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北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

发布时间:2012年04月27日 15:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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出于对石油资源日渐枯竭、节能减排,以及维护国家能源安全的考虑,政府和企业都加大了对新能源车技术的投入。作为中国最具实力的汽车设计公司,阿尔特已经率先深入到这一具有广阔前景的新领域,将在2010年北京车展上推出3款概念车,以展示自己在电动汽车研发领域的实力。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

  由于传统设计发展空间有限,政府和企业的需求,以及国外技术资源的背景,促使阿尔特将目光转向新能源领域。阿尔特希望将传统设计经验、日本成熟技术和中国市场相结合,进行电动汽车技术的研发,为此还专门成立了阿尔特新能源汽车技术有限公司。

  阿尔特设计的首款电动车是中华EV概念车,阿尔特负责了造型、工程、展车,以及电动系统的全部开发工作。在这一成功经验的基础上,阿尔特大胆向电动车四项核心技术迈进:包括电池、电动机及其控制系统、整车控制系统和电动车平台。为此阿尔特将与日本ENAX电池公司和日本某电机公司分别组建了研发、生产锂电池和电机的合资公司,整车控制器的公司也在规划中。阿尔特合资的目的是为了开发出具有自主知识产权的产品,服务于中国新能源汽车工业。

  阿尔特与ENAX合资生产的锰酸锂电池单节质量比能量值非常高,可以做到135瓦时/千克。锰酸锂电池具有技术成熟、性能稳定、使用安全和价格低廉等优点;与日本某电机公司合资生产的永磁同步电机最大功率60千瓦,最大扭矩216牛米,最高转速为每分钟9000转。它具有效率高、体积小、重量轻、比功率大和免维护的优点。它们均会装备在竹风、eTAXI易的和武峰II这三款概念车上,以展示电动车技术的制高点。

● 竹风概念车

  对汽车厂商而言,研发小型电动车的成本和技术风险最小,竹风概念车就试图将这种优势展现出来。它不仅具有低成本、低能耗、体积小、大空间的优势,成本还可以控制在理想的范围内,并具备量产的条件。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

竹风概念车

  竹风的设计目标是让中国设计师打造一款既符合国际最新潮流,又包含纯粹中国文化元素的车型。该车内外造型设计由两位年轻女性设计师完成,她们把自己对流行趋势的理解,用中国文化元素进行了阐述。之所以选择竹文化作为设计主题,是因为它是“梅、兰、竹、菊”四君子之一,在中国人心中代表内秀与气节,是刚柔并济的象征。它还能体现出中国汽车设计师自强不息、艰苦求索的一种精神,同时也阐述了绿色环保的理念。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

竹风概念车

  阿尔特在设计上采用了很多有关竹形象的元素,包括竹叶、竹笋和竹节。车身、车门和前后灯组的灵感来自秀美的竹叶,利用浮雕手法在前保险杠上刻画出立体效果。车身裙部采用竹节造型,增强了力度感。阿尔特希望设计不是形而上学的装饰,而是精神内涵上的提炼与追求。这款概念车能够传达出刚柔并济的气节和风行竹隐的意境。

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竹风概念车

  与外形相呼应,内饰也采用了很多竹的造型。整个仪表板由三片竹叶构成,在空调出风口和功能按键上也有所体现。阿尔特还将关于竹的诗句题写在中控台上,将中国书法的元素带入到内饰设计中。刺绣工艺在座椅和门护板上也有所体现。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

竹风概念车

  竹风概念车采用的锂电池组总能量为24千瓦时,续行里程为160公里,最高时速145公里。其性能可以满足人们对日常交通的需求,而且使用成本非常低廉。

eTAXI易的概念车

  这是一款为城市设计的电动出租车,作为都市名片穿梭于大街小巷。eTAXI易的概念车将新能源、新潮流,以及中国文化内涵的概念融入到设计中。顺应追求豪华运动的趋势,在整体上追求大气与考究,达到中级轿车的水准。

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eTAXI易的概念车

  为了解决电动汽车续航里程短、充电时间长的问题,eTAXI易的概念车展示出电池快换系统的概念。其工作原理是依靠充电站内的快换机构,完成对电动车电池组的更换。只需90秒就可拆卸电池组,整个换装过程大约花费5分钟,这和通常加油的时间相差不多。

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eTAXI易的概念车

  这套系统要解决汽车如何与快换系统进行有效定位,电池组托架怎么能安全快速地换装,电源插头如何实现快速插接等问题。如果在大部分加油站内建立电池快换系统,将免去司机的后顾之忧。eTAXI易的概念车的充电时间为8小时,快充模式下约30分钟,可达到80%的电池总容量。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

eTAXI易的概念车

  要满足这些条件必须对车身结构进行较大的改动。因为电池组体积很大,重量差不多有250公斤左右。既要把它固定在车身上,还要满足快速更换的要求,技术含量很高。这种改动必然对整车操控性和稳定性造成一定影响,因此阿尔特打算全新开发出自己的纯电动车平台。而在目前销售的电动车中,只有日产Leaf和三菱i MiEV基于这种平台。

北京车展发布 阿尔特3款概念车将登场

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eTAXI易的概念车

  阿尔特认为要实现快换系统需要大量的电池储备,厂商可以考虑出售不含电池的电动车,而由政府负责统一采购电池租赁给消费者。电池快换在技术上也没有太大问题,具体实现要看投资和支持力度。

武峰II概念车

  武峰II概念车源自2006年北京车展上亮相的武峰。它既传承了Cross Coupe的概念,又被赋予了电动混型跑车新内涵。阿尔特在原车基础上做了两项改进:一是换装纯电动系统;二是对前后部造型作出改进,并将内饰和鸥翼式车门展示出来。

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武峰II概念车

  新的造型风格更加凶猛、更具进攻性。可乘坐两人的武峰II最高时速为200多公里,百公里加速仅需7秒。 

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