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换标+换脸! 新款奔腾B70 1.8L信息曝光

发布时间:2012年04月25日 23:40 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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去年12月22日,一汽正式启动以自主品牌发展为核心的"第四次创业"。根据规划,从明年开始奔腾系列车型将全部实现换标。 据了解,此次换标将改变奔腾原先的"一"字标,而启用此前解放车上象征雄鹰起飞的标志--鹰标。今日我们获得了一张换标后的新款奔腾B70谍照。意外的是,除了换标,奔腾B70的前脸也有所变化,此外,B70车系还将引入全新的1.8L排量车型

新款奔腾B70 1.8L
新款奔腾B70谍照

虽然谍照信息量非常有限,但是我们仍然可以注意到,除了新的鹰标,进气格栅同样换成了与先前曝光的B50车型一样的音叉款式,总的来说仍然是六横条的镀铬格栅,只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅,和鹰标的抽象"1汽"一样,新格栅同样是一个抽象版的"汽"字。

奔腾 10款奔腾B70
2010款奔腾B70

作为一款换标车型,除此之外的其他部分都保留目前奔腾B70的设计不变,不过增加了新的轮毂款式,实际上钢制轮毂搭配塑料装饰盖,这应该是作为入门级车型的1.8L排量奔腾B70的轮毂配置。

新款奔腾B70 1.8L
新款奔腾B70谍照

奔腾 10款奔腾B70
2010款奔腾B70

新一期的目录资料中曝光的新款前脸奔腾车型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分别代表了1.8L和2.0L汽油车型,以及HEV油电混动车型。混动车型采用1.5L的汽油发动机搭配电池组,发动机是天津一汽生产的CA4GA5H发动机,最大功率73kw。具备发动机启停技术,百公里6L的油耗水准也远远低于其他汽油版本车型高于8L的油耗表现。不过这款车型未来销售和使用的区域都还限定在长春市,距离全国大面积量产使用应该还有一段距离。

新款奔腾B70 1.8L

1.8L和2.0L发动机都是一汽自产的全新CA4GD系列汽油发动机,需要注意的是2.0L车型搭载的CA4GD1机型并非目前奔腾B70的代号LF的马自达发动机,但最大功率仍然是相同的108kw。

新款奔腾B70 1.8L

而在2009年年中,一汽宣布自主研发的代号为ET3的发动机在发动机厂装配线小批量成功下线,这标志着一汽轿车发动机厂已经具备了批量生产自主发动机的能力。项目投产后,将形成9万台产能,12亿元的年产值,投产2.0升、2.3升发动机,并将逐步拓展到1.6升、3.2升的自主发动机系列,产品主要配套一汽多款自主轿车和轻型车。

奔腾 10款奔腾B70
2010款奔腾B70

据消息人士透露,这款代号CA4GD1新款2.0L发动机实际上就是马自达LF发动机的国产版本。而新的1.8L车型则使用的是CA4GD5的发动机,最大功率为102kw,应该依然是马自达发动机基础上的改型版本。此外与其他原有奔腾B70车型使用16寸铝合金轮毂和205/55R16的轮胎规格不同,1.8L车型定位略低,车轮也只使用了15寸的钢制轮毂,配置195/65R15车轮。

新款奔腾B70 1.8L

此番新的1.8L车型曝光,正是一汽奔腾借换标契机,重新调整动力配合和价格体系,全面采用自主发动机后,奔腾B70的性价比也有望进一步提高。毕竟以吉利帝豪EC8、华泰B11为代表的新一批自主品牌B级轿车,已经开始对奔腾B70的地位构成了冲击。

一汽的自主品牌发展策略逐渐明朗,从目前的"解放"、"红旗"、"夏利"三大系列扩展到包含"解放"、"红旗"、 "夏利"、"奔腾"、"威志"的五大系列,涵盖了一汽中、重、轻、轿、客、微、军全系列自主产品。

延伸阅读:轿跑型自主B级车 一汽奔腾B90谍照解析

在近两年的国内汽车市场上,自主品牌正在扮演越来越重要的角色,而产品的愈加高端化也让人感觉到自主品牌汽车的力量,奔腾就是其中之一。依托马自达6平台上生产的奔腾B70,凭借其时尚外观丰富的配置更重要的是相对低的价格,而拥有极高的性价比,继而又延伸出来的B50也为10万元内的轿车树立了一个新的标杆。

一汽奔腾B90
?一汽奔腾B90谍照

日前,我们获得一组来自奔腾B90的谍照,这也将是奔腾旗下一款定位更高的车型。从日前的一些说法,再加上车子外观内饰的一些细节,奔腾B90很有可能借用马自达睿翼的平台打造而成。

一汽奔腾B90?
?一汽奔腾B90谍照

从谍照中看,B90的前脸造型十分熟悉,尤其是倒梯形的前进气格栅部分,和奔腾B70极其相似,这也说明家族脸谱化已经在各个品牌的产品中得到了普及,不规则长方形前大灯伪装的很好,大致看到由三个车灯组成,单纯从造型上来看,已经和马自达6脱离了关系。

一汽奔腾B90
?一汽奔腾B90谍照

车子的侧面线条和睿翼就比较相似了,尤其是一摸一样的五幅轮毂,更是暴露了这款车和睿翼的关系。轿跑的顶部线条让这款车十分年轻化,而稍作处理的后排顶部线条,也能很好的保证后排乘客的头部空间,但是相对运动的线条也会让其在量产后受到年轻消费群体的关注。其实目前的自主品牌在设计时,已经越来越介意“山寨”这个词了,而且在外观上也不像早期那样照抄下来,但是在一些细节之处,我们还是可以发现两者之间的某些关联。

一汽奔腾B90?一汽奔腾B90
?一汽奔腾B90谍照

在看车子的尾部,凸出式后尾灯设计无疑是最引人注目的一点,对于马自达车系都是狭长的车灯来说,这个尾灯设计可以说是一大革新,但是究竟会不会被消费者认可,还是两说。车子下方的双排气口显示出这款车在动力配备方面应该不会太弱,但是量产的最终版本是不是还有更好看的排气口造型,还是值得期待的。

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  • 奔腾B70: 奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源,在一整套严密的控制策略的控制下,使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域,从而大大改善汽车性能,降低油耗,减少污染。 来自:互动百科