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京城二手车市场现高端趋势

发布时间:2012年04月25日 01:12 | 进入汽车论坛 | 来源:北京青年报 | 手机看视频


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  尽管单个车位年租金上涨了近1万元,但是仍难挡经纪公司进驻。上周,北京花乡二手车市场百万二手车汇展厅正式开业,市场内二手车经纪公司普遍对于高端二手车销售寄予了厚望。根据统计,目前在京城二手车市场,高端二手车超过中低端二手车存量,已近成为市场库存地主流车型,这和去年10万元二手车型主导的市场情景形成了鲜明的对比。

  市场人士分析认为,北京牌照政策的实施,北京市场需求的减弱导致超过80%的中低端车型进入批发和分销渠道,而市场库存二手车型越来越趋向交易周期较长的高端车型。

  ●“我这次一狠心租了4个车位。”

  “我这次一狠心租了4个车位。”记者在花乡二手车市场百万二手车汇展厅遇到了一位二手车经纪人,他表示,花乡二手车市场去年已经在西厅开业了进口二手车展厅,当时他尝试性地租了几个车位,结果销售不错。这次开业百万二手车展厅比之前的面积更大,车型更多,估计效果会不错。

  按照他的说法,由于北京二手车市场外迁趋势已经形成,一些中低端车型基本上都加快了周转,在京城二手车市场,除了一些价格比较高端的二手车之外,已经很少能看到库存的低价位二手车,经纪公司也开始普遍转向高端二手车经营,北京的二手车市场已经形成规模效应,吸引更多的消费需求。

  ●二手车利润向高端车转移

  花乡二手车市场王萌说,目前出现的二手车市场高端化趋势,实际上是京城二手车经营模式在发生变化。从二手车的利润链分析,目前由于本地市场需求下滑,中低端二手车利润势必首当其冲受到影响,只有转向高端二手车经纪经营,才能挽救即将失去的市场。

  一位研究型的二手车经纪人表示,目前北京传统的二手车经纪公司普遍月交易量在20-40台左右,而随着中低端二手车利润的下滑,一些经纪公司已经很难维持之前的利润,只有保持目前销量的前提下提升单车利润,才能维持现阶段的市场经营,而转向高端二手车是一种必然的选择。

  目前传统二手车经纪公司的弊端是:单打独斗,难以形成合力,在受到外力的情况下,抗风险能力将极弱。一位二手车市场管理者认为,只有依托市场方,形成规模效应才能具备竞争力。按照花乡二手车市场规划,今后主要的工作将是建立华北地区重要的二手车交易平台,提升和扩大二手车经纪公司车源的优势。

  ●单打独斗不再适应市场变化

  目前在二手车市场,一个明显的事实是,在今年北京新政出台后,厂商开始关注二手车市场的发展,纷纷成立二手车批发和置换中心,形成对传统经纪公司市场的挤压,经纪公司亟需在未来几年寻找出路。

  这次开业的百万二手车汇展厅,除了本身具备的规模优势之外,还推出统一结算中心和市场售后担保模式,让很多购买二手车的消费者更放心,这是目前厂商参与的二手车业务多不具备的。而软件方面,新展厅内还特别设置了独立的洽谈室、咖啡吧和茶社等服务设施,这些服务设施的设置,是单个的传统二手车经纪公司无法比拟的,这些措施的实施必将给二手车经纪公司带来实际的效益。

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