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7款首发车亮相 保时捷上海车展新车一览

发布时间:2012年04月25日 21:41 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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  2011第14届上海国际车展将于本月19日正式开幕,在本届上海车展中保时捷将以空前的规模亮相,今年正值保时捷中国成立10周年,此次上海车展对保时捷来说意义重大。在上海车展正式开幕前,网上车市网站在保时捷中国了解到,保时捷将在本届车展中带来七款首发车型,其中有一款车型为全球首发,总计将于13款车型将亮相本届上海车展。

  据了解,在这七款车型中全球首发Gran Turismo级别的全新顶级轿跑车Panamare Turbo S是最大的亮点之一。还有三款亚洲首发车型与三款中国首发车型。首发车型数量之多已经创了保时捷正式进入中国10年来的最高纪录,可见保时捷对迅速膨胀的国内市场足够的重视。在正式开展前,我们先来简单了解下这七款首发新车。

  全球首发:Panamera Turbo S

  保时捷Panamera Turbo S在动力上更为强劲,搭载与现有的Panamera Turbo相同的4.8升V8双涡轮增压引擎,不过在采用钛铝双涡轮增压器和优化引擎管理系统后,Turbo S的最大马力被调高至550hp,最大扭力也提升至76.5kgm,比Turbo多出50hp马力,扭力多出5.1kgm,而在超增压瞬间Turbo S则可提供81.6kgmm的强大扭力。0-100km/h加速只需3.8秒,极速为306km/h。 保时捷也为Panamera Turbo S装上了特别设计的19英寸铝合金轮毂,并标配Porsche动态底盘控制(PDCC)和Sport Chrono Turbo套件。

  亚洲首发:Panamera S Hybrid

  Panamera S Hybrid与卡宴S Hybrid使用同样的动力总成,这套系统采用一台能提供333PS的3.0升V6涡轮增压发动机,与一台34kW的电动机互相配合,动力总成将达380PS(280kW)的功率。百公里油耗8.2升,二氧化碳排量低于200克/公里。

  亚洲首发:911 Speedster

  保时捷在去年10月的巴黎车展中发布了911 Speedster,这款车型是911车系在间隔18年后再次推出Speedster版本。限量发售356辆!相对于普通911敞篷版,911Speedster的前挡玻璃短了60毫米,并且更加倾斜,两张桶形座椅之后是双泡式设计的车篷罩,全新设计的车头和车尾大包围带有浓厚的怀旧色彩。此外,后轮前面的黑色防擦板、黑眼圈前大灯和黑色轮毂都是Speedster的经典设计元素,新款911Speedster都完全保留下来。新车的座舱内则采用蓝色和黑色的双色装饰,运动型座椅的头枕上绣有蓝色的Speedster标徽。

  亚洲首发:Boxster Black Edition

  保时捷Boxster车型系列在中国大陆地区新增了一位豪华级成员:限量生产188 辆的Boxster Black Edition,起始售价为人民币821,300万。该车型提供更为全面的标准以及独家选装配置,价格也相当诱人。这款全新中置发动机跑车采用全黑色系:黑色车身、黑色车顶以及黑色19英寸 Boxster Spyder车轮,尽显顶级跑车的强悍外观。

  中国首发:Cayman R

  Cayman R以Cayman S作为开发基础,Cayman R的车重、车高均有下降,动力输出更为强劲。在车重部分,Cayman R比Cayman S轻了约55公斤,而达到了1295公斤。在车高部分,Cayman R也进一步降低了20mm。至于动力输出方面,Cayman R也比Cayman S多了10匹马力。搭载3.4升6缸水平对卧引擎,Cayman R拥有330匹马力的输出,在6速手排配置下,Cayman R拥有0~100km/h加速仅5秒。如改配7速PDK双离合器变速箱,Cayman R的0-100km/h加速会再快上0.1秒。而若选购Sport Chrono套件,Cayman R更可在4.7秒完成0-100km/h加速。在极速表现上,配置6速手排的Cayman R可达282km/h。而配置7速PDK双离合器变速箱的Cayman R则拥有280km/h的极速。

  中国首发:911 Carrera GTS

  保时捷Carrera GTS将提供硬顶和敞篷两种版本,凭借408马力的输出功率、出色的车辆动态以及强劲的运动装备,全新911 Carrera GTS将成为Carrera车型系列的巅峰之作。配备3.8升发动机的全新GTS提供硬顶跑车和敞篷跑车两种车型,输出功率与911 Carrera S相比提高了23马力,也直追435马力的911 GT3。这款GTS将是第五代911系列(代号997)的最后一款Carrera ,新一代911Carrera 将在今年秋季亮相。

  中国首发:918 RSR

  全新设计的918 RSR赛车,该车是保时捷918混合动力跑车计划的组成部分,也是918实现量产的关键一步。全新保时捷918 RSR以2010年日内瓦国际车展发布的918 spyder概念车为原型,这套混合动力系统用一台高性能V8发动机与两台电动机混搭驱动,V8发动机通过一台带有方向盘换挡拨片的六前速高性能变速箱将动力传向后轮,两台电动机则分别负责驱动一个前轮,提供额外的201 bhp马力,因此这套混合动力系统最高可提供756 bhp的马力输出。当赛车制动时,利用一个最高转速达36000 rpm的电子-机械式飞轮能量回收系统收集动感,并且驾驶员可以方便地利用一个按钮释放这个飞轮的能量。

  除了这七款首发车型,我们说所熟悉的911跑车其它车款以及Cayenne全新卡宴等车型将同台亮相,保时捷在国内最为精彩的新车发布就在本届上海车展。更多2011上海车展保时捷精彩内容请关注网上车市网站详尽的现场报道。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科