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海马H11定名欢动 全系标配1.8升发动机

发布时间:2012年04月29日 08:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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2008年11月18日,第六届广州国际车展正式拉开帷幕。在本届车展上,海马汽车宣布旗下首款两厢轿车海马H11正式发布并定名为“欢动”。在公布正式命名的同时,海马汽车还公布了欢动的产品谱系,欢动共分为4款,分别是:手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型,均系1.8L排量车型。

海马H11定名欢动 全系标配1.8升发动机

  海马欢动曾多次以H11为产品代码出现在国内大型车展上,引起了多方关注。在上市前,海马汽车曾公开进行了网络征名活动,在上万件网友作品中最终选定“欢动”作为最终产品名称。海马欢动是一款全新两厢轿跑车型,也是海马汽车“1015A”计划的战略车型之一。新名称既体现了海马欢动倡导的“动感有型、快乐随行”的生活方式,更体现了这款车运动、性感、肌肉、速度的创意灵感。

海马H11定名欢动 全系标配1.8升发动机

海马H11“欢动”轿车

  海马欢动的命名凝结了众多消费者的智慧,因此海马汽车对这款新车的市场前景也充满期待。“秉承了海马汽车一贯具有的成熟品质和高性价比特征的海马欢动,必将成为两厢车市场的‘鲶鱼’,打破两厢车市场合资品牌产品一枝独秀的现状,同时也和自主品牌产品拉开差距,全面展示海马欢动的独特魅力”,海马汽车相关负责人表示。

  海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑,由海马研发担纲核心设计。欢动应用了当今先进的造车技术与工艺,其设计理念可以概括为“动感、时尚、前卫、细腻、灵动、科技”。体现在产品上,欢动动感的外形设计、赛车级两厢车底盘带来的灵动操控快感、达到德系A级车水平的工艺标准,使自主品牌A级两厢车的研发、制造水平,达到了一个新的高度。

海马H11定名欢动 全系标配1.8升发动机

图片来源pcauto

  在外形上,海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计,凸显出动感活力气质。动力上,海马欢动采用重新调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机,动力输出更加充沛,手动挡车型实现节油10%,而匹配CVT无级变速器车型,更实现了15%的节油突破。在操控上,海马汽车不仅特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎,对海马欢动的底盘进行优化调教。值得一提的是,欢动CVT变速器为欧洲著名变速器公司Punch Powertrain生产,带6速带手动模式。这款变速器曾成功应用于宝马MINI cooper系列车型上。

  “好看、好开、好用”的两厢轿跑欢动,“动感有型,快乐随行”,适合于出生在80年代上下的年轻一代,他们有激情,有梦想,然而也有压力。他们珍惜友谊,感恩父母。他们努力前行,将一切“快乐面对”!在生活和事业中,在家庭和朋友中,对于“快乐”的追求,成为他们内心深处不断成长,不断成熟的动力。

  海马汽车销售公司总经理吴刚先生指出,“海马欢动的上市,将为充满活力的年轻一代,提供全新的选择。与此同时,在A级两厢车市场,欢动是一颗重磅炸弹,将加速改变合资品牌‘一枝独秀’的市场结构。”

  在广州车展正式发布前,海马欢动在成都金港国际赛车场举办了 “极限24小时?海马H11赛道测试”活动。欢动在成都金港国际赛车场上大展身手,以可靠的品质、出色的驾控性能, HA-VIS-1.8Ⅱ发动机与CVT无级变速器的可靠质量与良好匹配,以及海马欢动所显现出的优异的可靠性和稳定性,赢得试车手和到场媒体的一致好评。

  业内专业人士指出,海马汽车“极限24小时?海马H11赛道测试”活动对中国汽车产业有着非常积极的意义。一款未经任何改装的家轿能够以公开、透明的方式,在国际标准GP2赛道上进行24小时极限测试,不仅表明海马汽车对这款车有着充足的信心,而且也证明自主品牌在克服品质这一“软肋”的过程中取得了突破性的进展。

  据海马Z1车队领队张子煜先生介绍,Z1车队未来将海马欢动为基础进行全面改装,征战2009年度CCC全国场地锦标赛。来自海马Z1车队的试车手黄栩羽表示,海马欢动成都金港赛道的优异表现,让他们对明年的CCC赛事充满信心。

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  • 欢动: 2010款欢动继续保留了09款上出色的动力组合。手动档欢动车型继续采用海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机,而自动档车型则采用了“VVT发动机+CVT变速器”的黄金动力总成系统,不仅动力强劲,同时极具经济性。 来自:互动百科