据中国汽车工业协会统计的数据显示，中国2010年1-2月的汽车市场持续了火爆，乘用车总计销售了127.14万辆，占乘用车销售总量的56%，与上年同期相比，十家企业增速明显，比亚迪、重庆长安、上海通用和奇瑞增速居前。

3月销售数据尚未公布，但基本数据已经显现，相比去年年底依然保持了较高的同比和环比增长。接下来的4月和5月是决定2010年车市走势的关键。

●上汽通用五菱

五菱微车一直都是销量最大的车型，尤其在南方地区，受欢迎程度可见一斑。小车SPARK无疑是榜中焦点，平均每个月10万辆的成绩，为全年100万销量打下了很好的基础，随后迎来的五一小高峰，将会让五菱的销量再阔一大步。

五彩缤纷的SPARK乐驰

乐驰开发出来的全新1.2L排量车型，排放达到了国Ⅳ标准，新增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等三种全新色彩，使车型更具吸引力。全系列车型在动力性与经济性上都得到了提升。

在性能方面，五菱的1.2升发动机和雪佛兰乐骋的1.2发动机的性能参数基本相同，这也是通用五菱宣传上的重要卖点之一。在和QQ等竞争对手的竞争上，雪佛兰乐驰主打1.2升车型的高性能牌。

●重庆长安

长安作为以微车为主的汽车生产企业，自然在微车销售上表现良好，前两个月销量以16.29万辆稳居第二。3月17日，上市的全新微车奔奔mini，以最低2.99万元的价格，将会在随后的销售小高潮中，对竞争对手造成很强的市场压力。

奔奔mini

奔奔mini虽然身材娇小，但动力表现并不逊色。奔奔mini搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，是国内唯一一款升功率达到51千瓦的1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90N．m，搭载的全部为5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔mini百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%。

安全方面，奔奔mini采用前后车门双横梁设计、四横梁式顶盖和侧围增强型顶盖框架抗压设计，此外还配备了ABS、EBD和双安全气囊。

●上海通用

上海通用依旧保持了销售稳定，前两月共销售车辆14.65万辆，其中雪佛兰科鲁兹、新赛欧，别克君威、凯越车型都是贡献销量的保证车型。尤其是一度提不到车的君越，赚足了消费者的眼球。新赛欧的经济、实用，是家庭用车的不错选择。

通用别克品牌热销车型

作为同门兄弟，雪佛兰也有不错的表现。科鲁兹上市以来，一直受到消费者的欢迎，新赛欧的实用，让家庭购车消费更为现实。

通用雪佛兰品牌热销车型

无论是别克还是雪佛兰，对上海通用的贡献都是毋庸置疑的。两个品牌在上汽的呵护下，成长的很健康，这也是上海通用实力的显现。

●上海大众

老大哥上海大众，在12.86万辆的成绩之后，又高调推出了市场增长最快的国产途观，而刚刚上市的途观的预定量已经接近排产计划，加价售车的显现此起彼伏。国产途观的上市，无疑是春天里的一道亮丽的风景，而征战20余年的桑塔纳也不甘示弱，依然保持着良好的销量。

受到消费者热捧的国产途观

桑塔纳宝刀不老，与其皮实耐用，维修方便，有着很大关系。20几年来，积攒下来的忠实用户口口相传，为桑塔纳延缓老化发挥了重要的作用。

说到桑塔纳，没有人会想不起来它在90年代初的地位。21世纪以来，多少人以桑塔纳作为人生的第一辆车，而奋斗的过程都和它紧密相连。桑塔纳稳定的销量使得上海大众迟迟不肯停产该车型。