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紧凑车型先锋 三厢福特福克斯完全图解

发布时间:2012年04月27日 04:07 | 进入汽车论坛 | 来源:网络 | 手机看视频


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Focus的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生与1998年,到今天才发展到第二代。现在,这款福特在欧洲的主力车落户中国,它自然成为了万众瞩目的焦点。

紧凑车型先锋 三厢福特福克斯完全图解

国产福克斯是长安福特在嘉年华和蒙迪欧之后引进的新一代产品,于2005年9月12日正式下线,9月24日在上海举行发布会,三款国产福克斯正式上市,分别是1.8mt core经典型、1.8at comfort时尚型、2.0at ghia豪华型共三款,价格区间为13万元至18万元。

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福克斯的duratec-he反置式铝合金发动机,采用全铝合金材质铸造,反置式设计,最大功率可达104kw,最大扭矩可达180n.m(2.0l发动机),配合vis(variable intake system)可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管,展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

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福克斯的sequential sport shift手自一体变速器,通过先进的essc电子同步换挡控制系统,实现快速精准换档的同时,兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。

福克斯后悬挂为sla control blade全独立悬挂系统,保持轮胎与地面的最大接触面积,赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头,有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾杆,则呈现沉稳扎实,安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘,提供敏锐精确的四轮制动力。

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福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计,利用全球福特c1共享平台,以及先进的c3p车身结构软件,计算出对乘员最安全的车体结构,配以高刚性前后副车架,提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

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福克斯的笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。

福克斯车体焊接采用激光焊装技术,同时利用莱卡(leica)激光追踪仪,以每秒1000个结构点的检验技术,打造近乎一体成型的车体。福克斯的nvh(汽车衡量噪音和震动的标准)表现出色,经过了acc(德国科隆车辆声学测试中心)的精密检测和精心调校。

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福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心(volvo safety center)碰撞测试与认证,并在欧洲权威ncap测试种,获得五颗星的最好成绩。


福克斯现有6种颜色可以选择,分别是:珠光白、星辰银、碧波绿、香槟金、风尚蓝、银砂黑。



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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科