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合资自主第一车 XGO武汉实拍宝骏630

发布时间:2012年04月29日 07:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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经过对市场和用户的深刻研究,“品质卓越,外观大气,节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。设计上,宝骏630取奔马思路,以上扬双翼为核心元素,体现飞扬进取的积极态度。整车线条流畅修长,断面与曲面的处理上刚柔并济,体现奔马般的力量感与运动感;内饰以黑灰两色互相呼应,中控面板到仪表台一体化布置,既迎合了经典现代的审美品味,又营造出整体流畅的时尚美感,更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。品质上,宝骏630也得到了极大保障。

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其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程,设定了严格的产品质量和感知质量目标,并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证,以世界级标准为生产起点,精工制造为生产要求,为打造卓越品质提供根本保障。

同时,宝骏630采用通用全球技术发动机,保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一,其先进性还表现在,宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平,燃油经济性满足国家三阶段燃油法规要求,动力性能优于行业平均水平。

宝骏630外形由泛亚技术中心进行开发,同出于泛亚之手的还有便是大家耳熟能详的科鲁兹,所以作为自主品牌外形设计来说,宝骏630可谓颠覆传统,前卫甚至有些夸张的造型丝毫不逊于那些热销的合资车型。车头设计的十分犀利,攻击性十分强劲,不过复杂的线条并不凌乱,反而十分具有层次感。

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宝骏630来自通用凯越平台,长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm,轴距2640mm,与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比,车长、车宽和车高均有所增加。

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宝骏630侧面的腰线和车顶部的线条都非常流畅。外后视镜没有加入时下流行的一体式转向灯,略显遗憾。不过后视镜的镜面面积较大,非常实用。轮毂采用多幅式铝合金轮毂,样式没有新意,轮胎品牌为玲珑。

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如果能加入转向灯的设计,或许可以将宝骏630的外观设计增色不少。

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雾灯自然镶嵌在经过修饰的保险杠内,整体感 很强。宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力 学的设计,呈现出探出式的造型风格,细看是有点奥迪A4L的范儿。

相比较于630的车头造型,饱满的车尾造型略显保守,不过不规则造型的尾灯,以及外凸的尾箱盖设计还是让尾部同样保留了时尚的气息,只是看起来没有车头那么有神了。

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轮毂采用多幅式铝合金轮毂,与传统的设计方向没有太大的改变。

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在整个拍摄过程中,最让我着迷的就是这个“马头”标了,这是宝骏630的象征。意味着信任、友爱以及稳重。

内饰方面

宝骏630的内饰采用深浅双色搭配,符合家用轿车简约的风格,第一眼看上去并没有太多的亮点可言,不过这也符合一款紧凑型家用轿车的定位。

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  • 宝骏630:   简介宝骏是合资自主品牌的先行者,宝骏630是其首款量产车型,在接连举行了下线和首发仪式后,宝骏630将在今年下半年上市销售。车型方面,宝骏630定位于紧凑级车市场,轴距为2640mm,长宽高分别为4597*1736*1462mm,尺寸上要比同级别车型更大一些。先上市的车型采用… 来自:互动百科