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东京车展大众2款首发新车正式揭幕

发布时间:2012年04月25日 03:44 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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在国内我们刚刚送走了2011广州车展,随即而来的便是邻国的又一大汽车盛典——2011东京国际车展,在本届东京车展期间,大众展台为我们奉献了两款重磅新车,它们分别是量产版的Passat Alltrack混型车和一台名为Cross Coupe的全新概念车型。

大众全新Passat Alltrack

现在,大众汽车进一步扩大了Passat的家族系列,推出了一款全新的专用车型——Passat Alltrack。这款采用旅行车配置的新款车型弥补了传统Passat Estate和Tiguan这类SUV车型之间的空白。推出这一车型的原因在于,许多用户希望拥有一辆坚固耐用、空间宽敞的运动型多功能乘用车,以用作拖车或轻型越野车。

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

Passat Alltrack

发动机部分,Passat Alltrack可搭载118千瓦/160马力和155千瓦/210马力涡轮增压直喷汽油发动机(TSI),以及103千瓦/140马力和125千瓦/170马力涡轮增压直喷柴油发动机(TDI)。Alltrack动力最强的两个版本,为170马力TDI版和210马力TSI版,均配有标准的4MOTION四轮驱动系统和双离合变速箱(DSG)。而搭载140马力TDI发动机的Alltrack也可选配4MOTION系统。Passat Alltrack的两台TDI发动机与智能控制的4MOTION系统配合运转,其出色的高效动力性能从两款TDI发动机便可见一斑:140马力车型的综合油耗仅为百公里5.7升(相当于二氧化碳排放量150克/公里),而170马力车型的油耗则为百公里5.8升(二氧化碳排放量152克/公里)。

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

Passat Alltrack

Passat Alltrack长4771毫米,与Passat Estate完全相同。轮罩板使车身加宽了20毫米,达到1840毫米。由于离地间隙加大,Passat Alltrack车身加高了30毫米,达到1511毫米。

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

Passat Alltrack

两款车型最大的区别在于越野性能的数据:与Passat Estate相比,Passat Alltrack的离地间隙从135毫米增加到165毫米。前部接近角从13.5度增加到16度;后部离去角从11.9度增加到13.6度。另一个重要的越野性能参数是通过山顶时非常重要的纵向通过角——从9.5度增加到12.8度。

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大众全新Cross Coupe概念车

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

大众全新Cross Coupe概念车

作为大众品牌全新Crossover产品的尝试,其在东京车展上正式发布了一台名为Cross Coupe的概念新车,整车坐拥SUV的主体设计元素,但是其中又加入了轿跑车的设计理念,使之成为了像宝马X6、讴歌ZDX那样的多功能SAV车型,成为跨界领域的新军。

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2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

大众全新Cross Coupe概念车

动力方面,新车搭载了一套混合动力系统。与以往的大众混合动力车型不同,新车上使用1台汽油发动机和2台电动机作为车辆的动力单元。正常行驶时,汽油机和1台电动机负责驱动前轮;需要四驱或切换为纯电动模式时,集成在后轴的电动机也参与驱动。整套动力系统输出262马力,其中TSI汽油机输出148马力,后轴电动机输出114马力。

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

大众全新Cross Coupe概念车

据悉,新车尺寸大致为4350×1870×1520mm,轴距2630mm。可以想象,Cross Coupe概念车的体积将比途观略小,但轴距尺寸还是让人对其后排,尤其是后排头部空间的顾虑略有减少。

2011东京车展大众2款首发新车正式揭幕

大众全新Cross Coupe概念车

整体车身方面,可以看出该车在四门Coupe的造型与SUV的车身结合得还是比较自然的。而从前脸的设计,仍旧可以明显感觉到大众新一代家族脸谱的设计元素,特别是进气格栅、宽大的下进气口设计都是如此。

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  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科