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上海车展勾勒未来蓝图 吉利唱响“五新”

发布时间:2012年04月27日 14:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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从2007年艰苦卓越的战略转型,到今天的成功收购澳大利亚DSI公司、开创三大子品牌、成为抗击金融危机有作为的企业典型,吉利集团的发展正按着他的远大战略目标轨道运转。2009年4月,吉利的上海车展将会是2008年北京车展的一个升华。当年北京车展上“用心,就会不断超越”的优秀表现,让世人看到了一个不一样的吉利,今天,吉利将用“五新”来诠释“突破、开创新吉利”。

“全新”三大子品牌首次整体亮相 旗下车型揭开神秘面纱

为适应未来产品系列的不断壮大,吉利在母品牌之下构建了3个整车子品牌,即全球鹰(GLEAGLE)、帝豪(EMGRAND)和上海英伦(SHANGHAI ENGLON),各子品牌彼此并列平等,代表不同的品牌特性和风格,对应全新的Logo。

此次上海车展,吉利三大子品牌正式亮相,将推出“8+8+3”的产品阵容。其中“全球鹰”传递了“时尚、激情、梦想”的产品理念;“帝豪”则是“豪华、稳健、力量”的象征;“上海英伦”则传递“经典、英伦、贵族”的产品理念,其中就包括吉利高档豪华轿车“吉利卓越”。
 
“全新”的国际化产品命名体系 吉利接轨国际标准

为支撑全新的子品牌体系,吉利推出了国际化的全新整车产品命名体系,并且将在这次上海车展上正式亮相。这套体系采用两个字母+三位数字的命名方式。其中,第一个字母代表品牌:G为全球鹰;E为帝豪;S为上海英伦。第二个字母代表整车类型:C为轿车;X为SUV;V为MPV;T为皮卡。另外衍生车型通过后缀标识,如两厢是-RV。第一位数字代表级别,根据车型尺寸,从3、5、6、7、8、9中选取,数字越大,表示车的尺寸越大。第二、三位数字代表排量或相应的动力性折算。例如EC718代表帝豪子品牌下的B级轿车,配备1.8升发动机。

据了解,这套命名体系借鉴国际知名品牌的经验,以双字母加数字的简单组合,涵盖了吉利全新的三个子品牌序列的所有车型。按照这套命名规则,吉利后续的产品可以得到有序命名,并自然明确家族关系。可以说,该命名体系将有效支撑吉利未来数量庞大的车型产品,为吉利树立子品牌形象及产品可持续发展提供重要基石。

“全新”的 22款整车勾勒新吉利未来蓝图

2008年,吉利成功在北京车展上亮相,这是吉利参加国内大型车展的一个转折点。2009上海车展吉利将携22款整车、9款发动机和3款变速器参展,其阵容之大,展品的品质之高,均将超越北京车展。特别是北京车展中展出的概念车,本次大部分将以量产车状态亮相。在整车展品中,除一款纯概念车外,全部是全新子品牌系列车型,其中有9款车将在未来一年半内投放市场,6款是将在未来两年半内投放市场的在研车型,有2款战略储备的预研车型,以及1款高性能电动车、1款吉利方程式赛车和1款超小型环保节能概念车。此外,吉利还将展出吉利全方位安全管理系统(GTSM)和吉利超级混合动力技术(EEBS)2款技术系统展品。

上海车展勾勒未来蓝图 吉利唱响“五新”

本届上海车展上,吉利共有8款汽油机和1款柴油机参展,排量覆盖1.0~2.4 升,既有1.3T涡轮增压技术,也有1.5升直喷技术,还有满足欧V排放标准的柴油机技术。变速器展品则包括了MT、AT和DCT三种类型。

“全新”研发理念打造新吉利突破平台

吉利“全新”的研发理念,为吉利实现“造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”的企业愿景奠定了基础。
(1)“产品平台战略和通用化建设”。以技术平台为基础,打造产品平台,衍生不同车型,这样不但保证了稳定性、可靠性,安全性,也有效控制了成本。

根据2015年产销达到200万辆的宏伟目标,吉利制定了到2015年打造5大技术平台,15个产品平台,共可衍生出40余款产品的战略规划。此次上海车展吉利五大技术平台将悉数到场,同时源自11个产品平台20款整车参展,意味着吉利未来15个产品平台和40余款车型产品也已大半浮出水面。在发动机方面,吉利规划了六大技术平台,可衍生约20款机型,本次上海车展上有五个技术平台下的9款在研机型参展。从这些可以看出,到2015年打造40余款整车的吉利庞大产品族系已经初露端倪。

(2)“生产一代、研发一代,储备一代”。吉利上海车展的22款车型,包含了这三个层次产品。所谓生产一代,就是已经完成开发工作,进入生产序列的车型。研发一代,就是未来两年半内投放市场的车型。储备一代则是指战略储备车型。
据了解,08年北京车展和09年上海车展对吉利来说就是一脉相承的,共同诠释了吉利“生产一代、研发一代、储备一代”的研发理念。吉利副总裁赵福全解释道,这次上海车展是去年北京车展的全面升级。例如北京车展展示的9款在产车,此次不再参展;当时正在开发的车型,现在已经进入即将投放市场的9款准产品车行列,成为“生产一代”的车型;当时尚属于预研阶段的部分概念车型,如今已成为可在两年内投产的6款在研车型,成为“研发一代”;而首次亮相的2款预研车型和1款概念车是此次上海车展中的“储备一代”。

(3)能源多样化战略。通俗地讲,就是“不把鸡蛋放在同一个篮子里”,以此来应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。
据多种国际权威分析数据均表明,在未来至少10年内,纯电驱动、混合动力等新能源技术都会有长足的发展,但是传统内燃机动力系统仍将占据汽车动力源的主导地位。基于这种认识,吉利提出了能源多样化战略,即立足于开发并不断改良优化传统动力总成的同时,致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的开发及研究,储备未来。此次上海车展也体现了吉利的这种战略思考。
首先,在传统动力总成方面,此次将展示全新的GeTec吉利节能环保发动机系列的9款机型,全面展示吉利“绿色、节能、环保、高效”的发动机技术。同时,在北京车展上亮相的第一代电动车EK-1将在今年量产,而在此基础上开发的第二代高性能电动车EK-2,将亮相上海车展。EK-2同样使用熊猫底盘,但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术,性能有了质的提高。

尤其值得一提的是吉利在本次车展中推出的唯一一款概念车IG(Intelligent Geely),即智慧吉利。这款超小型概念车,以超低成本,独特布局,特别是节能环保为最大特色,展示了吉利造车的全新理念。

上海车展勾勒未来蓝图 吉利唱响“五新”

节能、环保是“智慧吉利”最大特色

(4)“安全第一”理念。安全是消费者最易买单的第一卖点,为此,吉利已将安全性能列为吉利产品的核心竞争力之一,在研发工作中倾注全力。吉利将通过上海车展对外正式发布吉利在碰撞安全方面的开发目标——即“保四星、争五星”:今后吉利所有新开发的车型,包括A00级的经济型轿车,在成本受控的前提下,都将至少达到C-NCAP碰撞四星标准,其中80%的车型按照五星标准设计,从而为消费者提供最大程度的安全保证。
为了对吉利主被动安全技术有一个清晰的全景展示,吉利准备了一款安全技术系统展品,定义为吉利全方位安全管理系统的GTSM(Geely Total Safety Management)技术,它包含了高强度钢板的应用,车身结构优化,安全带、安全气囊和气帘等被动安全手段,以及BMBS技术为核心的主动安全技术,从而可以为司乘人员提供安全性能的综合解决方案。

“全新”技术亮相 涉及“安全、节能、环保”三大领域

上海车展勾勒未来蓝图 吉利唱响“五新”

吉利超级混合动力技术(EEBS)

上海车展勾勒未来蓝图 吉利唱响“五新”

展示吉利GTSM系统的解剖车

上海车展,吉利除了BMBS之外,将推出吉利超级混合动力技术(EEBS)以及GTSM(Geely Total Safety Management )吉利全方位安全管理系统,涉及“安全、节能、环保”三大领域。其中,EEBS混合动力技术系统突破了传统的内燃机动力设计,将电能系统引入,通过先进的管理策略,以电能缓冲内燃机的工况起伏,达到完美的平衡,最终实现极佳的能耗性能以及超低的尾气排放。而GTSM则涵盖吉利全部主被动安全技术,包括BMBS等独创性先进技术,提供GIP(Geely Intelligence Proposal)综合智能化的安全问题全面解决方案。


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  • 吉利: 吉利,是一汽车品牌。吉利需求在入世后不断升温,并在2003年达到了沸点,正是这3年的火爆,给了所有已经进入或打算进入的投资者极大的诱惑,也正是这入世三年的火爆,让吉利有了迅速壮大的机会。然而车市风云突变,2004年的车市又急剧降温,除了少数吉利车型生意依旧红火之外,整个车市或多或少有些皮软,当然,这也让所有狂热中的吉利汽车参与者(制造商、销售商、消费者)更加清醒和理性,进入2005年后,整个车市显得更加四平八稳。而经历04年降温洗礼后的吉利等自主品牌,正在车市中表现得更加成熟。自主品牌已非昔日吴下阿蒙,却仍未强大到与洋品牌、合资品牌分庭抗礼的地步,但吉利们正在自我雕琢中不断积蓄力量,并逐渐崭露头角。2009年10月28日晚,福特正式发出声明,首次明确吉利控购(吉利汽车的母公司)竞购其旗下的瑞典著名汽车品牌沃尔沃(沃尔沃轿车)。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。 来自:互动百科