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更好的预防事故 5款胎压监测车型推荐

发布时间:2012年04月24日 23:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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夏季来临气温增高,随之而来的便是胎压升高,这时车辆在路上行驶时会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

更好的预防事故 5款胎压监测车型推荐

安全隐患总是来源于细节,因此提高对车胎的重视度能够更好的预防事故的发生。这个时候一辆配备胎压监测的车型就显得很有必要。今天我们就为大家介绍这样的6款车型。

帝豪EC7:胎压监测不显示具体胎压值
指导价格:7.98万-11.18万

帝豪EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型,谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的,但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步,进步的同时价格也在大部分人接受的范围内,可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。

更好的预防事故 6款胎压监测车型推荐

胎压异常时仪表盘会有报警灯提示

在帝豪EC7豪华型、尊贵型、旗舰型上面配备了胎压监测系统,这套胎压监测系统采用直接式胎压监控,在发现胎压有异常情况的时候仪表盘上会有报警灯显示。而在EC7旗舰型还配备了吉利公司研发的BMBS爆胎安全控制系统,在爆胎的0.2-0.5秒内系统自动制动降低车速,并且保持车头指向。

更好的预防事故 6款胎压监测车型推荐

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在帝豪EC7身上,你很难找到一处不和谐的设计,对于以往的自主品牌来说这在似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计,稳重大气是EC7的最大诉求。EC7的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是紧凑车型的主流尺寸,长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。

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双色内饰早已不是什么新潮设计,但帝豪EC7采用了自己独特的演绎方式,给我们带来了不少新鲜感:上部分使用大面积的黑色材质,延续了稳重大气的外观风格,控制台下部则是浅灰色色,给人感觉温馨放松。

更好的预防事故 6款胎压监测车型推荐

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更让我们感到惊喜的是,自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工,帝豪EC7在这上面下了一些功夫,中控台上半部分都是软材料,车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料,感觉很厚实,手感也很好。座椅全部采用真皮包裹,既显档次又能保证乘坐舒适性。只是受限于外形的设计,其乘坐空间的高度方面有些压抑:身高1.7米的驾驶者坐入前排,头部只有不到半个拳头的富余空间。

编辑点评:

也许在细节方面,帝豪EC7还有不少可以提升的方面,但考虑到它的价格,其性价比的优势就凸现出来了。大气稳重的外观、实用厚道的内部配置,再加上经济而强劲的动力系统,不论是作为家庭用车还是出席活动时的商务座驾,帝豪EC7都能够胜任。

朗逸:间接式胎压监测
指导价格:11.28万-16.48万

朗逸的胎压检测属于间接性的,它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。即当车辆行驶中,如果其中一条轮胎的胎压较低时车辆的重量会使该轮胎直径缩小,车轮之间的转动次数自然会有差别,由此推算出胎压是否超出正常范围,并发出报警。

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朗逸

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朗逸1.4T

外形上,朗逸坚持了家族统一风格:前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网,水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫颇有几分相似,其间仅有两条隔栅的造型设计,更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标。而新推出的朗逸1.4T的前进气格栅采用了网状设计。

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朗逸的车内空间水平处于国内紧凑型车中的中上等水平

朗逸的车内空间水平处于国内紧凑型车中的中上等水平,前排空间与同级车相差不大,后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意,很符合中国家用车的使用环境。同时,朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中,坐垫非常柔软很适合长途驾驶。

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2.0L(右)发动机技术太老了,还是选1.6L(左)的车型吧

朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机,其技术先进,拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点。而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知,缺点也明显:技术老旧,动力输出缺乏亮点。

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1.4T+7速DSG双离合变速箱

今年三月份,朗逸又推出了自己的1.4T版本,发动机在燃油直喷系统和涡轮增压帮助下,最大可输出功率达到96kW/5000rpm,峰值扭矩为220Nm/1750-3500rpm。配备7速DSG变速箱,让朗逸1.4TSI百公里综合工况油耗仅为6.5L。

编辑点评:

作为家用车,朗逸的外观足够大气,还能附带一丝商务气息,内饰做工也符合大众车系的严谨风格,空间也足够大,472L的后备箱空间足够日常家用,6速手自一体变速箱也很实在,再加上1.4T+DSG车型,受消费者的欢迎也在情理之中。但是朗逸也有一些不足的地方,首先是它应用了老旧的PQ34平台,其次就是2.0L的发动机的动力性能太弱。但依靠实用的功能和大众家族的血统,作为一款家用车还是非常合格的。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科