央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

因车部件关税 中国加入WTO以来首次败诉

发布时间:2012年04月29日 01:12 | 进入汽车论坛 | 来源:和讯网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

世界贸易组织(WTO)裁定中国进口美国、欧盟和加拿大汽车部件的关税政策有违贸易原则,判决中国方面败诉,认为中方限制外国产汽车零件进口的政策类属贸易保护主义。

美国贸易代表办公室(USTR)在提起诉讼时表示,中国对WTO的承诺是对进口汽车零部件征收比整车要低很多的关税,但事实上,如果以进口零部件制成的整车无法达到中国某些特有规定,中国对汽车零部件征收的是与整车相同的进口税率。

依照中国现有规定,在中国的汽车生产厂家必须确保60%的汽车零部件来自中国生产厂家,否则将须支付高税率。美国和欧盟表示,高额关税的政策不公平地限制外国进入中国价值190亿美元的汽车零部件市场,世界贸易组织的判决认为,中国必须依照WTO原则立即终止这项政策。

据悉,美国和欧盟2006年就提起此次诉讼,后来加拿大也加入进来,他们指责高额关税违反了2001年中国加入世贸组织时“保证向海外公司开放其国内市场”的承诺,并称该政策歧视境外生产的汽车零部件,WTO于当年10月启动对中国汽车零部件关税的正式调查。

这是中国遭受加入WTO世贸组织以来的第一次败诉,意味着美国、欧盟和加拿大在中国汽车部件贸易争端上取得了胜利。

世贸组织将在今年第二或第三季就此事宜作出最后报告,中国政府目前还有上诉的机会。

历史回顾:

自2005年4月1日起我国对汽车零部件进口开始实施新机制:《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称《办法》),规定进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业,所进口的汽车零部件凡构成整车特征的,必须按整车适用税率征税,由此前的10%调整为25%。

这些进口关税税率被提高的汽车零部件包括车身、发动机、变速器、底盘、转向系统和制动系统等,一般都可用于拼装整车。商务部官员称,提高这些汽车零部件的进口关税税率的作法符合国际惯例,有利于防止一些企业进口大量零件拼装汽车导致中国关税流失。

热词:

  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科