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技术杂谈 看2012北京车展上有趣的技术

发布时间:2012年04月26日 09:35 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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  车展是厂家展现车型和技术实力的好地方,大家都会把一些新技术或者前瞻技术拿出来,等待着媒体的挖掘。除了对单一技术的详细解说,我还是愿意融合一下我在车展看到的各种有趣的东西和大家分享。在去年广州车展的时候,我就写过一篇杂谈文章,发现大家还挺爱看,感兴趣的网友可以回顾一下。今年的北京车展就让我们再来一起逛逛吧。

 
看2012北京车展上有趣的技术

  ●这台福特解剖得很过瘾 看看纵梁在什么位置溃缩

  我对福特的SUV 还是有不少好感的。在去年冬天我们进行的大型策划《越野时代之零下27度》时,其中一台福特锐界 给我的感觉是性能很不错也很舒适的车子。

 
看2012北京车展上有趣的技术

  福特展台上就摆着一台解剖车,从中间杀开,感觉有点像生物课上被剖开的人体模型。从这个模型上可以看到,现在的吸能技术是非常先进的,最粗最受力的那根纵梁(不是独立大梁)也需要在碰撞中起到吸能溃缩的作用。因此如果要买二手车,最好能考察一下这根大梁有没有遭受过重创了,不过真正关心车身设计的朋友有多少呢?

 
看2012北京车展上有趣的技术

  ●一台很简洁的解剖车 能量是这么分散的

  比亚迪S6是国内首款获得5星碰撞的自主SUV,这让我对王传福这位专注技术研究的总裁更为钦佩。这次展出了一台解剖得很简洁却有看得很清楚的展车,之所以这么说是因为它在技术特点上展现得很到位。

 
看2012北京车展上有趣的技术

 
看2012北京车展上有趣的技术

  这个“高强度能量分散器”:撞击力被前面溃缩区吸收的前提条件是乘客舱不变形,尽量少受力(压强要小),因此在高强度钢和乘客舱的连接上采用了一个初中物理知识:分散接触面积。

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  • 北京车展: 北京国际汽车展览会,简称“北京车展”,自1990年创办以来,两年一届,从过去单纯的产品展示,到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流的平台、最高效的品牌推广宣传舞台。 来自:互动百科