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西安到北京武汉通动车 8个小时到北京

发布时间:2012年04月27日 04:19 | 进入汽车论坛 | 来源:华商网-华商报 | 手机看视频


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  4月1日起,西安铁路局将增开西安北至北京西、西安北至汉口动车组列车各1对。据悉,今后去北京、武汉若乘坐动车,将比现在分别节省3个小时和4个小时以上。

  ■发站:新增动车均在北站发车

  增开的车次为:西安北至北京西为 D132 次,北京西至西安北为 D131 次;西安北至汉口为 D140/1 次,汉口至西安北为 D142/39 次。有消息称,此次同时还增加一趟西安至洛阳龙门的动车,这也使得西安铁路局开行动车组列车增至20对。

  据悉,此次新增的动车都将在西安北站发车。

  ■耗时:8个多小时能到北京

  目前由西安始发至北京西,列车运行时间由11个小时多到近15个小时不等。其中 Z20 最快,为11小时13分钟, T42 最慢,为14小时52分钟。动车开行后,运行时间将缩短至8个多小时,比目前运行的列车要快3个小时以上。

  目前西安至汉口(包括武昌)列车运行时间(主要指始发终到列车),大多在11个半小时到14个半小时之间。动车运行时间为7小时20分钟,比目前列车运行时间缩短4小时以上。

  ■票价:比卧铺票大概贵三成

  目前西安至北京西列车票价(卧铺上铺)为256元~272元,至汉口(武昌)卧铺为249元左右。按照西安至宝鸡动车173公里50元票价(二等座票价)计算,至汉口(约1100公里)、北京西(约1200公里)分别为318元、347元,考虑到至汉口、北京西动车有近半里程均为高铁,上述两动车票价肯定要明显高于根据西宝动车估算的318元、347元。按此估算,动车票价比目前列车卧铺票价要贵30%以上。

  ■线路:部分走高铁部分走“老路”

  据了解,西安北至北京西动车组列车与西安北至汉口动车组列车,前半段都走郑西高铁,至郑州后,到北京的列车向北,到武汉的列车向南。因为目前石家庄—武汉高铁还没有建成,所以这两趟列车离开郑州后走的是“老路”,因此不算真正意义上的高铁,只能像从西安至宝鸡一样称为“动车”。

  ■未来:年内5小时内到北京武汉

  据了解,石武(石家庄—武汉)高铁今年将完成建设,年底前全线开通。预计6月底至7月初先行开通郑州至武汉段,年底开通郑州至北京段,届时郑州至武汉只需2小时,郑州至北京需2小时多。

  石武高铁通车后,将于郑州与郑西高铁连通,西安至汉口、北京西也将开通高铁,届时至汉口、北京都能在5小时内到达。本报记者周沐辉

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  • 西安: 西安市,英文译名“Xi'an”,旧时译作“Hsian”,古称长安,中国古都之首,世界四大文明古都之一,建立于公元前16世纪。曾用名:大兴城,京兆,奉元,西京。是中国陕西省省会,中国15个副省级城市之一,中国七大区域中心城市之一,西北地区工商业中心,新欧亚大陆桥中国段最大的中心城市之一。世界著名的历史文化名城,国际旅游城市。是中国中西部地区最大最重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地,中国重要的航天工业中心、机械制造中心和纺织工业中心、中国重要的武器制造地、中国唯一的大飞机制造地。拥有较强的工业基础,是中国西部地区科技实力最强,工业门类最齐全的特大中心城市之一。 来自:互动百科