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展的不是车是寂寞 日内瓦新能源车汇总

发布时间:2012年04月27日 19:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在本届日内瓦国际车展,新能源车无疑是最大的主角,各大厂商纷纷推出旗下新能源车型,比如大众途锐混合动力、本田CR-Z、雷克萨斯CT200h以及法拉利599 Hybrid等,随着环保理念深入人心,新能源车必将开创汽车市场新格局!不过对于国内消费者来说,由于高昂的使用成本以及保养维修等方面的原因,新能源车型的关注度依然较低,因此可以借用一句很闷骚的话来形容,“日内瓦车展展的不是车,而是寂寞”!

大众途锐Hybrid

2011款途锐车身重量降低了208千克,但其车身刚性提高了5%,而且燃油效率提高了约20%。为了提高其燃油经济性,全新途锐外观经过重新设计,使其风阻系数更小,并减低了车身高度,使其具有更好的操控性。此外新途锐全系还配备了8速自动变速器,这在细分市场非常领先。此外值得一提的是,新途锐还推出了油电混合动力车型。

将于4月上市 大众新一代途锐实车亮相

大众新途锐

8速自动变速器 大众新一代途锐正式发布

尾部混合动力标志

将于4月上市 大众新一代途锐实车亮相

混合动力版动力参数(点击可看全图)

途锐混合动力车型一款3.3L V6机械增压发动机,最大输出功率333马力,匹配一款46马力的电动机,其综合峰值输出分别为380马力和580Nm,其0-100公里/小时加速时间6.5秒。途锐混合动力车型可以在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。

● 保时捷Cayenne S Hybrid

保时捷新卡宴轴距加长了40mm,而车身长度比前代车型共加长了48mm。尽管外部尺寸更大,新一代Cayenne却显得更为紧凑和富有动感。外观方面,新车保险杠、前后车灯以及发动机罩都进行了重新设计。

增混合动力车型 新卡宴日内瓦车展亮相

Cayenne S Hybrid

增混合动力车型 新卡宴日内瓦车展亮相

Cayenne S Hybrid

此次全球首发的Cayenne S Hybrid是新一代系列车型中的亮点。在技术方面,该车配备了极为先进的并联式全混合动力驱动装置,在新欧洲标准行驶循环测试中,其百公里耗油量仅为8.2升,二氧化碳排放只有193g/km。通过3.0升机械增压V6发动机和电动马达的智能协同作用,Cayenne S Hybrid能够始终保持最大工作效率的行驶状态。

● 保时捷911 GT3 R Hybrid

保时捷的GT3 R是一款专注于赛道高性能车辆,如今,原本十分强大的动力系统又将迎来电动机的辅助。在本届日内瓦车展中保时捷推出了911 GT3 R Hybrid混合动力赛车。

日内瓦国际车展 保时捷GT3R混动版发布

保时捷911 GT3 R Hybrid

GT3 R Hybrid除了拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮,还加装了两台电动机驱动前轮,以功率计算,两台电动机总共可以输出大约120kW(161马力)。在两台电动机的辅助下,GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。更重要的是,为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统,而是类似F1赛车的KERS(动能回收系统)装置。

日内瓦国际车展 保时捷GT3R混动版发布

保时捷911 GT3 R Hybrid

在驾驶员刹车时,名为Electrical Flywheel Battery(电动飞轮电池)可达最高可达40000rpm的转速,储存能量。在驾驶员需要的时候,通过释放能量驱动前后上的两台电动机做工,从而在短时间内提供每台60kW的功率,这套系统“充电”一次能够释放能量的时间大约为6-8秒。

● 奥迪A8 Hybrid

奥迪A8 Hybrid计划在2011年底正式上市,其二氧化碳排放量将控制在每英里231.75克,如果届时能达到此标准,奥迪很有可能成为这一市场对于绿色革命做得最为彻底的汽车公司。奥迪汽车技术研发中心管理委员之一的Michael Dick表示,结合现今所掌握的技术,目前为止油电混合动力技术的应用是尾气排放问题最基本的解决方案,等到将来科技手段更为发达和成熟的时候,纯电动电力车型将会是大势所趋。

展的不是车是寂寞 日内瓦新能源车汇总

奥迪A8 Hybrid

展的不是车是寂寞 日内瓦新能源车汇总

奥迪A8 Hybrid

在动力装置方面,这款奥迪A8混合动力车搭载的是一台与电动机相搭配的2.0升TFSI发动机,组合动力输出为245匹马力,组合扭矩输出为354磅/英尺,能输出与六缸A8几乎相同的功率,同时能够获得相当可观的38mpg的燃油经济性。这款45马力的电动机或这款211马力的四缸发动机可以分别或者共同驱动这款A8混合动力车,从而使其成为一款“全混合动力车。”纯电动模式能够达到40.4英里/小时的时速,行驶里程可达1.2英里,这使其略微类似于雷克萨斯的LS 600h驱动系统,但是其动力要小,而油耗更低。

● 奔驰E300 Bluetec

奔驰在日前开幕的2010年日内瓦车展上发布了其全球首款量产版柴油-电动混合动力车E300 Bluetec,这款车将于明年初上市销售。E300 Bluetec搭载一款动力输出为204马力、扭矩输出为369磅-英尺的2.1升CDI涡轮柴油机与一台动力输出为20马力、扭矩输出为147磅-英尺、使用锂离子电池的电动机。

2011款奔驰E300 Bluetec混合动力亮相

奔驰E300 Bluetec混合动力

  一个与众不同的特征是,这一动力传动系统只是一款轻型的混合动力系统,这意味着电动机将只会增大内燃机的动力和令内燃机重新启动。这款E300 Bluetec混合动力车不能像丰田普锐斯等全混合动力车型一样在纯电动模式下行驶。尽管轻型混合动力系统有它的缺点,但是初始的测试已经显示这款E300 Bluetec混合动力能够获得欧洲组合模式下57 mpg的燃油经济性。二氧化碳的排放量仅为109克/公里。

● 宝马ActiveHybrid 5

宝马ActiveHybrid 5系将配备与现款ActiveHybrid 7系一样的轻型混合动力系统。三相同步电动机就被安装在4.4升的V8发动机与8速自动变速箱的扭力变矩器中间,并直接与机轴相连接。该电动机可以在车辆高负荷的时候帮助加速,或者可以通过回收刹车能量充当发电机。但是车型不能由电力系统单独驱动,所以只是轻度混合动力系统。

日内瓦车展亮相 宝马推5系混动力车型

宝马ActiveHybrid 5

日内瓦车展亮相 宝马推5系混动力车型

宝马ActiveHybrid 5

在ActiveHybrid 7系上,该混合动力系统足以让这款大型轿车在仅仅4.8秒的时间内从0提速至60英里/小时,同时比类似动力的750i车型的燃油经济性提升了15%。

● 雪佛兰Volt

在本届日内瓦国际车展,雪佛兰量产版Volt纯电动车型亮相。这款车在外观上与国内的科鲁兹比较相似,但车头部分的设计则显得非常前卫,此外四门四座的设计让这款车绝对可以成为一款比较实用的家庭用车。不过对于这款车的配置我们还不能确定,但是可肯定的是这款车将会标配OnStar(在国内称为:安吉星)智能驾驶辅助模块。

2011年有望引进 雪佛兰Volt日内瓦亮相

雪佛兰Volt量产版

Volt的动力系统很值得一看,采用的是一台汽油机,一个电动机和一组电池,其独特之处在于它的轮子由一个电动机来驱动的。而它的电池组可以续航64公里,而超过这个公里数它的电量就会降到30%的,此时搭载的1.4升汽油发动机(可以采用E85乙醇燃料)会开始工作,产生电力来保证电动机的工作。

2011年有望引进 雪佛兰Volt日内瓦亮相

雪佛兰Volt量产版

值得一提的是,它所提供的动力只是够电池保证剩余30%这个水平,不会为它继续充满电,而采用汽油机充电则它的百公里油耗约为2.4L。此外这款车采用了比较先进的电池系统,最快可在3个小时内充满电池。

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