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真车首次曝光 宝马6系四门轿跑车型前瞻解读

发布时间:2012年04月25日 07:12 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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  去年下半年的洛杉矶车展上宝马带来了全新一代的6系敞篷版,随后今年的上海车展6系Coupe轿跑版登场,这两款车型组成了宝马新一代的6系家族;但是,不知你是否记得去年北京车展(微博)上的Gran Coupe概念车,这款6系正式问世前最后一款概念车给我们带来了诸多的期待,因为这是宝马6系车型中第一款采用四门四座设计的轿跑车,将是宝马用来挑战奔驰的CLS、奥迪的A7以及保时捷的Panamera的重量级车型。但是,很遗憾直到今天,宝马都一直没有承诺车型会正式量产,甚至一段时间前曝光的所谓6系四门轿跑车的专利图也没有得到宝马的官方确认。

宝马6系

  不过,事实上宝马虽然没有承诺过正式量产车的发布情况,但是路试车则说明了一切,近日仅覆盖少量伪装的宝马6系四门轿跑车首次出现;这说明它已经离我们越来越近,关键是对于中国市场来说,四门四座的大型轿跑车的市场前景更大,这也是为什么当年Gran Coupe概念车会选择在中国首发的原因。近日,有媒体曝光6系四门轿跑车将于明年4月份的北京车展首发亮相,随后下半年开始引入市场销售,而中国市场则会成为第一批引入这种车型的市场。

宝马6系

  很显然,6系四门轿跑车的最终定名目前还没有确定,但是可以肯定的是它会成为宝马第一款大型四门轿跑车,以弥补宝马在细分市场的产品的缺失。

宝马6系

  虽然目前公布的首批谍照只有三张,但依旧可以更好的看出6系四门轿跑的相关风貌;外形来看,6系四门轿跑同此前的6系Coupe轿跑并没有太大的差别,车头部分几乎没有什么伪装也说明了一切,两者的近似度也非常高。Hofmeister kink主导的新设计思路看起来更加前卫、更有动感。

  虽然前大灯还有一些伪装条,但实际上它应该也遵循了6系Coupe的设计,采用LED圆形天使眼,配合导光板带来更独特的车灯气氛。

宝马6系

  在车身尺寸方面,预计6系四门轿跑相比6系Coupe要稍长一些,长度控制在5米左右,而轴距则不会有任何变化,为2885毫米。

  6系四门轿跑车身的侧面线条走线趋于平缓(相对于6系Coupe),动感的侧裙边设计也被取消;C柱的设计比较平缓,同Gran Coupe概念车几乎完全一致;车身的尾箱设计同6系Coupe轿跑几乎一致。

  值得关注的是,6系四门轿跑车同Gran Coupe概念车不同的是会引入很独特的半壳式全景天窗,车顶的前半部分为整体化玻璃,后侧才是钢板设计,这样设计的目的是为了扩大天窗的面积;此前,曾有猜测认为6系四门轿跑车如果配置全景天窗也会和Coupe双门版本一样,采用封闭式设计,天窗无法打开;但是从试装车的照片来看,显然这个全景天窗是活动的,完全可以打开。

  6系四门轿跑车会引入高强度铝合金车架,更轻便的铝合金车体;特别是双横臂式的前悬架形式配合多连杆后悬架可以带来极好的操控稳定性(这也是宝马6系首次采用这样的悬架设计)。

宝马6系Coupe

  目前关于6系四门轿跑车在内饰和配置方面的消息并没有曝光,但是预计应该同6系Coupe近似,预计会采用新式的三幅多功能方向盘、9.2英寸高分辨率状态显示屏幕(可显示多种状态,并且可以升级为10.2英寸带高级导航地图的版本)。此外,车型还具备一个高级抬头显示系统,可以投射众多的信息到前挡风玻璃上。

宝马6系Coupe

  而在动力方面来看,6系四门轿跑车应该也有两个主要的动力版本,高配车型对应4.4升最大功率407马力的V8双涡轮增压发动机,而扭矩则达到600牛米;入门级车型则配置直列6缸3.0双涡轮增压发动机,最大功率达到320马力,峰值扭矩达到450牛米;车型都将配置8速ZF的变速箱,以带来良好的燃油经济性。

  6系四门轿跑的出现将弥补宝马在大型四门轿跑车中的空白;而凭借漂亮的外形、全面的配置、四门四座布局以及宝马的知名度,它在国内市场的前景肯定要比前几代6系更加出色。

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