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无可挑T 试驾凯迪拉克赛威2.0T SIDI

发布时间:2012年04月24日 20:08 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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厦门是一座绿色休闲、令人放松的城市,当看见凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI静静地停在厦门街头时,你会知道,那就是辆为豪华舒适而生的车。豪华商务轿车在今天不仅要讲究豪华、气派与舒适,更应该注重节能减排,以领先科技打造的赛威2.0T正是“绿色”豪华商务轿车的代表者。

海水环绕、沙滩广阔、阳光和煦,驾驶着赛威2.0T这样一款“绿色”豪华商务轿车尽情感受着厦门美景,同时体验着赛威2.0T带来的前所未有的极致性能和低油耗,这样的享受堪称完美试驾之旅。

极致动力&稳健操控

庞大、舒适、豪华是凯迪拉克赛威的固有印象,赛威2.0T延续了凯迪拉克的经典特质,大量采用了镀铬线条装饰、大尺寸轮毂、以及真皮和胡桃木搭配的精致豪华内饰。不同于以往所配备的大排量发动机,赛威2.0T SIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型,2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率262马力,在2000-5000转的区间持续输出360牛?米峰值扭矩,令同级别车型难以望其项背。赋予赛威2.0T无限活力的2.0升涡轮增压发动机使车辆在不到7.4秒的时间里即可从静止加速到时速100公里。

赛威2.0T沿用了原有的6速自动变速器,但是新发动机强大的低扭降低了变速箱的工作强度,在很多情况下,单纯地加大油门已经可以换来非常敏捷的加速响应,而变速箱无需频繁地回到低档区,这使得动力衔接更显流畅。当然变速箱的手动模式让涡轮增压的动力来的更直接,其实却没有太多必要,因为运动模式的表现足够伶俐。

激情四射的同时又大可不必担心油耗,独立可变气门系统和燃油缸内直喷技术给了油耗莫大的帮助,百公里9.9升的综合油耗让人颇有些惊喜,人们对待美国车的观念需要更新一下了。

作为一辆动力充沛的后驱车,即使它的车身很庞大,却注定有着不俗的驾驶乐趣。由于发动机体积的缩小,赛威2.0T的车头轻盈了许多,这使得转向更灵敏。采用阻尼可变的MRC电磁感应式悬架确保了任何负载条件下的车身平衡,加快了车身响应,让操控变得更加自如。另外前后分别为235/50 R18和255/45 R18的豪华轮胎组合确保了强大的抓地力,在大部分情况下无须任何电子系统介入辅助也能非常自如地过弯,极限颇高,即便肆意加大油门也很难迫使赛威2.0T失控。大轮毂所带来的好处是可以容下更大的刹车系统,赛威2.0T的制动强劲而迅捷,过程线性,踏板反馈适中。

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  • 凯迪拉克: 凯迪拉克是知名汽车品牌之一。凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范,其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征,它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。长久以来占据最前列的豪华汽车品牌中,我们总能看到这样一个名字——凯迪拉克。 凯迪拉克标志 来自:互动百科