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有望三代同堂 2011款伊兰特实车清晰照

发布时间:2012年04月27日 05:40 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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结束不久的韩国釜山车展上虽然基本清一色的韩国本土车型,但全球首发的新一代伊兰特极为引人瞩目。值得注意的是,新款伊兰特的名称并非Elentra,而是全新的Avante,实际上这也是之前伊兰特车型在海外市场的英文名称。

有望三代同堂 2011款伊兰特实车清晰照

2011款伊兰特谍照

现代品牌旗下从A0级的雅绅特、到主力车型伊兰特,以及B级的索纳塔和SUV车型途胜,基本都悉数引入北京现代国产。由于较高的性价比,也大多获得了中国消费者的认可,因此新一代的车型引入后,几乎都没对原有车型进行垂直换代,而是采用新款名称采用新老并存的销售格局。比如伊兰特的后续车型成为悦动,索纳塔的后续车型称为御翔,接下来还会有孙子辈的索纳塔采用i50的欧系命名,途胜换代车型是刚刚上市的ix35,此外北京车展上首发的雅绅特换代车型换用了Verna的海外版名称,刚刚确定了中文名为“瑞纳”。

有望三代同堂 2011款伊兰特实车清晰照

2011款伊兰特谍照

继索纳塔之后,又一款可能三代同堂的就是伊兰特车系,为了更好的新老并存,新款车型可能也会回避伊兰特的名称。极有可能在命名方式上效仿雅绅特的换代车型Verna,命名上采用海外版车型的“Avante”。

此次曝光的最新实拍来自于现代的停车场,恰巧和同样即将国产的索纳塔i50一前一后在一起。通过两款车型的对比更加直观,现代的设计师从索纳塔i50车型开始,已经完全转变了品牌风格,包括在中国首发的现代现代Verna瑞纳车型,都采用格外流线,甚至有些前卫的车身线条。

有望三代同堂 2011款伊兰特实车清晰照

2011款伊兰特谍照

前低后高的车身线条,A柱的设计也采用了有利于降低风阻的大倾角设计,C柱的设计也更加倾向于时下流行的Fastback轿跑风格,后风挡非常平滑的过度到尾箱盖平面上。不过作为主推家庭市场的个人代步车型,伊兰特Avante并没有采用索纳塔YF式的大面积镀铬进气格栅和镀铬窗线装饰。

在狭长大灯和锐利的引擎盖线条的过度下,新伊兰特的发动机舱和轿箱衔接同样非常流畅,大灯内隔断功能分区的银色线条成为车头的重要点睛之笔,车尾灯体内部也有相似的隔断线条。单看车身侧面,很容易将其和瑞纳混淆起来,不过定位在瑞纳之上的Avante采用前后碟刹布置,全新引入的1.6L GDI汽油直喷发动机也是非常引人关注的,这也是其相较之前两款国产伊兰特车型而言本质上的重大升级。

有望三代同堂 2011款伊兰特实车清晰照

2011款伊兰特谍照

有可能实现爷孙三辈同台销售的伊兰特Avante无论是外形还是动力,都非常讨好,运动流畅的车身线条能够打动不少年轻消费者,在竞争对手一遍升级涡轮增压发动机的风潮中,这款韩国车型如果能够启用汽油直喷发动机,也具备了更强的竞争力。

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  • 伊兰特: 伊兰特(elantra)是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感 来自:互动百科