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存压力较大 北京二手车价格整体 “跳水”

发布时间:2012年04月25日 00:50 | 进入汽车论坛 | 来源:北京青年报 | 手机看视频


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节后,面对新车持续降价的压力,很多潜在二手车转向了新车市场,造成了二手车库存压力较大。据不完全统计调查,目前很多经销商开始大幅下调价格,整体价格跳水情况明显,销售数量随之逐步稳定上升。多家经销商表示,本来9月份应该是销售的旺季,但是目前如果不进行调整将面临进一步的压力,而新车的降价正是主要原因。

老车型主体进入5万元区间

桑塔纳、捷达、富康老三样基本上进入到了5万元的价格空间,以最畅销的02-04年的捷达春天系列为例,三个月前均价在5万元,而目前下降到4.2万元左右,对于多年价格坚挺的捷达产品来说,这是一个明显的降价讯号。国产自主品牌的新车型也逐步冲击这块二手车市场,奥拓、夏利、羚羊等车型大部分进入到2万元空间,这一价格空间成交量随价格变化最明显。

北京用户青睐5万-10万元车型

北京本地购买二手车用户的整体档次提升,购买车辆的价格有所提高,目前集中在5-10万元的二手车,由于新车的压力,此价格空间内可选车型增加,2004年之前的本田雅阁6代、上海大众帕萨特、上海通用君威、老款福特蒙迪欧,2008年之前的宝来、花冠、骐达、307、思域等成为了热销车型。这类车辆新车价格又一轮下降,造成经销商基本上“赔钱清理库存”,购买时机不错,不过国庆节后也许会有更明显的价格下调。

10万-20万元价格混乱竞争加剧

这一空间价格比较混乱,既有思域、卡罗拉、马自达M3这类准新车,也有凯美瑞、锐志、雅阁8代、新君威这类主流B级车,还有2006年之前的奥迪A6这类公务用车,重要的是随着30万元级别的新车降价,这类空间新增加了很多车型,比如宝马3系、奥迪A4、奔驰C系列数量明显增加,06年之前的皇冠基本上开始进入到这一空间内。相对SUV车型价格比较稳定,途胜、CRV、RAV4、逍客、奇骏、狮跑等降价空间不大,供需相对平稳。

20万-50万元新车竞争力明显

国产新车的降价和新车型的“清仓”行为造成了这一空间的二手车压力,国产奔驰C系列的平均超过15%的降价,华晨宝马5系列的清仓让利超过10万元,奔驰E系列的超过10万元的降价等等,这些无形中给目前的二手车带来了不利的影响,因此一些车型开始出现价格波动。目前这类车辆主要还是奥迪A6L、奔驰E、宝马5系列,性价比提高;还有就是奔驰SLK、奥迪TT、宝马Z4这类跑车;SUV中普拉多、老款宝马X5、奔驰ML等较多,可选择余地较大。

50万元以上车型加价热潮有所减缓

新款高端车型的供应量逐渐提高,这一空间内的很多紧俏车型开始出现松动迹象,加价幅度降低,外省市一些经销商开始大力度推出车辆,造成加价车减少,虽然这类空间的二手车暂时压力不大,但是未来预期并不乐观,因此很多经销商采取了促销活动,减少资金积压,提高资本周转,目前2-3年的二手车性价比最合适。

经过这一轮调整,北京地区整体二手车价格平均“跳水”超过10%,降幅非常明显,根据北京市旧机动车交易市场即时拍卖的数据显示,9月份以来出售车辆的均价明显低于8月份,成交率也有所下降,单一车辆的竞买次数也出现下降。

根据我们分析,我们建议出售车辆的用户应抓紧,明年年初的价格将可能进一步跳水,购买二手车的用户可以选择3-5年成熟车型,准新车的话了解新车价格后再做选择。(王萌)

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