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最牛加价SUV车型推荐 “牛”车“牛”在哪

发布时间:2012年04月24日 23:20 | 进入汽车论坛 | 来源:新快报 | 手机看视频


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尽管厂家今年提高了产能,车市也没有像去年那样火爆,但仍然有一些车型处于供不应求的状态,高尔夫6等车3个月、途观等5个月、奥迪Q5等到明年……如果想早点拿车,那就只能多加点钱,要不拿车遥遥无期。“牛”车自然有其“牛”的道理,那就让我分析下它们的加价底气,如果它们加价加得底气十足,那您还是趁早选别的车吧。

类型1:产能有限不加价没车提

奥迪Q5等车到明年部分店停止预订

指导价:37.98万~53.98万元市场行情:目前各4S店订单量都超过厂家今年能给到的货源,等车需到明年,4S店几乎很难保证提车时间,所以不接受预订,不过部分4S店加5万元可提前拿车,但时间不好保证。

行情预估:奥迪Q5自上市以来预订情况非常火爆,一个月的订单量就排到10月份,部分店就算加价3万元还得等车2~3个月。奥迪Q5某些零部件还需要从欧洲空运过来,物流较慢,从奥迪A4L去年的表现,Q5的提车周期铁定会比较长,一时间难以缓解。

加价底气:★★★★★

途观加价1万~3万元

指导价:19.98万~30.98万元市场行情:现在预订,普通低配车型需要3个月左右,其中带天窗的车型等车需5~6个月,2.0T旗舰版等车时间更长,最高达到7个月。由于厂家对被曝光有加价行为的经销商采取“停止供车”的处罚措施,部分4S店表示完全按订单排期等车,但如果消费者想加价提车,根据不同配置加价1万~3万元,越高配置加价就越多,加价还需等车15天。

行情预估:途观今年产能为9万辆,但市场求远大于供,上市初订单就达5万辆,部分车型不加价的确拿不到车。

加价底气:★★★★☆

类型2:产能紧张经销商捂车不售

CR-V加3000元~5000元精品

指导价:18.98万~26.28万元市场行情:目前东风本田各4S店有少量几辆CR-V供应,为高配车型,大多需要预订,等车需1个月,提现车需加装3000元~5000元的精品,各店加装精品的价格不一样,依具体车型而定。

行情预估:作为加价常青树的CR-V产能虽然有限,但仍提升不少,从市场看供求还算平衡,其实消费者选择等车一个月,大多都不用加价。

加价底气:★★☆

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科