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低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

发布时间:2012年04月26日 16:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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前不久在珠海国际赛车场,低调战神凯迪拉克CTS-V与其兄弟CTS上演了一幕激动人心的“兄弟连”——在一队全新CTS的簇拥下,银色的CTS-V领衔登场,宛若花团锦簇中一道炫目的银光。

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

新CTS-V作为新一代高性能豪华运动轿车,也是目前世界上综合性能最强的四门V8轿车,对玩家们来说,其110万元的价格相比性能表现来说实属厚道,不过对于大部分无缘CTS-V的消费者而言,目前国内在售的凯迪拉克新CTS倒也是个不错的选择。

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

新CTS

这款售价38-58万元的新CTS,在造型上似乎与新CTS-V相差无几,名称上更是一字之差,两款车究竟有什么渊源和各自的特点,我们不妨先从最容易辨别的外观来看。

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

CTS与CTS-V

凯迪拉克新CTS是2008年3月上市的一款入门级豪华运动轿车,凭借着时尚的外型、极富运动气质的线条以及钻石切割的美感和质感,连续两年赢得了全球年度车型大奖,并在全球范围内迅速积累起大批膜拜CTS的年轻粉丝,也显示出凯迪拉克品牌年轻化的成果。

  而凯迪拉克新CTS-V则是凯迪拉克高性能团队对新CTS进行脱胎换骨式高性能化改造的结晶。除了保有CTS的时尚元素以外,还进行了动力升华和专业气质的打造。新CTS-V整体沿用了CTS的钻石切割造型,但是大量原厂空气动力套件的运用,足以让懂行的玩家充分领略到其背后的科技含量。

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

CTS与CTS-V

但就前格栅的差异我们就能判断出两者的身份。盾形镀铬宽条大嘴设计是凯迪拉克车型的标准配置,这一设计元素在凯雷德、赛威和SRX上均有体现。而作为高性能轿车,CTS-V不仅保留了凯迪拉克的家族特征,更通过空气套件的运用提升整体性能。在上图中可以看到,CTS-V的格栅被一分为二,呈现出类似字母“X”的造型,好一幅低调生猛的前脸!我们还可以看出,CTS-V上格栅比CTS的要小,并且采用了专业赛车惯用的网状格栅设计,这样做既显示了高性能的身份,更主要的是能够更有效提高进气量,对于一款增压车型而言,充足的进气量是高能效的保证。除此之外,CTS-V的下格栅也被设计的格外大,与两旁的雾灯进气口相得益彰。

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CTS与CTS-V大灯

如此来看,两个雾灯通风口大小相当,但实际观测到的结果是CTS-V的雾灯通风口要比CTS大上1/2,雾灯下方还带有网状的增加通风部分,散热效果进一步提升。

低调战神家族!CTS与CTS-V实车对比

CTS与CTS-V

CTS-V与CTS的外型区别从车身中部开始就不明显了。仅CTS-V门板侧面的凯迪拉克V家族徽记,以及19寸的V家族专用镀铬轮毂能够让人一眼辨识出它与CTS的区别。而整体流线上翘重心后移呈现出的凶猛姿态,倒是与CTS如出一辙。

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CTS-V外观

提及轮毂,不能不对比下两车的下盘功力。装备FE4悬挂,19寸镀铬轮毂和前255后285的19寸米其林PS2赛道胎,以及专业赛车卡钳,这些都是高性能赛车引以为豪的配置,而这些出现在CTS-V身上,明显展露了它的身份。而CTS的装备也是准专业级别的,18寸轮毂配搭米其林PS2赛道胎。

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CTS与CTS-V轮毂

当我们的视线移到车尾,两者的相似度高达90%,尾灯完全一致,仅有三处细节上有所区别。首先是落在CTS-V尾部左下方的凯迪拉克V徽标了,其次是高耸的高位刹车灯,它比普通的CTS高位刹车灯更高耸,上扬的角度更大。这是为了更好的充当扰流板的作用,凭着这一尾灯,CTS-V能够增加30磅的下压力,令车身高速行驶中保持贴地飞行。再次,CTS-V的保险杠少了一道横折线,后保险杠上方的镀铬饰条也不见了。

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CTS与CTS-V尾部

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  • 凯迪拉克: 凯迪拉克是知名汽车品牌之一。凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范,其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征,它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。长久以来占据最前列的豪华汽车品牌中,我们总能看到这样一个名字——凯迪拉克。 凯迪拉克标志 来自:互动百科

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