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C2跻身前三 工信部公布节油车型名单

发布时间:2012年04月27日 09:06 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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有专家声称今年国内油价可能会频繁上调,因此,素来宣称节油的日韩系车再次成为汽车消费市场的宠儿。然而,日前由工信部公布的国内汽车产品性能评价报告,却以最真实的数据告诉人们,节油并非日韩系车的专利,以东风雪铁龙C2为代表的法系车也很省油。

C2跻身前三 工信部公正示民谁更节油

此前,消费者只能看到厂家公布的理论油耗值,各家网站、杂志测出的实际油耗值,究竟是否参杂了水分,我们也不得而知。而这份汽车产品节能评价结果,则是由中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布,其中包括了984款在我国生产销售的轿车,而且排名以综合路况油耗为准,更接近真实的用车环境,其普遍性、权威性和公正公平性更值得消费者信任。

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此次评价结果中,日系车以往油耗的良好口碑遭到了工信部的质疑,而欧系、美系车则一改以往在油耗方面的“阔脾气”,给人们带来了不少惊喜。在目前市场销量最大的主力排量1.5-2.0L组别中,东风雪铁龙C2以6.60L/100Km的综合燃料消耗量跻身前三,连一向大肆宣称自己节油的日系车也为之侧目。以上海大众POLO劲情为代表的德系车也取得了不错的名次。甚至连美系车也咸鱼翻身,以上海通用新乐骋7.20L/100Km的综合燃料消耗量为先锋,摘掉了“油老虎”的帽子。

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欧系、美系车能够取得如此好的排名,并非巧合,而是凭借了先进的技术。以排名最好的C2为例,法国PSA集团全新第三代TU系列高能低耗发动机、电子节气门、爆震传感器、止流阀和燃油供给中断系统等,共同成就了其良好的节油性。

以往,欧美系车素以品质精湛、技术扎实著称,日韩系车则以实用节油为卖点;如今,工信部却以更加贴近真实用车环境的综合路况油耗排名,向人们表明日韩系车在油耗上的优势渐小,欧美系车逐步赶超。以C2为领军人的欧系、美系车,颠覆了日韩系车在油耗方面独大的局面,势必将为汽车消费市场揭开崭新的一幕。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科