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新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

发布时间:2012年04月29日 05:20 | 进入汽车论坛 | 来源:参考消息.北京参考 | 手机看视频


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中高级车市场向来是“兵家必争之地”,丰厚的单车利润,再加上庞大的市场需求量,企业获得的将是高收益。因此,厂商们纷纷在今年亮出各自的“王牌”,荣威、名爵MG7、迈腾、蒙迪欧、致胜和第八代雅阁,这些新鲜血液的输入,令B级车市场正在进行着空前惨烈的市场份额争夺战。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6外观图片〗

明年上市无望

  “在适当的时候开始国产”,一句模棱两可的话,让一汽马自达方面默认了第二代Mazda6国产项目的可靠性。然而,所谓“适当的时候”究竟何时才能到来,却引发了外界诸多的猜测。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6外观图片〗

  北京某一汽马自达4S店的负责人说:“我们听说第二代Mazda6应该会在明年4月份开始国产,可能会在第二季度后半段上市。”与此同时,网上盛传的版本则是“新一代Mazda6明年下半年上市”。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6外观图片〗

  就此事,一汽马自达销售公司市场部部长汤礼忠的回答是:“第二代Mazda6不会这么快国产,预计在2009年才会投放到中国市场。”他表示,目前Mazda6市场表现比较令人满意,还没有出现因车型过时而销量大幅下滑的情况,而衍生车型——Mazda6轿跑和Wagon也还在陆续推出不同的配置版本,产品线仍在继续丰富之中,市场还没完全开发出来,所以明年推出第二代Mazda6还为时过早。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6外观图片〗

  在中高级轿车的细分市场上,Mazda6一直以运动性作为产品沟通的侧重点,而第二代Mazda6则会“在运动的基础上兼顾豪华与稳重”,一位接近马自达的消息人士透露了第二代Mazda6的定位。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6内饰图片〗

  由此可见,两代Mazda6在市场定位上是有所差异的,因此在生产第二代Mazda6的同时,不停产老款车型的可能性大大增加了。汤礼忠的话同样验证了这种可能性:“因为第二代Mazda6要比现在的Mazda6明显高出一个档次,所以两代Mazda6同时销售是有可能的,我们正在和日方协商这个问题。”

第二代Mazda6:“晋级”之作

  虽然在2003年上市之初,Mazda6定位于中高级轿车,矛头直指帕萨特、君威和雅阁等当时主流公商务用车。然而时过境迁,昔日的老对手早已更新换代,只有Mazda6依然如故,“常青树”的称谓虽然肯定了它的品质,但另一方面也显示出了“廉颇老矣”的悲凉。在二级市场跌破16万元的售价,也让Mazda6再也无法与中高级轿车市场上的新生力量们“平起平坐”。马自达亟需一款重新在中国市场树立品牌形象的产品,而新一代Mazda6的使命就在于此。

新Mazda6明年上市无望 预计2009年入华

〖图为新一代Mazda6音响设备图片〗

  资料显示,欧洲版第二代Mazda6的长、宽、高分别为4755毫米、1795毫米和1440毫米,比目前国内在产的老款均有提升,轴距更是增加了85毫米,达2760毫米。尤其重要的是,第二代Mazda6搭载2.5升直列四缸和3.5升V6两款发动机。配置的全面提升,昭示着Mazda6将借新一代车型重回中高级车市场的决心。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科