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第三代普锐斯拟明年初国产 指导价望小幅下调

发布时间:2012年04月25日 18:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新京报 | 手机看视频


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第三代普锐斯拟明年初国产 指导价望小幅下调

新普锐斯搭乘EV、ECO和POWER三种行驶模式。

  尽管申请更多政府补贴,以及电池国产化在短期内均很难实现,不过一汽丰田第三代国产普锐斯的投产上市仍会按原计划推进。上周,记者从一汽丰田获悉,第三代普锐斯油电混合版预计明年初上市,指导价格有望小幅下调,而插电式普锐斯仍无国产时间表。

  售价将下调

  “从目前来看,获得更多政府补贴还是很难实现,新普锐斯依然只能按照节能汽车来获得几千元补贴。另外,电池国产并不简单,我认为也无太大必要”,一汽丰田销售公司企划部长苏涛表示,“重新国产普锐斯会全力降低其销售价格,如果能下调四万元,我认为就已经很不错了。当然,重新引入的重要目的依然是打品牌,销量是次要的”。

  然而,降成本工作并不简单。“提高零部件国产化率需要销量支撑,但普锐斯在未来几年内肯定都是小众车型,提高国产化率很难”,苏涛表示。

  据悉,此前普锐斯虽已实现在丰越工厂国产,但基本是以进口散件组装形式,第三代普锐斯引入,暂时难有大的改变。

  动力提升

  与上一代车型采用1.5L发动机不同,即将国产的第三代普锐斯将采用1.8L发动机,最大功率由原来的77马力增加至99马力,同时电动机的功率提升到80马力,两者共同工作时最大可以输出134马力。此外,新普锐斯搭乘EV、ECO和POWER三种行驶模式。EV模式完全依赖电池提供的能量;ECO模式结合了引擎和电动机;POWER模式是在需要急加速时完全依靠汽油引擎提供动力,日常使用中新普锐斯百公里油耗仅为4.7L。

  此外,记者还获悉,新一代普锐斯插电式混合动力量产车型将在下月法兰克福车展发布,百公里油耗降至2.2升,进一步提升续航里程。不过,目前暂无引入中国的计划。(尹蔚)

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  • 普锐斯: 丰田旗下品牌普锐斯prius于1997年10月底问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天,普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。2010年2月初全球第一大汽车制造商丰田公司召回27万辆在2010年投放市场的普锐斯(Prius)混合动力车,以解决潜在的刹车问题。由于在近期数次宣布进行大规模产品召回,这家日本汽车巨头的声誉及经营均陷入了很大困境。 来自:互动百科