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据中国汽车工业协会统计的数据显示,中国2010年1-2月的汽车市场持续了火爆,乘用车总计销售了127.14万辆,占乘用车销售总量的56%,与上年同期相比,十家企业增速明显,比亚迪、重庆长安、上海通用和奇瑞增速居前。
3月销售数据尚未公布,但基本数据已经显现,相比去年年底依然保持了较高的同比和环比增长。接下来的4月和5月是决定2010年车市走势的关键。
●上汽通用五菱
五菱微车一直都是销量最大的车型,尤其在南方地区,受欢迎程度可见一斑。小车SPARK无疑是榜中焦点,平均每个月10万辆的成绩,为全年100万销量打下了很好的基础,随后迎来的五一小高峰,将会让五菱的销量再阔一大步。
五彩缤纷的SPARK乐驰
乐驰开发出来的全新1.2L排量车型,排放达到了国Ⅳ标准,新增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等三种全新色彩,使车型更具吸引力。全系列车型在动力性与经济性上都得到了提升。
在性能方面,五菱的1.2升发动机和雪佛兰乐骋的1.2发动机的性能参数基本相同,这也是通用五菱宣传上的重要卖点之一。在和QQ等竞争对手的竞争上,雪佛兰乐驰主打1.2升车型的高性能牌。
●重庆长安
长安作为以微车为主的汽车生产企业,自然在微车销售上表现良好,前两个月销量以16.29万辆稳居第二。3月17日,上市的全新微车奔奔mini,以最低2.99万元的价格,将会在随后的销售小高潮中,对竞争对手造成很强的市场压力。
奔奔mini
奔奔mini虽然身材娇小,但动力表现并不逊色。奔奔mini搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机,是国内唯一一款升功率达到51千瓦的1.0L排量四缸发动机,其最大功率为51.2kW,最大扭矩为90N.m,搭载的全部为5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,奔奔mini百公里平均油耗仅为5.8L,比同级别车型节油10%。
安全方面,奔奔mini采用前后车门双横梁设计、四横梁式顶盖和侧围增强型顶盖框架抗压设计,此外还配备了ABS、EBD和双安全气囊。
●上海通用
上海通用依旧保持了销售稳定,前两月共销售车辆14.65万辆,其中雪佛兰科鲁兹、新赛欧,别克君威、凯越车型都是贡献销量的保证车型。尤其是一度提不到车的君越,赚足了消费者的眼球。新赛欧的经济、实用,是家庭用车的不错选择。
通用别克品牌热销车型
作为同门兄弟,雪佛兰也有不错的表现。科鲁兹上市以来,一直受到消费者的欢迎,新赛欧的实用,让家庭购车消费更为现实。
通用雪佛兰品牌热销车型
无论是别克还是雪佛兰,对上海通用的贡献都是毋庸置疑的。两个品牌在上汽的呵护下,成长的很健康,这也是上海通用实力的显现。
●上海大众
老大哥上海大众,在12.86万辆的成绩之后,又高调推出了市场增长最快的国产途观,而刚刚上市的途观的预定量已经接近排产计划,加价售车的显现此起彼伏。国产途观的上市,无疑是春天里的一道亮丽的风景,而征战20余年的桑塔纳也不甘示弱,依然保持着良好的销量。
受到消费者热捧的国产途观
桑塔纳宝刀不老,与其皮实耐用,维修方便,有着很大关系。20几年来,积攒下来的忠实用户口口相传,为桑塔纳延缓老化发挥了重要的作用。
说到桑塔纳,没有人会想不起来它在90年代初的地位。21世纪以来,多少人以桑塔纳作为人生的第一辆车,而奋斗的过程都和它紧密相连。桑塔纳稳定的销量使得上海大众迟迟不肯停产该车型。