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尺寸相当重要 北美车展大众PASSAT实拍

发布时间:2012年04月25日 09:40 | 进入汽车论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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在本届北美车展的大众展台上,备受关注的大众PASSAT US Version(NMS)正式定名发布。而作为大众品牌全新的战略车型,它将主推北美和亚洲市场。预计售价2万美元起,并会在美国首批上市。而作为投放中国市场的落脚点——上海大众也正在积极申报和路试中。有消息称,该车将在大众的南京工厂正式投产,并全面搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机。

回归务实设计思想,整体造型恪守大众家族风格

大众 大众(进口) PASSAT 2011款 US Version

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在已经有了第六代高尔夫、新途锐和刚刚在欧洲发布的PASSAT B7之后。我们对这个美版新一代PASSAT所采用的横向扩展进气栅和锋利切割状大灯所构成的大众家族前脸确实不再陌生了。在设计师瓦尔特·德·席尔瓦的引领下,大众品牌车型重新回到了理性务实的层面上。而正是基于这种品牌价值回归的理念,眼前所见的大众PASSAT US Version显得格外简约,至少相比诸多日韩同级对手大胆前卫的设计,我们更愿意用保守、严谨、锐利动感这样的形容词加以表述。

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带有锋利棱角的前后灯组相得益彰,熏黑灯腔及LED光源同样得以保留
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2010巴黎车展_D 大众_P PASSAT
上图为大众PASSAT US Version;下图为大众PASSAT B7

事实上,大众PASSAT B7和这款PASSAT US Version在外观上是稍有不同的。例如PASSAT B7的前部进气格栅和后备箱处均采用了大量镀铬装饰件,而美版PASSAT则要简洁很多。另外灯腔布局也稍有不同。但比起这些,美版PASSAT更重要的改变在于其车身尺寸的增加。车长车宽分别比欧版B7多了99mm和13mm,达到了4868mm和1833mm。而轴距也要长出91mm,达到了2803mm。

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多边形后视镜造型也在被大众品牌诸多车型所采用;美版车型会提供17/18英寸轮毂
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内饰布局设计延续模块化生产理论,实用有余、时尚稍显不足

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不能否认,细节处的相同元素让大众品牌车型的内饰越来越千篇一律了。三辐运动方向盘、双圆仪表盘、中控台按钮布局等我们都已经非常熟悉。同时整体工艺和材质也保持了大众的一贯精细。当然,对于厂商来说:模块化生产思想所带来的也不仅仅是研发经费的大幅节省。统一化的布局思想也有助于品牌形象的整体提升。而这种成功的实践,也在得到越来越多品牌的效仿。那么对于消费者来说:易于操作的布局形式在不同款车型上的灵活应用,使用起来也未尝不是件轻松的事情。至少不会有那些让人摸不着头绪的“人机工程”。

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精致的石英钟置于前排空调出风口中间;空调控制面板也更加直观

尽管大众方面还没有提供PASSAT US Version的详细配置,但可以肯定的是:美版和欧版PASSAT是有些差异的。例如在美版车型上,电子驻车换成了传统拉杆手刹,但空调控制面板样式要更加直观,而欧版车型则延续了高尔夫车型的样式。另外,在安全配置方面,诸如胎压监测系统、ESP电子稳定系统、坡道辅助系统,6安全气囊、定速巡航等,也将成为全系标配。

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加长的轴距带来了更舒适的腿部空间,而这些优势在引入国内后还会放大

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