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应用航天科技 昊锐品质领航中高级车坛

发布时间:2012年04月26日 12:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2011年11月,我国神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器完成了首次“太空相拥”,标志着中国航天突破了载人航天三大基础性技术的最后一项——空间交会对接技术,国人在为之自豪的同时,也对众多航天科技产生了兴趣。事实上,航空航天领域许多看似遥不可及的先进科技已在汽车工业领域得到了广泛的运用,上海大众斯柯达旗舰车型昊锐就是大量采用航空航天科技的一款领先技术座驾。

◆ 航天材料与热成型技术让昊锐“身轻、体坚”

传统的汽车为了保证其应有的强度和坚固性,都是采用重量较高的钢材做车体,由此而带来的后果是,工程师们不得不通过提高发动机的动力来克服汽车本身的自重问题。在汽车减重的同时保证车身的坚固和安全,成了很多汽车生产商共同面对的技术难题。

应用航天科技 昊锐品质领航中高级车坛

斯柯达-昊锐

航空航天科技领域中的高强度轻量化材料的应用、热成型工艺、激光焊接技术等在汽车制造领域的应用在很大程度上解决了这一难题。但由于制造成本的问题,这些技术很长时间以来一直只局限在少数的高端豪华车上,而在上海大众引进德国大众世界一流的生产线之后,诸多在航空航天科技领域的高新技术在斯柯达昊锐等车型上都得到了大规模的集中应用。

首先是在车身材料的选择上,昊锐采用了来自德国大众的HSB(High Strength Body)高强度车身,这种车身在开发时参照航空航天材料的应用和设计,充分考虑了车辆安全性、舒适性、低能耗等方面的综合要求,在最大程度保障车身碰撞安全性的前提下将轻量化作为重点,更进一步地节省油耗,减少排放。昊锐HSB高强度车身采用的很多超高强度材料在常温下不容易成型,而来自航空航天领域的热成型工艺化解了这个难题。

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昊锐

在这种国内极少数厂商采用的高端技术支持下,昊锐世界顶级安全标准的HSB超高强度车身上使用的高强度钢材比例达73%,超高强度钢材比例高达11%。在碰撞事故发生时车身的受力区域——车顶边框、中央通道、门槛、车门、保险杠支架等处,昊锐均采用了超高强度材料,有效提升了整体车身的强度,配合车身上的碰撞吸能区域,在碰撞过程中保证了乘员区的稳固,将车内成员可能受到的伤害降至最低。

此外,被很多人所熟知的大众久负盛名的激光无缝焊接技术,更是航天航空科技的技术延展。很多飞机结构采用的铝合金材料是热处理强化铝合金(即高强铝合金),激光焊接技术的采用使其避免了传统熔焊技术所导致的晶间裂纹,这种技术在昊锐制造过程中也得到了大量的应用。

采用激光焊接技术之后,昊锐车身的结合精度达到了分子级别,车身的刚度及强度得到大幅提升,减少了车身在运动形态中的变形,使得行驶舒适性、稳定性得到了极大地保证,震动和噪音也得到了有效的控制。同时车顶无焊缝,外观更加平滑,增加了车身的流线视觉效果,尽显昊锐的优雅流畅车身曲线之美。可以说,正是在航空航天科技技术的支持下,昊锐才能最终锻造出一副“身轻、体坚”的高强度轻量化车身。

◆ 航空智能控制技术让昊锐更“聪明”

航空航天技术除了在材料和汽车制造加工领域中应用外,在很大程度上还体现在汽车的声控操作、自动提供信息、电脑协助导航、自动控制车速和自动安全报警等方面,而这些新技术大都是源自于航空技术的智能控制系统。比如在昊锐上得到应用的先进的CAN-BUS技术、PLA智能泊车辅助系统、车载GPS导航系统,都是由在航空航天领域上广泛应用的技术演化而来的。

在飞机以及航天飞机、飞船上大量采用的自动化控制系统会通过对飞机、飞船自身的状态,外部环境进行自我调整,尤其是很多战斗机在过载达到了极限或者发动机出现故障、操纵系统突然失灵的时候对飞行员进行警告,提醒飞行员跳伞,并适时启动故障处理模式、调整飞行姿态。这种智能控制技术演化到汽车上就是昊锐所采用的先进的CAN-BUS技术。

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昊锐-内饰

在这种技术的支持下,昊锐以数位控制取代传统电路来控制全车电脑系统和电子装备,在高速处理海量数据的同时具有极强的抗干扰能力和纠错能力,使控制更加快速精确。这种模块化的设计使整车线束数量精减为原来的1/3,降低了故障发生率。全车上共采用了动力、舒适、信息娱乐、仪表和诊断等5套CAN 总线,集中控制全车的电子电器设备,实现了全车信息即时共享,并可对电子系统的错误进行数据分析,也便于新电子系统的拓展和加载,使得用户对车辆状态的判断更为直观。

除了先进的CAN-BUS技术,昊锐采用的倒车雷达以及PLA智能泊车辅助系统同样是航空航天自动控制系统在汽车智能化领域中的应用。雷达曾经是很多军用飞机的专用设备,昊锐全车系装备了后部倒车雷达,并在高端车型上加装前部倒车雷达,前后倒车雷达各装备4个数字式PDC传感器,与传统模拟式倒车雷达相比,自侦测数字式倒车雷达具有检测距离准确、误报警少、盲区少、稳定性强、系统自检功能完善、监测区域广等显著优点。

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与此同时,昊锐搭载的PLA系统不仅包含了8个PDC传感器,还有2个PLA传感器,与先进的智能化技术结合,昊锐能够在车主开着车以30km/h以下时速经过一列车辆,且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时自动检测两侧外部空间,如果空间足够泊车,在提醒驾驶员挂入倒档之后,系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向,无需驾驶员操纵方向盘,只需按照提示进行前进倒退就能自动将车泊入车位。

不仅CAN-BUS技术和PLA智能泊车辅助系统,GPS导航系统更是航空航天科技在汽车领域上广泛应用的技术,GPS导航系统原本是应用在航空航天领域的卫星导航定位系统,昊锐所配备车载GPS智能化电子导航系统能为驾驶员实时导航,不仅准确标明即时位置,而且还可以选择最佳行驶路线,绕开拥挤路段,快捷到达目的地,从而提高综合行车效率。

可以说,正是航空航天智能化控制技术的大量应用,让昊锐变得更加的“聪明”,使得众多的消费者在用车过程中也更加的便捷、省心。

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