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或9月1日上市 三菱ASX劲炫售19.9万起?

发布时间:2012年04月27日 09:24 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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国内SUV市场的持续火爆,让越来越多的厂家盯上这一块“肥肉”。作为一个以生产SUV、越野车见长的企业,日本三菱更是囤重兵于这一市场。除了现有的帕杰罗、欧蓝德两大系列车型之外,在不久前的北京车展上,它又推出了尺寸更小、级别更低的休闲SUV车型--ASX劲炫。据目前掌握的消息显示,这款休闲SUV将于今年9月1日正式登陆中国市场。

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三菱ASX劲炫

北京车展的高调亮相,让国内消费者对于这款精致的小车有了初步了解。相比同为休闲SUV车型的欧蓝德EX,ASX劲炫在外形上给人以小一号的感觉。从数据上看,ASX劲炫4295mm、1770mm、1615mm的长宽高,相比欧蓝德EX的4665mm、1800mm、1695mm的确有着不小差距,这也是它让人感觉小一号的重要原因。

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三菱ASX劲炫

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三菱ASX劲炫

相比在长宽高三方面的较大差异,两款车在轴距方面却是完成相同,同为2670mm。除了相同的轴距之外,ASX劲炫与欧蓝德EX在车内空间方面的表现也非常接近。ASX劲炫的车辆内部宽度、高度分别为1480mm、1260mm,仅比欧蓝德EX的1490mm、1270mm少10mm。

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三菱ASX劲炫

从实际乘坐感受上看,ASX劲炫的车内空间表现并不输给本田CR-V、欧蓝德EX等同价位休闲SUV。相比外形尺寸与其接近的日产逍客,ASX劲炫在实际空间表现方面有着不小的优势,这也在很大程度上提升了它的市场竞争力。较短的车身,让ASX劲炫的标准状态下后行李箱容积仅为419L,虽然谈不上大,但满足普通家庭的日常需要不是问题。

动力性方面,或许是为了与本田CR-V、丰田RAV4等国产同价位车型站在同一起跑线上,三菱ASX劲炫特意为中国市场放弃了原有的1.8L发动机改用2.0L发动机。对于这款用在欧蓝德EX和国产蓝瑟翼神身上的2.0L 16气门 MIVEC发动机(4B11型),国内消费者当然不会感到陌生。其最大功率、扭矩分别可以达到110kw/6000rpm、197Nm/4200rpm。相比本田CR-V 2.0L车型的110kw、190Nm有着7Nm的优势。考虑到ASX劲炫的自重要低于CR-V,其理应拥有更好的动力表现。

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带6速手动模式的CVT变速箱,是三菱ASX劲炫在动力系统方面的一大卖点。和CR-V采用的5速自动变速箱、RAV4配备的4速自动变速箱相比,ASX劲炫的CVT变速箱在技术含量和实际性能表现两方面更具优势,这也会为它在注重品质的消费者那里赢得更多好感。

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驱动系统方面,三菱ASX劲炫有两驱和四驱两种方式可选。四驱车型采用了与欧蓝德EX相同的电子控制四轮驱动系统。这套系统有“2WD”、“4WD”和“4WD锁定”三种模式,以应对不同路况条件的需要。

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配置水平方面,三菱ASX劲炫达到了同级别车中的最高水准。主动稳定控制系统ASC、上坡启动辅助系统、前排正面双安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气帘、HID氙气大灯、发动机一键式启动系统、整体式全景玻璃天窗等配置,都将出现在配置单中。即便是遇到非常钟爱高配置的消费者,ASX劲炫也可以满足他们的需要。

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