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长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

发布时间:2012年04月29日 04:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2007年度评价的全部25个车型,共75台试验车辆,全部由中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在不告知生产企业的情况下从各品牌汽车专卖店直接购买,涉及了小型、A类、B类(含高档车型)、SUV、MPV各类车型,购车资金1080万元。与2006年度的12个车型、36台试验车辆相比,车辆数量、类型、涉及企业范围和经费支出都有大幅度增加。中国汽车技术研究中心在2007年度还进一步完善和更新了C-NCAP相关的试验设施,直接投入超过1000万元。

下面我们就来看一下微型车中长安奔奔的具体碰撞测试结果。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成

2007年11月6日下午2时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7133型轿车(奔奔)的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

〖长安奔奔碰完全正面撞测试后〗

完全正面碰撞后长安奔奔总得分为2.37分,其中头部:0.37分,颈部:2分,胸部:0分,大腿:0分,小腿:0分。从图中我们看出安全气囊可以顺利的打开,车门可以打开,但是这样的碰撞结果应该是很让人堪忧的,同级别车中的QQ6在这方面要稍胜一筹,其总得分为7.18分。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成

2007年11月8日下午2时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了长安奔奔车型的“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者在中国汽车技术研究中心观看了此次碰撞试验。

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

〖长安奔奔碰40%偏置撞测试后〗

在进行了40%偏置碰撞后,总得分为11.38分,其中头颈部:4分,胸部:0分 大腿:4分,小腿:3.38分,在这项环节中长安奔奔表现要比奇瑞QQ6总分的8.67分数略胜一筹,在头颈部、大腿部分都拿到了满分,但是奔奔对驾驶者的胸部保护的程度几乎没有,因此它只得到了0分。

可变形移动壁障侧面碰撞试验完成

2007年11月7日下午2时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7133型轿车(奔奔)的“可变形移动壁障侧面碰撞试验完成”。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

长安奔奔C-NCAP碰撞测试完成 仅获两星

〖长安奔奔碰侧面撞测试后〗

在侧面碰撞这个环节中的总得分为4.81分,其中头部:0分,胸部:0分,腹部:1.81分,骨盆:4分,罚分:1分。奇瑞QQ6在这项环节中的得分为总分10.27分,其中这项测试奇瑞QQ6的头部得分为4分(满分),而奔奔一分没得,由此我们也可以看出奔奔与QQ6还是存在一定差距的。

编后语——

在经过这三项不同位置的撞击检测之后,长安奔奔最后的总得分为18.6分,这个成绩并不是太好,甚至在侧面碰撞环节中还有一分罚分,因此星级评价只得到了两星。看来长安奔奔在技术以及做工上还需要有更高的提升,这样才可以应付对手的竞争。

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