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丰田泽拉斯即将上市 6款30万个性进口车盘点

发布时间:2012年04月25日 23:40 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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  多数人买车,追求的是主流。主流车价格相对实在,保养维修也更方便。不过,对于追求个性的人而言,越是主流,往往越不喜欢。就如同穿时装撞衫的尴尬一样,开着满大街常见的车,总觉得不够“酷”。个性、拉风、耍酷,这是个性车吸引人的核心。开保时捷、法拉利当然酷,但这不是人人都能“玩得起”的。有没有价格不贵,同时又与众不同的车呢?当然有。丰田即将进口的泽拉斯,就属于这一类。借着泽拉斯上市的热度,我们此次就来盘点一下这些价格不贵但又与众不同的车型。

  注意:要做到与众不同,不是设计个性就算,还有个根本前提是车子保有量不能太高。像MINI之类,是酷车,但喜欢的人太多,街上随处可见,就不在本文推荐的范围内了。随着丰田泽拉斯即将在本月上市,挑选诸如此类个性潮车也成为了我们新的任务。

  丰田泽拉斯

  价格:25.68-28.88万元

  泽拉斯两门四座设计的轿跑车定位,全装进口的身份,虽说25.68-28.88万元的价格不算太高,但也注定了它不可能成为满大街跑的主流车。看似轿车又不是轿车,看似个性但又透着主流,这种独特的定位设计,也足以让它成为耍酷车主炫耀的资本。

  泽拉斯和英文名ZELAS,都是丰田为引进这款车而新取的,它的原型是丰田北美品牌Scion旗下的tC。与原型车相比,泽拉斯仅仅是将车标换成了牛头标,其他地方基本上都原汁原味。

  Scion是丰田应对北美年轻人市场推出的品牌,泽拉斯也从各个角度透露出它迎合年轻人的设计,以及隐隐的美国肌肉车风格。源自FUSE概念车的灵感,赋予了泽拉斯个性十足的侧窗(尤其是C柱)造型。源自Avensis(可以看做是欧版凯美瑞)的平台背景,又让它整体造型上却并不似跑车那么张扬,各个角度都显现出普通轿车的特征。

  Avensis的平台技术要高于国产凯美瑞,前悬挂虽仍是麦弗逊,但后悬挂采用了双横臂的设计,可以调校出更扎实的操控功底。动力上,泽拉斯采用北美丰田车早已普及的2AR-FE(美版凯美瑞、RAV4均采用)2.5L直列四缸发动机。虽然133千瓦的功率和233牛·米的扭矩比国产凯美瑞的的2AZ-FE发动机大不了太多,但基于平台技术的差异,实际表现要好得多,再搭配新的6AT变速器,性能上可基本满足其轿跑身份。不过,205mm款的轮胎,对于这一款车来说多少显得不够给力,难道是为了方便车主改装?

  虽然车长只有4425mm,但泽拉斯的轴距有2700mm,宽度也有1795mm,再加上四座式的布局,它的乘坐空间并不会太差,只要不是跑长途,后座是可以满足需求的。配备上,泽拉斯最大的特点是音响出众,前6后2的8喇叭专业音响,肯定是对足年轻人胃口的。

  雪铁龙C4轿跑

  价格:19.98-22.98万元

  进口的雪铁龙C4轿跑没有2011款C30那么“幸运”,它的前脸与国产世嘉是基本一样的。但也仅限于前脸,走到侧面、再到尾部,几乎没有人会把它误会成世嘉——整个风格实在是太不一样了。运动?性感?张扬?每个人可能对C4轿跑的尾部有不同评价,但有一点是肯定的,那就是绝对够个性。如此设计车尾的车型,即使数遍全球,也找不出几台类似的。

  进口C4轿跑的前排感受与世嘉几乎一样,区别最大的后排,单论空间同样也不错,区别仅在于上下车的方便程度,以及后排无法开窗通风。不过,硕大的全景天窗带来的惬意,弥补了这一不足。

  性能上,C4轿跑配备了1.6T直喷涡轮增压发动机,143马力的功率相当于2.0L发动机的水平,但240牛·米的扭矩相当不错,因此实际性能还是配得上其轿跑身份的。C4轿跑的价格虽然比世嘉高得多,但毕竟定位不同,而且也是此次推荐车型中绝对价格最低的,算是最容易实现的个性化车型。

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  • 丰田: 丰田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上,位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。 来自:互动百科