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预计15.68万元起 比亚迪新型M6 MPV剖析

发布时间:2012年04月29日 05:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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  比亚迪日前公布了2009年的销售目标为40万台,支撑该销量的除了现有的F3、F6、F0三款车型之外,还将有陆续推出的硬顶敞篷跑车F8、中级车F4和F5、MPV车型M6、SUV车型S6等。近年来在家轿领域颇有战功的比亚迪,此次以M6进军MPV市场,将会给我们拿出什么样的产品?我们不妨对M6一探究竟。

预计15.68万元起 比亚迪新型M6 MPV剖析

比亚迪MPV M6

  早在一年前,M6的设计草图就已经流传在外。日前,实车牒照也已经流落江湖。从设计草图看来,M6外形浑圆,流线迂回圆润,前脸饱满厚实。当初从设计图来看,M6的设计风格放弃了传统的MPV的保守刻板的设计思路,紧跟目前市场上“大轿车”概念车型的设计风潮,整车线条有别于传统MPV,近似于高端轿车,大气而不失时尚。有轿车具备的细腻,也有一般的中高端轿车不具备的华贵雍容。

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比亚迪M6谍照

我们细看比亚迪M6的实车谍照后,却发现设计图上应有的饱满圆润打了很大的折扣?久看之下,发现其中的端倪不在设计风格与实车的差别,而是实车跟丰田的普瑞维亚怎么就那么像?比亚迪M6与丰田普瑞维亚的前脸的外观差异仅限于以下几点:大灯与正下方保险杠衔接处前者为斜线、后者为波浪形线;前盖与中网的衔接线条前者为圆形后者为桃形;中网形状前者为梯形后者为狭长形。其他地方如出一辙,很显然借鉴痕迹比较明显。

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丰田普瑞维亚

  另外,两车的车侧上下呼应腰线几乎完全相同。车后方的尾翼、后窗玻璃形状、后保险杠等形状也如出一辙,只有后尾灯组的形状做过少许调整。如此的设计,势必难以博得应有的尊重。可以说,从F3到F6到F0再到M6,在设计这一个环节上,比亚迪都走着其他先行的自主品牌企业走过的道路。我们已经看到过的F0与雅力士、F3与花冠、F6与雅阁+凯美瑞,M6亦是如此。只不过在借鉴这条道路上比亚迪走得更大胆一些,在细分领域内的跨度更大一些,他所模仿的车型要么是国内未量产销售的车型,或者是不是同一个细分竞争领域容易拉开价格差的车型。

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比亚迪M6谍照

M6整车尺寸为长4795毫米,宽1800毫米,高1750毫米,轴距2950毫米,是一款中大型的7座MPV。丰田普瑞维亚的外形尺寸为4795/1800/1750mm,轴距2950mm,也是一款中大型7座MPV。这种尺寸的雷同可能会带来的连锁效果就是:底盘、车架、车身钢材的尺寸也会雷同,磨具开发无需创新只需调试;上述三大雷同,也能带来室内内饰件的尺寸及规格的定位的雷同。如此看来,借鉴或者模仿将会是全方位的,不仅在于外形。

定价预测:15.68~17.98万元

我们不妨来看看普瑞维亚以及国内合资品牌、自主品牌的几款车型的价格,以便对M6做出合理预测。

预计15.68万元起 比亚迪新型M6 MPV剖析

丰田普瑞维亚

进口的丰田普瑞维亚拥有2.4L、3.5L两个排量三款车型,厂家指导价在45.98万~52.2万元;广州本田奥德赛2.4升产品厂方指导价为22.38~6.98 万元;上海通用别克GL82.5升排量车型的定价为21.8~24.3万元;奇瑞东方之子CROSS1.8升和2.0升产品的定价为10.48~12.28 万元,新瑞风2.4升产品的的定价为14.98~16.98万元。依据比亚迪此前几款产品的定价来推断,比亚迪善用田忌赛马之策略,用自己认定的高品质低价格去冲击敌营。因此,如果比亚迪M6的定价比东方之子CROSS和新瑞风低了,就变成了自主品牌之间的斗争,威胁不了奥德赛和GL8,如果比上述两个车型高了,则需要考虑相对于合资品牌车型的绝对价格优势。愚以为比亚迪M6的定价在保持对奥德赛和GL8的绝对价格优势的同时,会适当兼顾与自主品牌车型的竞争。因此,可能的定价为15.68~17.98万元。

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  • 比亚迪: 比亚迪股份有限公司(简称比亚迪,英文: BYD Company Limited,港交所:1211),是一家在香港上市的中国大陆民营企业,总部设于广东深圳,主要生产电池,近年来在手机部件、汽车制造以及笔记本电脑代工等方面也有发展。公司主席是王传福,集团总部及厂址都在深圳市龙岗区。公司董事局主席兼总裁、创始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国大陆首富。 比亚迪创立于1995年2月10日,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年收购秦川汽车有限责任公司,成立了比亚迪汽车有限公司。 来自:互动百科