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优于2.3L发动机 奔腾B70将推出1.8T车型

发布时间:2012年04月27日 09:52 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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自一汽奔腾推出中级车B70以来,在社会上的口碑一直不错。之所以能够受到如此广泛的关注,一个比较主要的原因就是奔腾B70车型包括底盘、变速箱、发动机等大部分零部件均采用了有多年技术经验支持的马自达6。在拥有同样的动力、操控性的前提下,广大消费者还是会更加关注价格更为低廉的自主品牌车型。让人振奋的消息是,奔腾B70将推出1.8T排量的新车型,采用的是大众1.8TSI缸内直喷引擎,性能上将大大超越在售的2.3L车型。

优于2.3L发动机 奔腾B70将推出1.8T车型

在奔腾B50车型上,一汽就采用了大众提供的1.6L引擎,而现在作为合作伙伴的大众更加的“仗义”,将自己最新的1.8T缸内真喷引擎给了一汽奔腾。奔腾B70 1.8T采用大众1.8TSI发动机,有效的提升了车辆的动力。最大功率可达118kw,在1500转-4200转时可以持续提供250Nm的扭矩输出。与大众早期生产的多点电喷1.8T发动机相比,1.8TSI发动机在各方面都占优势。

优于2.3L发动机 奔腾B70将推出1.8T车型

优于2.3L发动机 奔腾B70将推出1.8T车型

从B701.8T车型与2.3L车型动力对比来看,奔腾B70 1.8T以46Nm的压倒性优势战胜了在售的奔腾B70 2.3L排量版本,车身重量也较老款车型略轻,配备更强劲的动力后,车辆的提速、操控性能都会有很大提高。目前2.3L奔腾B70车型仍然在售,预计在正式推出奔腾B70 1.8T车型后2.3L车型将很有可能停产。

优于2.3L发动机 奔腾B70将推出1.8T车型

应该说,作为一款源自马自达6平台的车款B70,有着很强的运动基因,在搭载了大众的“T”之后,相信表现将更加抢眼,唯一令人担心就是它的价格,希望不会因搭载强劲的动力而大幅提升售价,具体会采取怎样的定价,让我们拭目以待!

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  • 奔腾B70: 奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源,在一整套严密的控制策略的控制下,使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域,从而大大改善汽车性能,降低油耗,减少污染。 来自:互动百科