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各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

发布时间:2012年04月27日 15:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2010年北京国际车展将于4月25日-5月2日举行,车展开幕在即,各大厂商已经蠢蠢欲动,都不会轻易错过这两年一届的车展。在每届车展,合资厂商的表现无疑都非常吸引眼球,本届也不例外,包括奔驰新E级L、宝马新5系Li、丰田新锐志、新索纳塔以及新福克斯等众多车型都将闪亮登场,各路英杰将联手为我们带来一场视觉盛宴!下面我们将分门别类对各款车型提前做个简单了解!

北京车展探馆 铃木Kizashi定名凯泽西

奔驰新E级L加长版 所谓的标杆也玩加长,与进口共存

素有“全球最佳行政座驾”之称的梅赛德斯奔驰全新E级轿车,自去年登陆中国市场以来屡获赞誉,本次车展上,即将由北京奔驰投产的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车,将首次揭下神秘面纱。

各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

国产奔驰E级L谍照

作为专门“为中国市场定制”的一款车型,全新长轴距E级轿车车身较同代进口E级轿车增加了140毫米,长达5012毫米,同时在安全装备、车型配置、悬挂系统等方面进行了合理设计和调校。它将进一步完善国产车型阵容,并助力梅赛德斯-奔驰品牌在华高速发展,体现出奔驰以坚定信心兑现着自身对中国市场的投入承诺。

各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

国产奔驰E级L谍照

据悉,国产新E级将配备一款1.6升涡轮增压发动机、一款1.8升涡轮增压发动机、一款3.0升自然进气V6发动机,车型编号分别为E200、E260和E300。北京奔驰相关人士表示,由于国产初期产量有一个提升过程,国产和进口新E级轿车将并存约半年时间。

● 宝马新5系Li 变身小7系,动力配备还有悬念

全新一代宝马5系加长版将在北京车展正式发布,这款轴距加长版车型是专门为中国市场打造。在外观方面,加长版车型与海外5系车型基本一致,前脸以及尾部没有什么变化,轴距的加长都设计在B柱之后,因此只是在C柱附近的侧窗以及后排车门处略有加长。总体来说,国产新5系虽然不是原汁原味,但更为豪华大气,也更符合国人的审美。

各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

宝马新5系Li

在尺寸方面,华晨宝马国产新5系长宽高分别达到5039/1860/1471mm,轴距3108mm;而海外新5系长宽高分别为4899/1860/1464mm,轴距2968mm。由此可见,国产宝马新5系在车长以及高度方面都有变化,其中车身长度加长了140mm,而高度也轻微提升了7mm,因此其车内后排空间以及头部空间都非常宽敞。

各路英杰聚首 北京车展16款重点合资车

宝马新5系Li

动力方面,宝马528Li搭载的是一款3.0L直列六缸直喷发动机,最大输出功率190千瓦(258马力)/6600rpm,峰值扭矩310N.m/2600-5000rpm。据悉国产车型还有两种型号,分别为523Li和535Li,其中523Li搭载一款3.0L直列六缸直喷发动机,最大输出功率150千瓦(204马力)/6100rpm,峰值扭矩270N.m/1500-4250rpm;535Li搭载一款3.0L六缸涡轮增压发动机,最大输出功率225千瓦(306马力)/5800rpm,峰值扭矩400N.m/1200-5000rpm。

● 国产大众CC 一汽-大众新的尝试,高规格亮相

作为大众品牌的顶级车型,国产CC的首次亮相必然成为此次北京车展的焦点。一汽-大众内部人士透露,在本届车展媒体日,国产CC将高规格首发亮相。

北京车展亮相 国产大众CC高清谍照曝光

一汽-大众国产CC谍照

CC是大众汽车迄今设计最美的车型之一,突破了大众汽车一贯的设计风格。不仅拥有至上的驾驶乐趣,更带来对轿跑车近乎完美的诠释。CC除了给人远超主流B级车的高级感外,CC2.0TSI发动机释放出强劲动力,比一般2.4L发动机减少碳排放。此番亮相之后,必将成为消费者关注的重点。

北京车展亮相 国产大众CC高清谍照曝光

一汽-大众国产CC谍照

目前现款进口大众CC 2.0TSI车型的指导售价为39.39-44.55万元,国产大众CC如果能从25万元起售,其竞争力还是不容小觑的。外观更加动感时尚的国产CC将会成为新君威2.0T车型强大的竞争对手。

● 大众新POLO 无缘1.2TSI,车重降低是亮点

随着北京车展的日益临近,上海大众新POLO车型的神秘面纱也正在层层褪去,虽然新款车型最具吸引力的1.2TSI新款涡轮增压汽油直喷发动机并不会第一时间出现在国产版车型上,不过既有可能成为标配的ESP还是给新POLO增添了一丝亮色。

沿用现款动力 详解上海大众新一代Polo

上海大众国产新Polo谍照

  由于升级PQ25平台的原因,轴距从2460毫米稍稍加长10毫米到2470毫米,不过对于我们来说这个新平台早已在斯柯达晶锐车型上有所领会,似乎除了代号上的变化,并没有感受到什么实质性的提升。依然延续麦弗逊式前独立悬架和半独立非驱动桥后悬架。相比轴距的细微变化,车身尺寸的放大要更为明显一些,车身长度从原来的3916毫米增加到3970毫米,从而实现了后备箱容积从250升增加至280升。

沿用现款动力 详解上海大众新一代Polo

上海大众国产新Polo谍照

不过与新一代车型车身尺寸放大成反比,车重反而减轻了70公斤。以1.4升手动车型为例,车身的整备质量从1139kg降低至了1070kg,即便延续现有的发动机配置,如此明显的减重,依然能够在动力性能和油耗性能上有更加明显的优势。

● 福特新福克斯 新一代车型亚洲地区首发,1.6T值得期待

本届北京车展期间,福特的阵容非常庞大,据了解,今年初在底特律车展发布的全新一代福克斯将迎来亚洲地区的首发仪式,国内用户将在国产前提前看到这款垂直换代的全新两厢车!

于明年初上市 福特新一代福克斯发布!

新一代福克斯

新一代福克斯是由真正的全球性设计团队共同开发,德国Merkenich设计团队负责研发,而动力系统是由英国Dunton的团队以及密歇根Dearborn发动机技术专家共同开发。新一代福克斯采用了现款欧版福克斯以及新嘉年华的kinetic动感设计语言,包括其前脸轮廓、前大灯造型、侧身线条、尾灯、雾灯以及车窗等处都或多或少具有这两款车型的一些特点。

于明年初上市 福特新一代福克斯发布!

新一代福克斯

在动力方面,新一代福克斯将在美国推出,搭载一款2.0L四缸发动机,具有Ti-VCT双独立凸轮轴可变气门正时技术以及燃油直喷技术,最大输出功率预计为155马力,峰值扭矩约201Nm,与以前的2.0L Duratec发动机相比,在动力输出方面增加了大约20马力,而燃油经济性更是提高了约10%。在变速器方面,将采用PowerShift 6速干式双离合变速器,与以前的4速自动变速器相比,除了换挡便捷外还可以减少大约9%的油耗。此外还将加入一款1.6升EcoBoost涡轮增压发动机,非常值得期待。

● 雪佛兰新SPARK乐驰 外观变化明显,安全配置有望提高

在今年1月11日,北美版新一代雪佛兰Spark乐驰在底特律车展已经亮相,这款全新的五门掀背版小车定位在乐骋之下,将作为2011款车型在今年推出。而在今年北京车展,很可能会与国内消费者见面。

今年海外上市 雪佛兰新一代乐驰亮相!

雪佛兰新一代乐驰

从先前全球首发的整车图片中可以看到,新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸,夸张的前大灯,锋利的车身线条,隐藏式的后车门把手,个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。

今年海外上市 雪佛兰新一代乐驰亮相!

雪佛兰新一代乐驰

据悉,此次展出的新一代Spark将搭载1.0L直列4缸发动机,配备五速手动变速箱,百公里混合工况油耗仅为5.1L,排放达到欧V标准,百公里混合工况下119克的二氧化碳排放量,大大满足了当今具有前沿思维的年轻人群对环保的苛刻要求。

● 雪佛兰新赛欧两厢 增加AMT车型,动力没有变化

雪佛兰新赛欧两厢将在北京车展上市,从获得参数表来看,新赛欧两厢出现了排量为1.2L和1.4L共计4款车型,具体包括1.2MT/1.2AMT/1.4MT/1.4AMT,可见除了手动挡车型,还包括手自一体车型,与此前上市的三厢相比,增加了AMT车型,无疑给部分喜欢自动变速器的消费者提供了更多选择。

北京车展登场 新赛欧两厢配EMT变速箱

新赛欧两厢

在车身尺寸方面,新赛欧两厢长宽高分别为3947/1690/1503mm,轴距2465mm,与三厢相比其长度缩短了302mm,宽度和高度几乎没有变化。

北京车展登场 新赛欧两厢配EMT变速箱

新赛欧两厢

动力方面,新赛欧两厢将会沿用三厢版1.2L和1.4L发动机,发动机同属S-TEC系列,1.2L型号为S-TEC Ⅱ,1.4L型号为S-TEC Ⅲ。其中1.2L最大功率为87马力,最大扭矩为115N.m;1.4L发动机最大功率为103马力,最大扭矩为131N.m。

● 雪佛兰新乐骋 概念车非常惊艳,1.4T是亮点

全新一代乐骋有望亮相2010年4月23号开幕的北京车展,与年初底特律车展上的运动概念款不同,预计出现在北京展台上的新乐骋将是非常接近量产的普通版本,这是上海通用带到4月份北京舞台上的全球首发车型之一。相对国内现款在售车型,新乐骋在外形上变化较大,而且未来很有可能新增1.4T增压动力系统。

将于明年投产 新一代乐骋官方图发布!

雪佛兰乐骋RS概念车

借助于乐骋RS概念车,我们对新一代乐骋的外观已经有所了解,不过量产版车型不会如乐骋RS概念车一样配备如此激进的车身套件以及19英寸轮圈。在内饰方面,依然会沿用雪佛兰家族内饰设计,与科鲁兹以及Equinox等车型趋于一致。

将于明年投产 新一代乐骋官方图发布!

新一代乐聘RS概念车

新一代乐骋是基于通用全球Gamma II平台,将推出三厢、两厢掀背以及三门版等多种衍生车型。在动力方面,有1.4L自然吸气式发动机以及1.4L Ecotec涡轮增压发动机等多款可选。

● 别克英朗GT 两厢定价难以服众,三厢也会如此?

别克英朗定位于新君威之下,这款车基于通用全新紧凑型车平台Delta II,与雪佛兰科鲁兹和Volt以及欧宝雅特使用同一平台,简单说就是换标欧宝雅特。通过谍照,我们可以看到英朗三厢与两厢前脸一致,采用别克最新的流瀑格栅,前大灯与君威有些相似。

北京车展亮相? 英朗三厢海外路试谍照

英朗三厢谍照

在动力方面,全新英朗三厢预计将有1.4T和1.6T等多款发动机可选,并有5挡手动以及6挡自动变速器可选。有消息称,英朗三厢将与新科鲁兹一起在通用俄亥俄州的洛兹敦工厂投产,投放北美市场,新科鲁兹将于今年6月投产,而英朗三厢投产日期可能要推后12-18个月。

北京车展亮相? 英朗三厢海外路试谍照

英朗三厢谍照

在今年1月份,别克Excelle XT(英朗XT)两厢掀背版在国内正式上市,推出1.6T和1.8L共计五款车型,售价13.49-18.59万元,让大家大跌眼镜。国内英朗三厢推出时间应该会比美国早,此前有消息称有望在北京车展亮相,不过并没有得到确认,三厢售价能否让大家满意呢?我们还是拭目以待吧。

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  • 宝马5系: 国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的孙子辈。宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前,华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科