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2010中国勒芒轻卡耐力赛见证奥铃CTX真风采

发布时间:2012年04月24日 20:24 | 进入汽车论坛 | 来源:中新网 | 手机看视频


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  中新网11月9日电普通的卡车也能成为专业的赛车?这多少让人有些吃惊!因为大部分人认为赛车是F1赛道上那种小轿车的专利,但是随着福田奥铃CTX康明斯动力轻卡的出现,使得这种观念彻底发生改变。目前,由中国汽车运动联合会主办、江苏省汽车摩托车运动联合会承办、北汽福田股份有限公司、中央电视台科教节目中心协办的2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛于11月4日在上海天马上赛车场震撼打响,作为总决赛唯一指定比赛用车的奥铃CTX轻卡成为公众瞩目的焦点。

  奥铃CTX在进入赛场的同时,在销售市场上同样取得了巨大的成功。福田奥铃CTX已经创下连续3个月销量增长幅度超过60%的纪录,这一增长率在目前中高端轻卡品牌中排名第一。依靠出色的品质和优秀的售后服务,福田奥铃CTX轻卡已经成为轻卡市场上炙手可热的宠儿。

  据了解,奥铃CTX是中国商用车第一品牌——福田汽车2010年推出的战略性产品,为保证品质,它经过国际领先的冲压、焊装、涂装、总装、车辆检装等72道工序,采用TPS精益生产。为了进一步提升奥铃CTX的可靠性,福田汽车对奥铃CTX在整车满负荷情况下,进行了高温、高原、高寒等极限环境验证,使得适合国内各地区的使用环境,并拥有了超级可靠耐用的资本。

  作为目前福田汽车旗下系列车型中的明星产品,福田奥铃CTX轻卡因何能够变身成为“劲霸”的专业赛车?让我们一起来领略它的独特魅力。

  劲在动力

  发动机是车辆的心脏,更是赛车最为重要的部分。与单纯追求速度的F1相比,勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合,从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。奥铃CTX轻卡配装的福田康明斯ISF3.8发动机系福田汽车与全球最大的柴油发动机供应商—康明斯合作,采用康明斯在柴油动力领域独有的全球领先技术为奥铃量身打造,采用电控高压共轨系统、废气旁通阀式涡轮增压器、新型发动机滤清器、先进排放控制技术、创新构造设计、先进热管理系统、先进电子集成技术等八大技术,动力更加强劲;从性能上看,福田康明斯ISF3.8动力,满足欧Ⅳ排放标准,各项指标上均是世界水准;从品质上看,福田康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀,累计经过160万公里可靠性试验,并进行了高温、高原、高寒极限环境验证,保证了60万公里无大修的国际领先水准。

  正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发,使得奥铃CTX康明斯动力轻卡实现了整车与核心部件的最佳完美匹配,奥铃CTX轻卡真正做到了在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上全部展现出均衡性的高水平,是其他简单配装的轻卡品牌所无法比拟的。

  劲在变速器

  取得2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛冠军车队是天津队,三位车手分别是王力、黄杰和王胜军,他们“荣膺桂冠”成了总决赛冠军。王力先生自称是奥铃CTX轻卡的忠诚用户,赛后谈到取胜诀窍时,他兴奋表示是对奥铃CTX轻卡的深入了解和绝对信任成就了他的冠军,王力在谈到取胜诀窍时表示,“正是对奥铃CTX的深入了解和绝对信任成就了我的冠军梦,虽然比赛赛道弯道多,比赛时间长达6个小时,每一圈要应对二十多个弯道,换挡次数达到一百多次,变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中,奥铃CTX轻卡的高品质变速器让我得心应手,如果换成其他轻卡参赛,也许我与冠军就无缘了”。据悉,奥铃CTX康明斯动力轻卡采用采埃孚技术优化的高品质变速器,传动效率超过96%,将动力发挥到淋漓尽致,大大节省燃油消耗;同时速比、扭矩范围大,超过同类产品30%,适应不同车速与路面,省油经济。

  劲在后桥

  奥铃CTX康明斯动力轻卡装配了英国莲花技术优化后桥,关键齿采用精磨工艺、扭矩容量高;主减速器总成采用可压缩隔套,提高使用寿命和噪音指标;后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿,噪声显著降低;传动扭矩大,可靠性好,噪音低。谈到切身体验,获得总决赛冠军的王胜军指着自己驾驶的奥铃CTX轻卡,充满信任和肯定的说到:“奥铃CTX驾驶起来相当轻松、简单,感觉很顺手,驾驶起来没有任何难度,整个传动系统工作稳定、可靠,后桥的承载能力非常强,让我敢于在比赛中作极限驾驶,让我把所有的精力都集中到比赛当中了,能获得总决赛的冠军全应归功于他。”

  此外,赛车最重要的就是安全,这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项。在安全方面,奥铃CTX赛车可谓从头到脚都进行了武装。奥铃CTX康明斯动力轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身,选材及质量水准与世界同步,是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计,ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合,使安全系数得以进一步增强。获得总决赛冠军的黄杰说:“我对奥铃CTX的安全性能绝对信赖,因此比赛中我敢于将赛车性能发挥到极限,大大提高了赛车的运行效率,我们与亚军也就差不到十圈,比赛中我与赛车合为一体,在取得好成绩的同时,真正感受到了驾驭赛车的乐趣”。

  总决赛8台赛车全部顺利完赛,无一退赛,充分验证了奥铃CTX具有出色的强劲动力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性,奥铃CTX完全经受住了赛事考验,各项性能指标得到参赛选手的广泛认可。奥铃CTX成为总决赛最耀眼的明星,大放异彩!

  福田汽车奥铃品牌总经理赵建民表示,奥铃CTX轻卡在初选赛和区域决赛中的表现已经让我们很满意,而总决赛的舞台是对奥铃CTX品质的终极考验,得到参赛选手的广泛认可和赛事主委会的高度评价。

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