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2011法兰克福车展:保时捷新911全球首发

发布时间:2012年04月25日 05:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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每逢重要车展开展前夕,大众集团总会举办名为“大众之夜”的新车亮相发布活动,在本次2011法兰克福车展前夕的大众之夜活动中,大众集团旗下的保时捷品牌正式推出了全新的保时捷911 Carrera车型。

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全新保时捷911 Carrera在轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm,达到2450mm。除了轴距增加外,新车型在外观上相比现款有一些细节的变化。

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此次全新保时捷911 Carrera车型一个引人瞩目的地方就是动力,911 Carrera搭载3.4L新型水平对置(Boxer)发动机,最大功率345马力,而Carrera S搭载一台3.8升水平对置(Boxer)发动机,最大功率则达到400马力,而顶级性能版911 Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机。而与发动机配合的为7速PDK双离合变速箱,此外手动挡车型还将首次采用全新的7速手动变速箱。

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Carrera S从静止加速到100 km/h仅需4.3秒。选装Sport Chrono组件时,通过按下“Sport Plus”(运动升级)按钮,完成这一过程仅需4.1秒。配备PDK的Carrera从静止加速到100 km/h仅需4.6秒,而启用“Sport Plus”(运动升级)模式时仅需4.4秒。

保时捷 保时捷 保时捷911 2012款 carrera s

在底盘操控上, 新一代的911 Carrera车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统,并可装配保时捷动态底盘控制(PDCC)技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。

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此次是保时捷新911 Carrera车型的首次亮相,而对于中国的保时捷粉丝们也不必着急,因为在11月份开展的广州车展上,这款车将会在亚洲进行首发。

编者语:

新款911终于发布了,这对于刚购买老款或者刚拥有911车型的朋友来说无疑是个噩耗,因为新车确实很惊艳,几乎所有刚购买911的朋友都后悔这么早买。不过后悔药是没有的,但从广州车展新车亚洲首发可以看出,保时捷对亚洲特别是中国市场是多么的重视,如果你看上新911的话,那么直接买机票飞到广州去看吧。(翟元)

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科