质变性的提升。3.6升Pentastar V6全铝发动机在保证了动力性的同时,大幅度提升燃油经济性。较此前的3.8升 V6发动机,这台发动机功率提升了40%,达到284马力。扭矩的提升同样非常显著,从315牛·米增加到347牛·米,而2012款Jeep牧马人(两门版)综合工况百公里综合油耗仅为11.9L。全新升级的五速自动变速器则可以带来更为顺畅的驾控表现,更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩输出不变时,提升加速性能。2012款牧马人(两门版)的0至100公里/小时加速时间为8.1秒,相比前款车型减少了27%。

除了崭新的动力系统,Jeep工程师还全面优化了2012款Jeep牧马人非承载式车身的驾乘质感。全新的动力、变速器的调校,以及调整过的悬挂系统和转向系统,全面迅速地让牧马人的日常驾驶具备更精准的转向性,更宁静、更舒适的乘坐感受,以及更小的过弯倾侧。在对路面颠簸的过滤上,2012款Jeep牧马人也在越野性和公路舒适性之间找到了最佳平衡。

2012款Jeep牧马人之所以成为全球性能最强的专业SUV,核心源于其业内最专业的分时四驱系统和动力系统的完美匹配。无论是牧马人Rubicon搭载的Rock-Trac机械式分时四驱系统,还是Sahara配置的Command-Trac机械分时四驱系统,都可应付任何路面情况,不断突破禁区。而且在越野性能方面,2012款Jeep牧马人仍在寻求提升的空间,其接近角、通过角和离去角分别为38度、22度(四门版是18度)和31度,使其具备超强的车身通过性,陡坡峭路如履平地。高达近半米涉水深度,可让2012款牧马人轻而易举趟水过河,凌驾各种极限路况。2012款Jeep牧马人在世界上最严峻的道路上接受测试,并一举获得Trail-Rated荣誉徽章。由此,2012款Jeep牧马人在提供了质变的舒适公路驾乘体验的同时,仍拥有不变的终极四驱性能。

外观上,2012款Jeep牧马人保留了Jeep家族的标志性外观和性能,经典的Jeep七孔进气格栅、圆形前大灯、宽大的前保险杠、梯形轮眉、外露式的发动机盖固定夹以及创意独具的可拆卸可活动车顶等,一眼就可以清晰地看出该车与70年前第一代Jeep——“Willys Quad(威利斯)”有着不可分割的血缘关系。在内饰上,2012款Jeep牧马人在继承前款车型简约风格的基础上,采用了最新的材料,并添加了自动空调、电加热真皮座椅、电动后视镜和重新调教的转向系统等配置,进一步提升了驾乘的舒适性。

在安全配置上,2012款Jeep牧马人考虑非常周全,专门为越野打造的Body-on-frame非承载式车身结构,坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代DANA 44重载整体式前后车桥,以及电子稳定性控制系统ESP、坡道起步辅助系统HSA、陡坡缓降控制系统HDC、电子防翻滚系统ERM、前排多级前置气囊等各种主被动安全配置,可大幅提升车辆的操控性和行驶的安全性,最大程度保障乘客安全,让Jeep?牧马人的用户能够安心尽享“无往不至,无所不能”的驾驭乐趣。

进口硬派四驱型SUV:2011款Jeep自由客

2011款Jeep自由客延续了自JeepWillys威利斯时代流传至今的70年经典硬派外观,秉持家族血脉且具备同级最强的越野能力,是时下硬派城市SUV的唯一之选。

2011款Jeep自由客的整体车身呈棱角方形,家族式的七孔进气前格栅、圆形前大灯和外凸式梯形轮眉都是Jeep70年来沿袭不变的经典元素。略微向外突起的轮眉和近乎垂直的挡风玻璃则充满硬汉味道。硬朗的车身线条,搭配富有力量感的体魄,彰显刚强风范。

硬派外表之外,2011款Jeep自由客的四驱能力,同样印证其独一无二的Jeep血统。自由客所搭载的Freedom Drive主动式全时四驱系统,继承了家族血脉,是同级中至强的主动全时四驱,拥有同级罕有的四驱锁止(4WD LOCK)功能。一旦遭遇郊外严苛路况,2011款Jeep?自由客能通过启动该模式,锁定中央耦合器,从而以50:50的最佳配比恒定分配驱动力给前后轮。这样,即使在低摩擦力的雪地、沙地中行驶,车辆也表现出卓越的操控性能。

2.4升D-VVT铝制发动机与6速手自一体CVT无级变速箱组成的“黄金组合”,不仅为消费者带来了超乎寻常的驾控感受,还带来优越的燃油经济性,2011款Jeep自由客在综合工况下的百公里油耗仅为8.7升,让消费者在享受四驱乐趣的同时,更能实现超低油耗。

2011款Jeep自由客延续了美系车型一贯的安全风范,它拥有超过30项领先安全配置,包括全系标配同级模式最多的三模式ESC车身动态稳定系统,经过极限路况调教的专业ABS系统,同级唯一且高端SUV车型才配备的ERM电子防翻滚系统,前排主动式安全头枕以及独有的多级式智能前排气囊。

全路况智驱体系: 终极的全路况性能集成解决方案

Jeep“全路况智驱体系”,是将SUV的高效能动力系统、最强底盘及驱动系统、以及应付一切路况(包括极限环境)的顶级安全系统等三大体系,有机而高效地加以整合的一个全路况性能集成解决方案,旨在创造在任何环境、气候以及路况条件下皆可畅行的终极行驶性能。它是一个整合性的驱动体系概念,非单独某一驱动系统的称谓。

搭载“全路况智驱体系” 的车型,将拥有以下三点运行特点:

1. 全方位适应性:不仅适应于极限越野征服,同样适应于日常甚至极速环境下的驾控;

2. 各种环境下的高效性:不仅能在各种环境下提供准确而强大的动力输出,更不会放弃优异的燃油经济性;

3. 整体运行智能性:所有系统和行驶特性都可由车辆自行调节。

目前,Jeep旗下推出的每一款产品,都是各具特点的“全路况智驱体系”体现者。全新Jeep大切诺基拥有豪华轿车般(甚至超跑)的道路操控与舒适性,同时又融合了Jeep家族传奇的极限越野能力。Jeep牧马人则在保持不变的终极四驱能力同时,又对质变性的日常道路操控和舒适性做了进一步的平衡。Jeep指南者则全面满足了城市工况下的精准操控,但依旧保持同级最强的四驱性能以及堪比轿车的优异燃油经济性。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科