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FUV E’Z逸致领四大产品优势 树立多功能车全新价值标准

发布时间:2012年04月24日 19:12 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  南方网讯 去年广州车展期间,广汽丰田宣布导入FUV时尚多功能车E’Z逸致,其凭借“一车多能”这一独特优势,受到广泛关注。日前,其相关技术参数终于在上海车展前正式公布。据介绍,逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的FUV时尚多功能车,拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型。其中1.8L分别设有5座版和7座版。在颜色上共有珍珠白、钨金灰、香槟金、云母蓝、水晶银和宝钻黑6种选择。该车最大的特点是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体,具有“外观时尚高级,空间宽敞多变,动力充沛操控灵活,安全性媲美SUV”四大产品优势,堪称时尚多功能车的首选车型。

  外观活力动感 兼具豪华轿车的高级感

  在外观设计上,逸致给人的整体感觉是动感时尚却不夸张,细节的处理更彰显出豪华轿车才有的高级感。

  首先,逸致的前脸采用备受中国消费者喜爱的镀铬进气格栅,从两侧前立柱向中间丰田车标延伸的线条一气呵成,整个设计凸显时尚感和力量感。精美的菱形大灯配合车体造型,看上去立体而动感。高端车型更配备了HID氙气大灯(带自动清洗装置),进一步提升了逸致的高级感。

  车体的设计上,逸致采用了独特的宽体、低俯车身,大大提升了车辆的内部空间以及乘坐舒适度。在外观的设计上,逸致采用的是“Zone Concept”的设计理念,展现在车身侧面上,车厢和行李厢外围的立体区域形成渐渐上扬的S型曲线,勾勒出逸致灵活、动感的气质,使之在整体造型上一改传统MPV的方正,平添了几分时尚与高级感。同时,这条曲线,还从视觉上将载人与载物的区域进行了有效划分。可以说,这条独特的腰线,使逸致在外观设计上与空间划分上很好地体现了其多功能的特点,实现“活力”与“实用”的均衡统一。

  此外,逸致在车身的细节处理上亦可圈可点。无论是车门把手处的镀铬装饰条还是外后视镜上的转向灯,体现了设计师在高级感提升上的精雕细琢,明显贴合中国消费者的审美喜好。

  为了进一步提升运动气息,逸致专门设计了短小、精致的尾翼,尾翼前端与腰线的L型曲线巧妙衔接,为尾部增添了不少的运动感。尾灯上采用梯形灯组,其中巧妙的加入了6点式LED光源,起到了整体画龙点睛的作用。整个尾部整体造型紧凑、动感,进一步将逸致的时尚、动感演绎得淋漓尽致。

  逸致在内部设计上,整体感觉既时尚又温馨。其中最突出的特点是以S型”曲线设计营造出最大化空间及人性化的操作界面。首先,在驾驶舱部位,S型曲线的外凸部分将操控平台“推”向驾驶者,配合集成多项功能的三幅真皮方向盘,使整个驾驶过程轻松、惬意。而与此同时,S型曲线的内凹部分则将副驾驶座席的腿部空间拓展至最大,大幅提升了乘坐的舒适性和尊贵感。仪表盘采用了中置式,这种设计最大的好处就是能够有效提升主驾驶的视野范围。中置的仪表配合S型曲线,在视觉上形成前部车厢的完美平衡。

  此外,简洁的中控台设计在各功能的分布上十分清晰合理,配备的大尺寸液晶屏可支持DVD播放、导航等功能,可进一步提升娱乐性和高级感。自动恒温双区空调操作简便,也大大提升了逸致的高级感。灰褐色和米色相间的双色内饰,则为这辆车营造出温馨、舒适的氛围。

  空间宽敞舒适 拥有MPV的卓越特性

  作为一款兼商务及家用的FUV时尚多功能车,逸致在空间的利用上展示出媲美MPV的卓越特性。

  首先,比凯美瑞还长的2780mm超长轴距,使逸致的空间一步跃升至中高级车的水准。逸致对内部座椅及空间的规划均以“实现所有乘员的舒适性”为目的。向来注重人机工学设计的丰田,采用了运动化真皮座椅,很好的实现了乘坐的舒适性,座椅内部的S型弹簧可以对腰部提供有效支撑,可以有效降低疲劳感。

  逸致的每一个座椅均可实现灵活的角度调整。首先,驾驶席设置了电动座椅调节装置,可以前后移动,亦可以提高47mm,最大限度为驾驶员带来舒适坐姿的同时,亦带来了更为开阔的视野;第二排座椅拥有270mm的前后调节范围,可以轻松容纳乘坐三位成员,实现了极佳的舒适性。不仅如此,逸致的每个座椅都是完全独立的,可自行调整前后距离以及靠背角度,两排椅背之间的距离最大可达975mm。中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用,可谓考虑得细致周全。这种设计最大的好处是在有商务应酬需求时,逸致完全可以提供商务MPV才具备的尊贵与舒适性。第三排座椅为5:5分割,椅背可进行5-23度的调节,这也为第三排乘客确保了充裕的头部空间。可以说,在内部空间的设计上,逸致最大限度地保障了每一位乘员的舒适性。

  更为值得一提的是,逸致以灵活多样的空间满足用户在各种生活情景下的使用需求。无论是5座还是7座,逸致的座椅全部可以独立调节,7座版共有6种基本模式,在此基础上还可以实现更多的不同组合。第二、三排均为独立座椅,并且具备一键式独立调节功能。对于一款家用与商务兼顾的车型而言,逸致这种设计的最大好处是,可以带来百变的座椅组合和灵活多变的行李箱空间例如,将第三排座椅放倒,行李箱容积便可达到924L;二、三排座椅全部放倒行李箱容积更可达1665L,从而满足外出旅行或者购物的多样化需求。

  在储物空间上,逸致沿袭了日系车的出色表现,丰富且巧妙的储物空间多达23个,每一个细小物品都触手可及。大号的双层手套箱、头顶的储物格、宽敞的中央扶手的储物格是必备的配置。同时,逸致还提供了比较少见的带隐藏式杯架的折叠式小桌板,尤其是第二排的地台储物槽以及中控台储物箱(带冷藏功能),这些配置在休旅时非常实用,同时亦增添了高级感。

  主流车型标配CVT 兼顾动力、操控及舒适性

  在动力上,逸致全系搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机(1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统),提供1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择。这种发动机的最大好处是,在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确,并最大限度实现了燃料的充分燃烧,从而保证充沛的动力输出。据了解,逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW,最大扭矩达到154Nm ,1.8L发动机最大输出功率达到103kW,最大扭矩达到173Nm,而2.0L发动机最大输出功率达到107kW,最大扭矩187 Nm。出色的发动机性能,使逸致无论在急加速还是持续加速中都有出色的表现。

  在舒适性的追求上,逸致的投入堪称大手笔。逸致的1.8L和2.0L共计五款车型全部配备了先进的CVT无级变速系统。由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配,因此可以保障充沛动力输出的同时,大幅提升燃油经济性。CVT的另一大优势是可带来卓越的换档平顺性,从而大幅提升了驾乘的舒适性。此外,在所有的CVT车型中,逸致还设置了独有的“运动驾驶模式”,驾驶者启动该模式后,电脑会延迟升档,从而获得更大的动力输出,以满足驾驶者对操控及动力的需求。

  超豪华安全配置 构筑主被动安全新标准

  顶级的安全性能,是逸致高价值的又一重要体现。为了最大程度保障行车安全,逸致在主动、被动安全配置方面的引入可谓不遗余力。

  首先,主动安全方面,除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备以外,逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC(上坡起步辅助控制系统)。这对于经常需要进行商务接待及家庭出行的用户而言,可以说提供了一个可靠的五星级安全保障。

  被动安全方面,逸致采用了丰田独有的GOA车身,这种车身的最大特点是其高强度车身和碰撞吸能结构,在碰撞时可以很好的保护行人及驾驶者,将事故伤害降至最低。至于空气囊的配置上,除驾驶席和副驾驶的空气囊外,逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊。180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊,达到了中高级车的水准。凭借这些周到的主被动安全配置,使其轻松赢得了欧洲E-NCAP五星的佳绩。

  除了上述四大产品优势外,作为家用为主兼顾商务的车型,逸致还拥有出色的燃油经济性和顶级的高科技配置。

  首先,丰田独有的双VVT-i发动机可以实现进排气的双向调节,实现较高工作效率,而CVT的广泛应用,则进一步提高了燃料的燃烧效率,从而降低了能耗。

  测试表明,2.0L排量的车型最低可以实现7.7/100km的低油耗。

  在高科技配置方面,逸致更是展现出高级轿车才有的高级感和豪华感。首先,在辅助驾驶装置上,逸致搭载了泊车雷达、定速巡航系统、倒车影像系统、语音电子导航系统等等一系列先进设备。此外,逸致还配置了一系列贴心实用的装备,如智能钥匙、防眩目后视镜、后窗除雾、四门一键电动车窗、ECO节能指示灯、 倒车影像系统等等。其中,值得一提的是隐藏式会话镜,当需要与后排乘客交流时,可通过会话镜看到后排全部乘客的状况。这种设计,既有利于商务交流,同时还可以看护后排的儿童,既实用又贴心。

  总体来看,逸致具有明显的三车一体特性,集合轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性于一体,率先满足了消费者的综合性需求,体现了现在和未来的消费发展趋势。依托广汽丰田强有力的渠道服务支撑,逸致的市场表现值得期待。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科