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售22万元起? 一汽丰田新锐志上市前瞻

发布时间:2012年04月27日 03:20 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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一汽丰田将在今年下半年推出多款新车,其中包括新一代锐志,预计将在9月份或10月份上市。新锐志依然定位在运动型中高级轿车,外观内饰方面将都有所变化,将搭载2.5L(重新调教后)和3.0L发动机。预计新锐志的指导价格将保持不变,起价将依然在22万元左右,主要竞争对手是思铂睿、新君威、睿翼。

动力提升明显 新一代锐志下半年上市!

新一代锐志

新一代锐志已经在国外上市,预计国产后的新锐志外形与海外版基本相同。新一代锐志在外观方面进行了重新设计,整车线条延续了锐志轿车的经典味道,如极短的前悬与超长的发动机罩在新锐志上都得以保留,而车身后部相比老款有了细微的变化,如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。总体来看新锐志比现款车型显示出了更多年轻的元素。新一代锐志的长4730mm、宽1795mm、高1435mm,轴距 2850mm,相比现款锐志轴距没有发生任何变化,车身长度短了5mm,宽了20mm,高度降低了15mm,整体呈现出“宽而扁”的姿态,更加具有运动性。

● 中高级市场新价格体系渐成 新锐志定价偏高

从市场的角度分析来看,随着新的竞争对手的不断加入和原有竞争对手的更新换代,中高级汽车市场的竞争越来越激烈,整个价格体系在不断的降低。经过近两年的调整之后,中高级车市场的新的价格体系已经基本确立。目前,中高级车细分市场新的价格体系,与2007年相比的下调了2万元左右,20万元不再是中高级车市场的最低界限。目前,大多数车型的最低价格都将调整到18万元左右,而多数品牌2.4L(包括和2.4L动力相近的2.3L、2.5L、1.8T车型)主力车型的价格也都将调整到22万元左右。这样,中高级车市场低配2.0L车型18万元左右、2.4L主流车型22万元左右的新价格体系将在今年正式确立。

动力提升明显 新一代锐志下半年上市!

新一代锐志

这新的价格体系只是站在指导价格的基础的分析,如果要是按照终端的实际售价来看的话,中高级市场的价格体系还将最少下调1万元。目前,整个国内中高级车市场(除了新上市的新君越外)普遍优惠幅度都在1万或2万元以上,个别车型的优惠幅度超过了3万元(最大优惠幅度超过5万元),部分品牌在经销商处的最低价格纷纷跌入17万、16万甚至15万、14万元的价格区间。

由此可以看出,无论是从指导价格来看,还是从经销商处的实际销售价格来看,新锐志22万元的起价确实有些偏高。23万元左右的价格,消费者的选择范围非常广泛,这个价格无论是新君威、睿翼、思铂睿、迈腾,还是雅阁、凯美瑞、天籁、君越等中高级车型都可以买到。

2.0L车型缺失是锐志最大硬伤

长期以来,国内中高级车市场根据外型风格的不同,又可以分为两个细分市场,一是偏重商务风格的细分市场,主要代表车型有:雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭等;一是偏重运动、操控的细分市场,主要代表车型有:锐志、新君威、睿翼等。定位运动型中高级车的新锐志,其主要竞争对手将是思铂睿、新君威、睿翼等运动型中高级车型。

售20.39万元 2010款君威2.4L舒适型上市

别克新君威

目前,新君威2.0L的价格在17.99万-19.99万元,2.4L车型的价格在19.99万-24.59万元,后来上市的2.0T车型最低价格为25.89万元、1.6T车型的最低价格为19.99万元;睿翼目前的指导价格在17.68万-24.98万元之间,其中2.0L车型的价格在17.68-19.48万元之间,日前有刚刚推出了轿跑车型售价在22.38万-22.98万元之间;思铂睿的指导价格在23.78万-27.18万元之间,全部是2.4L车型。

以上,只是站在指导价格的基础上而言,如果把经销商处的优惠也算进去的话,就可以进一步的看出新锐志面临的压力。目前睿翼2.0L的优惠幅度在8000元左右,2.5L车型优惠幅度在2万元左右;新君威由于刚推出2010款车型,所以优惠幅度有限,个别车型的最高优惠幅度在1万元左右;相对于睿翼和新君威而言,思铂睿全系的优惠幅度在2万元以上。

售22万元起? 一汽丰田新锐志上市前瞻

睿翼

由此可以看出,新锐志起价22万元、思铂睿起价24万元的指导价格有些偏高,特别是与君威和睿翼相比几乎没有竞争优势。目前新君威的月销量在8000辆以上,睿翼的月销量在3000辆左右,而两者的2.0L车型销量占两者各自的比例都在65%以上。目前,定价较高的思铂睿和锐志两者的月销量大多在3000辆左右。

由此可以看出,新锐志和思铂睿2.0L车型的缺失为其带来多大的压力。为了扭转不利局面,市场上早就流传思铂睿将推出2.0L车型。所以新锐志在2.0L车型的缺失,是其最大的硬伤。这个硬伤只有推出2.0L车型才能治疗。

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  • 锐志: 锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠,高于佳美。 来自:互动百科