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定位高于G3 比亚迪L3售价或高于12万元

发布时间:2012年04月27日 16:24 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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2010年被比亚迪定义为“品牌年”,将有L3、I6、G6、S6、M6等多款全新车型上市销售,这些车型的售价大多在10万元以上。其中,消费者比较关注的应该属于L3,预计将在今年的北京车展期间推出。关于比亚迪L3的定位,最近也传的纷纷扬扬,厂家的说法为12万元左右。笔者分析认为,从比亚迪L3的造型特点来看,预计其定位将高于G3,但由于两者搭载相同1.5L和1.8L发动机,所以笔者认为L3的定价将略高于G3,预计其定价在8.5万-13万元之间。

比亚迪L3定价高开低走 将推1.5L低配 最低价8.5万左右

2010年被比亚迪定义为“品牌年”,销售目标为80万辆,远远的超过了同为自主品牌的奇瑞、吉利等企业。为了支持这一销售目标,除了现有车型销量保持稳定外,还将推出多款全新车型,并且确保17万辆的新车销售目标。今年,比亚迪将有L3、I6、G6、S6、M6等多款全新车型上市销售,其中消费者比较关注的应该属于L3,预计将在今年的比较车展期间推出。

北京车展亮相 比亚迪L3红色款官图曝光

比亚迪L3

比亚迪F3模仿花冠(第九代卡罗拉)这是大家都知道的事,G3和L3都是在F3的基础上拉皮而来,L3在外观是这次把模仿的对象瞄准了第十代卡罗拉,整体设计与卡罗拉相似偏向中庸风格。比亚迪L3与F3、G3源自同一车型平台,在动力、底盘灯核心技术方面并没有太大的区别。

定价将高开低走 比亚迪L3售8.5万元起?

比亚迪F3

从日前曝出的谍照看,新车外观整体造型有很多F3和G3的设计元素。L3的盾形进气格栅整体造型和G3相仿,不过L3的纵贯其中的宽大的双横条前进气格栅,和G3的双幅镂空式设计明显不同。而大灯样式也显然和G3的更为相仿,不过L3大灯上眼角相比G3线条更为锐利一些;从侧面看,L3整体轮廓和G3、F3相仿,但仔细观察会发现还是有诸如前引擎盖线条,以及腰线的起始位置上的细微差别;尾部方面,从伪装下仅有的可见部位看,L3的尾部设计显然与G3更为类似,但在G3的基础上,加入了更为圆润的风格元素。

预计比亚迪L3将采用高开低走的上市策略,先期将推出高配的1.8L车型,此后还将推出售价更低的1.5L车型。首批上市的车型将是一台搭载1.8L发动机,这款由比亚迪自主研发的代号483QA的发动机,最大功率90kw(122ps)/6000rpm,峰值扭矩160N•m/3700-4200rpm。变速箱变速箱方面,除了5挡手动变速箱外,高配车型将搭载CVT变速箱。1.8L车型上市后,根据销售情况,比亚迪L3可能还将在下半年推出配置较低的1.5L车型。1.5L排量的L3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机,前者输出78kw和134N.m,473QB发动机则输出79kw和144N.m,1.5L车型均配备5挡手动变速箱。

对于L3的内饰、配置并没有太多的信息,但小道消息传出了其部分配置。L3将会有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、智能无钥匙系统,安全配置方面,前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘都会进行配置,预计这些配置都将出现在最高配置的1.8L CVT车型上,但目前尚不清楚这些配置在L3的不同车款上会有什么差别。

北京车展亮相 比亚迪L3红色款官图曝光

比亚迪L3

关于比亚迪L3的定位,最近也传的纷纷扬扬,有的说定位在F3和G3之间,有的说定位在G3之上,更有甚者说定位在F6之上,厂家的说法为12万元左右。笔者分析认为,从比亚迪L3的造型特点来看,预计其定位将高于G3,但由于两者搭载的都是相同1.5L和1.8L发动机以及变速箱,所以笔者认为L3的定价将略高于G3,预计其1.5L车型定价在8.5万-11万元之间,而高配的1.8L CVT车型的定价最高定价将超过12万元,甚至超过13万元。

市场竞争越来越激烈 比亚迪L3必须给出低价

随着竞争新的竞争对手的不断加入和老款车型的更新换代,国内A级汽车市场上的竞争者越来越多,已经成为国内竞争最激烈的细分市场之一。目前国内A级车市场大概可以分为高、中、低三个细分市场,三者以12万-13万元、9万-10万元为分界线。高端细分市场主流车车型的价格在13万-16万元之间,主流车型有:卡罗拉、思域、速腾、轩逸、景程等;中端细分市场主流车型的指导价格在9万-13万元之间,主流车型有新凯越、新宝来、朗逸、悦动、TIIDA等;低端细分市场主流车型的指导价格在6万-9万元之间,大部分都是自主品牌车型,例如奇瑞A5、F3、远景等。

定价将高开低走 比亚迪L3售8.5万元起?

比亚迪L3

随着竞争新的竞争对手的不断加入和老款车型的更新换代,目前A级汽车市场是国内竞争最激烈的细分市场。对于目前自主品牌集中的A级车低端市场造成压力的要属A级车中端市场。最低9.88万元的福瑞迪和最低9.98万元的悦动给自主品牌带来较大的压力。如果从经销商处的最低价格来看,目前A级车中端市场主流车型的最低价格在8万元左右(伊兰特、赛拉图等)。小改款的新爱丽舍、新捷达也为自主品牌A级车带来很大的压力。

定价将高开低走 比亚迪L3售8.5万元起?

比亚迪L3

除了合资品牌造成较大威胁外,比亚迪L3的最大威胁更多的是来自自主品牌之间的竞争。去年可以说是自主品牌中级车集中上市的一年,经过笔者简单统计,去年就有风神S30、和悦、帝豪EC718、奔腾B50、比亚迪G3、骏捷FSV等多款自主品牌A级车上市,他们的定价都在7万-9万元之间。此外,奇瑞A5、远景等这些老车型,虽然上市已经多年,在外形上已经没有什么吸引力,但他们的价格却非常的具有竞争力。今年还将有多款A级车陆续上市销售。这些已经上市的或即将上市的自主品牌中级车型,都将对比亚迪L3的定价产生较大影响。

定价将高开低走 比亚迪L3售8.5万元起?

比亚迪L3

所以笔者认为,在面对众多新老竞争对手的情况下,比亚迪L3为了在此后的竞争中取胜,必须给出较有竞争力的价格。结合骏捷FSV 6.98万-8.98万元、和悦6.58万-8.48万元、风神S30 7.58万-9.98万元、帝豪EC718 8.28万-11.18万元(配置较高)的指导价格,笔者认为比亚迪L3的定价在8.5万-13万元比较合理。

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  • 比亚迪L3: 作为比亚迪今年的主打车型之一,L3将于北京车展首度亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3,以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场,有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。 来自:互动百科