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保时捷最贵车型:918 Spyder售约430万元

发布时间:2012年04月25日 12:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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保时捷 保时捷 保时捷918 spyder 2010款 基本型

作为成功的卡雷拉GT的替代者,保时捷北京车展上推出的918 Spyder可谓艳惊四座,除了绝美的外观之外,其性能之强悍,能耗之低更让人崇拜。其前任卡雷拉GT造就了一个经典,而十年磨一剑的918 Spyder显然堂堂正正地担起了这一重任。

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保时捷918 Spyder使用新的V8发动机,最大动力输出超过500马力虽然不及前任卡雷拉GT的600多马力,但是由于还加入了两个电动机,又提供了218马力的动力,这样其综合马力已经超过720马力,所以肯定比前任更强。而且两个电动机可以独立工作,一个车轴一个。这意味无论任何时候918 Spyder都是全驱的。如此强悍性能的发动机,整车的百公里油耗却仅为3升,这比QQ还要少,CO2的排放仅为70克/公里,应该说这才是918 Spyder最让对手胆寒的。

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现在这款车终于成功走向量产,全世界车迷也会为之一震,保时捷为其定下价格为63万美元,这虽然是保时捷有史以来最贵的一款车,但是今天保时捷918所处的时代已经不是卡雷拉GT那个年代。价格超过50万美元的跑车比比皆是,一部布加迪甚至卖到150万美元。从性价比角度,从历史角度,从驾驶乐趣角度来看,保时捷918 Spyder的定价一点不过份。据称保时捷车厂目前已经收到2000份订单,看来这次保时捷是慷慨的,不像之前卡雷拉GT时只有400台,当然这也会为保时捷带来一笔相当不菲的收入。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科