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或售40万左右 奔驰GLK将国产/前景分析

发布时间:2012年04月27日 17:06 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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国产奥迪Q5已在3月20日正式上市,宝马也于近日高调宣布X1即将落户沈阳国产,同为德系三大豪华品牌的奔驰,是否也会将旗下的休闲SUV车型GLK拿到北京奔驰生产呢?根据目前得到的厂家内部消息显示,GLK国产已经排上国产日程,其推出时间甚至有可能赶在国产宝马X1之前。

或售40万左右 奔驰GLK将国产/前景分析

进口奔驰GLK

回顾最近两年奔驰的市场动作和策略不难发现,这个以顶级豪华闻名的德国品牌,正在中国市场大走亲民路线。进口B200售价28.8万元起,国产C级也将下探到20万元区间,再加上减配版GLK300时尚型和低排量的ML300上市,奔驰在努力降低旗下车型的价格门槛,以求让更多的年轻白领成为车主。

价格门槛降低,让奔驰在销量上出现大幅度增长。在2009年,C级轿车的年销量已经达到16046辆,相比2008年的7321辆增长了119.18%,其增长幅度远远高于宝马3系的23.32%和奥迪A4L的85.28%。进入2010年之后,奔驰C级并未停下增长的脚步,在1月份,它的月销量更是首次突破2000辆大关。C级轿车销量屡创新高,也大大增加了奔驰抢占入门级豪华车市场的信心。相比进口车型较为“困难”的通过减少配置、降低排量等方式的降价,落户合资公司国产显然是个更为行之有效的手段,这也是GLK排上国产日程的重要原因之一。

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进口奔驰GLK

除了奔驰的自身意愿之外,竞争对手的降价挤压也在一定程度上促成GLK的国产。国产奥迪Q5 2.0T车型的起步价格只要37.98万元,进口宝马X1的价格门槛即将降至30万元区间,面对两大主要竞争对手的低价冲击,GLK已经很难在价格上获得优势。刚刚上市的GLK300时尚型,虽然其配置水平已经减至“裸车”程度,但它的售价依然高达52.8万元,比国产Q5高出15万元之多。虽然在品牌号召力方面,奔驰要明显高于奥迪,但15万元、30%左右的价格差距,已经足以改变消费者的最终选择。奔驰GLK若想争取更多的市场份额,只有国产降价一条路可走。

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进口奔驰GLK

与国产奔驰C级共用车型平台,为GLK国产提供了良好的基础条件。两款车型大量共用零部件,也可以让厂家实现最佳的成本控制,这有利于GLK在未来的价格竞争中不处于下风。

动力性方面,目前进口到中国市场的奔驰GLK采用了3.0L或3.5L两款大排量V6发动机加7速自动变速箱的动力组合。考虑到国内油价不断上涨的现状和GLK所面对的消费者群体,未来的国产GLK很可能会推出小排量车型,以应对Q5 2.0T和X1 sDrive18i(采用2.0L直列4缸发动机的后驱车型)的冲击。

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从北京奔驰现有资源来看,C级轿车使用的1.8L机械增压发动机、2.5L V6自然吸气发动机和新E级采用的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机,都是适合国产GLK的产品。从数据上看,奔驰全新的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率、扭矩分别可以达到150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm,与奥迪Q5 2.0T车型的155kw/4300~6000rpm、350Nm/1500~4200rpm非常接近。单从输出功率和竞争对手的情况来考虑,这款发动机显然是国产入门级GLK的首选机型。

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国产C200K采用的1.8L机械增压发动机,虽然在技术上没有太多卖点,但从实际动力表现来看,它也是个可以接受的选择。其135kw/5500rpm的最大功率、250Nm/2800~5000rpm的最大扭矩虽然相比1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机稍有差距,但驱动自重1800kg左右的GLK倒也是游刃有余。从成本方面考虑,它也是最为经济的一个选择。

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国产C260车型采用的2.5L V6自然吸气发动机(最大功率150kw/6100rpm、最大扭矩245Nm/2900~5500),虽然它在动力输出方面缺少卖点且已经在德国市场全面退市,但考虑到V6发动机在运转平稳性和噪音控制等方面的优势,它也存在入围的可能性。

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  • 奔驰: 奔驰是德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。奔驰在有些地方别名宾士。威廉·迈巴赫(wilhelm maybach是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(越野车)。 来自:互动百科