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是金子总会发光 4款销量欠佳的好车推荐

发布时间:2012年04月24日 23:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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目前的汽车市场真可谓几家欢喜几家愁,销售情况好的车型供不应求,甚至加价数万元销售。而与其形成鲜明反差的是很多车型销量欠佳,远远没有达到自己定下的销售目标。在这些车型中,有些确实是车辆本身品质不行,这样的车我们肯定不会推荐。而还有一些车型其实自身品质不错,只是由于一些定位推广方面的工作没有做好而导致销量欠佳,下面我就为大家推荐几款这样的车型。

是金子总会发光 4款销量欠佳的好车推荐 汽车之家

三菱 蓝瑟·翼神:从外到内都运动

售价:10.98-16.98万元

蓝瑟·翼神作为东南汽车去年引入国产的重点车型,厂家对于它的期望是很高的,而翼神也确实有理由被寄予厚望,源于十代EVO的它拥有优秀的外形设计和底盘结构,而发动机也是日本原装进口的4B系列。但目前每月千余辆的销量确实不能让人满意,也希望厂家能尽快调整市场策略,别让一款好车就这样沉沦下去。

三菱 东南汽车 蓝瑟·翼神 2010款 2.0l旗舰型cvt

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国产蓝瑟·翼神的外观和进口翼神拥有很高的相似度。前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网,不过进口LANCER上凶狠的大嘴被分体式中网所取代,少了一些狠劲,多了一些家用车的平和,高配车型的尾部保留了略显夸张的尾翼。

三菱 东南汽车 蓝瑟·翼神 2010款 1.8l黑内加强版cvt

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黑内饰是很多朋友购买翼神的首选,其运动的感觉跟翼神十分相配。之前只有2.0L车型可以选择黑内饰,不过目前1.8L车型也推出了黑内加强版,将黑内饰的入门价格降低了不少。顶配翼神的行车电脑使用彩屏显示,可显示的信息十分丰富。

三菱 东南汽车 蓝瑟·翼神 2010款 2.0l旗舰型cvt

三菱 东南汽车 蓝瑟·翼神 2010款 2.0l旗舰型cvt

动力方面翼神采用日本原装进口的1.8L(4B10)和2.0L(4B11)两款发动机,其中2.0L发动机最大功率:152马力/6000rpm,最大扭矩:197牛米/4250rpm,动力参数十分优异。好动的朋友可以选择5速手动变速箱,而日常驾驶还是CVT更舒适省心。

外刚内柔的定义!测蓝瑟·翼神2.0+cvt 汽车之家

手动才叫运动!测试东南三菱翼神2.0mt 汽车之家

外刚内柔的定义!测蓝瑟·翼神2.0+cvt 汽车之家

在实际的测试当中,翼神也表现的非常出色,2.0L CVT车型的百公里加速时间为9.2秒,已经是一个很不错的成绩,而换为5MT的手动挡车型后,加速成绩又提高了0.3秒,达到8.9秒,其加速成绩还要优于几个主要竞争对手。

外刚内柔的定义!测蓝瑟·翼神2.0+cvt 汽车之家

手动才叫运动!测试东南三菱翼神2.0mt 汽车之家

动力表现确实比较出色,但油耗也是我们买车考虑的重要因素,翼神在油耗上也有着不错的表现,2.0L CVT车型的平均油耗为8.5L/百公里,属于中规中矩的表现。而2.0L 5MT车型油耗仅为7.4L百公里,对于2.0L的发动机这样的成绩还是十分优秀的。注重经济性的朋友可以选择1.8L+5MT的动力组合,相信其油耗还会有小幅的下降。

车型总结:

翼神是我个人非常喜欢的车型,当初三菱的进口LANCER EX就让人非常向往,只是20万的价格让人无法承受,如今国产后更名为翼神的LANCER价格更加亲民,还延续使用了和进口车型一样的动力总成,本以为它会和福克斯、世嘉等车型有一番激烈的角逐,但现实却是他的月销量还不及福克斯的一个零头。

长城 酷熊:空间、油耗很不错

? ? 售价:6.39-8.79万元

长城酷熊近期的销量确实不佳,每月几百辆的销量对于这样一款重点车型显得太少了一些。不过酷熊注定是一款要引起争议的车型,车身方方正正,外观个性前卫,中控还采用中置仪表,这些特点都是很多国人不能接受的。要么疯狂的爱上它,要么毫不犹豫的抛弃它,我想这就是酷熊带给不同人的不同感受吧。

长城 长城汽车 酷熊 2010款 1.5 自动精英型

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酷熊的外形是它最大的争议之处,看了多年“小面”的国人对这样的“方盒子”车总是有些心存芥蒂,生怕自己花血汗钱买来的车被人当做是“微面”。如果光是方方正正的车身到也无所谓,酷熊的前脸设计也过于个性,其杀气甚至超过了在日本销售的原型车。中国有多少人能接受它前卫的设计,这确实是个疑问。

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长城 长城汽车 酷熊 09款 1.5 精英型? 长城 长城汽车 酷熊 09款 1.5 精英型

其实酷熊的黑色内饰整体效果还是相当不错的,只是很多人不能接受它中置仪表盘的设计,在这点上我也和“多数人”持相同观点。接受前卫的外观尚且不易,如果还要改变自己的使用习惯,那确实对买家有些要求过高了。

汽车之家 长城汽车 酷熊 1.5

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当然如果酷熊没有两把刷子,我们也不会向大家推荐,它的空间表现在小型车中是十分优异的。从上面的两组图片也可以看出,酷熊无论是载人还是储物都有非常出色的表现,对于身高180cm的乘客,其前排头部、后排的头部及腿部都还有接近两拳的空间,这绝对是接近中型车的水平。

个性/乐趣的大玩具 测试长城酷熊1.5mt 汽车之家

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除了出色的乘坐和储物空间,酷熊的动力和经济性也有不错的表现,从其连续制动的工况图中可以看出,酷熊的平均制动距离在42米左右,且刹车系统的稳定性也比较强。而在油耗测试中,6.7L/百公里的成绩也低于我们的预期。

车型总结:

酷熊拥有宽敞的乘坐及储物空间,其动力和经济性也有不错的表现,似乎没有理由得到现在这样一个结果,看来国人还是无法接受它过于特别的外形和内饰,这也让我想起了当年的高尔夫4代,也许当人们能像认可两厢车一样认可这种方盒子车时,酷熊才能体现它真正的价值,我相信那一天也不会太远。

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