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终极机器!点评六款即将面世的超级跑车

发布时间:2012年04月29日 03:04 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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什么车最能让人热血沸腾、血脉喷张?想必许多网友跟笔者心中的答案一致,就是超级跑车!它们是激情与速度的代名词是财富与地位的象征。低沉的怒吼、似箭的速度,相信一辆跑车从身边呼啸而过,你一定会忍不住回眸一瞥。至于价钱先抛开不说,光是其张扬扯眼的外形及坐在其中的帅哥美女都值得成为城市中一幅亮丽的风景。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

虽然受金融危机的影响豪华跑车的需求量有所下降,但是各大跑车制造商仍然不遗余力的推出他们全新设计的跑车,我们就来简单了解一下,在近期将要面试的几款豪华跑车。

法拉利F450

F450在法拉利内部的编号是F142,比起现行版F430,F450不仅轴距更长,而且轮距更宽,车身也更略高。从最近拍到的谍照看,F450采用了新的前后裙,两个排气管也设置在车尾中部。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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法拉利新款F450

在新车发动机盖下搭载的是一台4.5升V8发动机,最大功率550马力(据该杂志透露,或许也可能会增加到585马力),与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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法拉利新款F450

动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的中冷系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的KERS(Kinetic Energy Recovery)动能回收系统,主要将车身制动能量存储起来。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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法拉利新款F450是首款采用KERS动能回收系统的量产车

法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型,新车不仅功率进一步提升,而且在配备了双离合器变速器后操控性更强,尤其重要的是这款车采用了动能回收系统,进一步降低了油耗。

法拉利 加利福尼亚

加利福尼亚这款车在法拉利现有车型中创下了两个第一:这款车是法拉利第一款使用7速双离合器变速箱的车型并且是第一个采用前-中置发动机布局的车型。此外,加利福尼亚这款车在发动机上也有很特色,全新的4.3升V8发动机采用了燃油直喷技术,在7500转/分时可输出460马力的动力。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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法拉利加利福尼亚

  除了动力操控上的创新外,加利福尼亚在电子控制、刹车等方面都进行了新的设计,使它成为一辆性能更为出色的GT跑车。还有就是加利福尼亚使用的新设计的敞篷机构,因此只需要14秒就能完成敞篷的打开或者关闭。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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法拉利加利福尼亚

  拥有全新硬顶设计,开启时间仅14秒。源自F430的发动机可以让它的0-100公里加速小于4秒。据悉这款法拉利新超跑已经在欧洲上市,并将于今年秋季在国内销售预计售价约380万元人民币。

奥迪R85.2 V10 Quattro

奥迪的R8早已是国内车迷相当熟悉的跑车了,它是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。不过刚刚在上海车展上路面的这台R8可不同于之前的R8了,因为它搭载了更为强劲的发动机!

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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奥迪R85.2 V10 Quattro

众所周知,顶尖的跑车品牌-兰博基尼属于奥迪门下,本次的R8正式搭载了兰博基尼Garllado最强车型-LP560-4体内的那台5.2升V10自然吸气发动机,当然奥迪独门的FSI缸内直喷技术以及Quattro四驱技术也被这台新款R8所应用。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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奥迪R85.2 采用V10发动机和6挡变速箱

奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感,在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了它无比出众的超凡动力表现。另外,这款奥迪R8 V10 5.2 FSI Quattro采用全铝的车身,配备全LED的头灯。这款奥迪R8有低重心设计,前后重量比例为44:56,净车重仅为1620千克。

兰博基尼 Murcielago LP670-4 SuperVeloce

兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce,在动力、重量和速度方面都比Murciélago LP 640更胜一筹。作为Murciélago系列顶级车型的新成员,Murciélago LP 670-4 SuperVeloce不仅具更强的驾驶性能,设计独特是一大亮点,并进行了诸多改进,另外这款跑车全球限量发行350台。

终极机器!点评六款即将面世的超级跑车

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兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce

兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce车身前端采用全新设计,定位前倾并饰以亚光黑漆,碳纤维材质的前扰流器,经两根纵向元件连接至前端,前刹车处的大型进气口能一下抓住人们的眼球。新型前挡泥板特别为液压制动加装了刹车通风道。

终极机器!点评六款即将面世的超级跑车

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兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce

V12所产生的660牛顿•米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟,最高转速可达8000转/分钟。活塞平均速度为23.7米/秒,仅需3.2秒,Murciélago LP 670-4 SuperVeloce即可达到100公里的时速。

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  V12发动机缸体和头部均为铝材制成,四根链条驱动的曲轴具有计时调节功能,进气歧管开关操作分三步——这两种技术相结合,产生了巨大的推进力。性能提升,主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。

终极机器!点评六款即将面世的超级跑车

  Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的标准配置包括可连续操控的自动变速器-E.Gear,它采用电气液压方式,可实现飞速、平滑的齿轮转换。座舱内的显示器可使驾驶人员即时掌控齿轮的啮合状态。此外,还有“科赛”(Corsa)专用模式,及“低粘度”(Low Adherence)模式可供选择。

保时捷911 GT3

近日,保时捷发布了2010款GT3车型,与之前发布的改款Carrera和Carrera 4车型相似,新款GT3外形、动力和配置方面都进行了调整,售价也略有增加。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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保时捷2010款GT3

  新款GT3外形、动力和配置方面都进行了调整:2010款GT3用3.8L发动机替代了老款车型的3.6L机型,并对气门正时系统机型了升级——首次对进/排气系统同时进行调节。

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保时捷2010款GT3

  在大家最为关心的动力方面,新款保时捷GT3采用3.8L新发动机的最大功率相比老款增加了20马力,达到435马力,新款GT3的百公里加速时间为4.1秒,极速达到了312km/h。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

保时捷2010款GT3

  另外,底盘方面,保时捷提升了新GT3悬挂的硬度,同时对防滚架进行了强化。轮胎部分,新车使用了新款轻量化的轮胎和更大的刹车盘。新款GT3采用了新款的空气动力套件,不仅改款了前脸的形状同样也增加了下压力。另外,新车使用了双氙气大灯、LED尾灯和新造型的排气尾管。

宝马M1

最近一期的CAR杂志将独家刊登他们对宝马领导层成员Herbert Diess的访谈,Herbert Diess透露说(M1 Hommage)概念车将会量产。Diess表示:“我们已经具备这样的条件,我们有合适的发动机,我们甚至已经有这样的设备来制造它”,但是CAR并没有在其它途径上面透露更多的消息。

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宝马的超级跑车M1

目前M1的正式名称并没有确定。据悉宝马计划为这款车配上"heron-wing"车门和有三款发动机可供选择的动力系统。我们猜测,双涡轮增压的3.0L发动机将会用于入门版车型,M3的V8发动机和M5/M6的双涡轮增压V10发动机用于其他的车型。这些到目前为止还都是猜测。

终极机器!点评五款即将面世的超级跑车

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宝马的超级跑车M1

“M1”可能是宝马新生代的超级跑车,近年来一向主打运动的宝马销量逐年上升,但是其始终没有一款像样的超级跑车出现,以至于很多朋友开始怀疑宝马的技术,而宝马面对自己的老对手奔驰SLR的频频挑衅终于坐不住了,“M1”就应运而生,它将填补宝马目前的市场空白。(文 汽车点评网 高超)

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科