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凯迪拉克CTS-V亮相广州车展 揭身价之谜

发布时间:2012年04月29日 09:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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即将于2008广州车展上正式亮相的凯迪拉克全新CTS-V售价知多少?这对于热衷于极限运动的车主以及3秒俱乐部的粉丝而言,无疑是近期最为关注的话题。

凯迪拉克CTS-V亮相广州车展 揭身价之谜

  这辆拥有556hp马力,全配置超越同级宝马M3、M5奔驰AMG C63甚至E63的高性能豪车将会以怎样的价格策略杀入方兴未艾的中国车市呢?我们不妨根据种种信息大胆猜测一下。

从配置猜测定价区间

车型09款宝马M3 4.0宝马 M5 5.0凯迪拉克CTS-V
售价106.6万185.8万
排量4.0L5.0L6.2L
汽缸V8V10V8
进气方式自然吸气自然吸气Supercharge机械增压
最大功率 420马力500马力556马力
最大扭矩 400Nm520Nm746Nm
最高时速 250(电子限速) 250(电子限速) 280(电子限速)
0-100加速 4.7s4.7s3.9s

  很明显,从数据上看,全新CTS-V的6.2升排量机械增压V8引擎,无论是556hp的峰值功率还是746Nm的峰值扭矩,亦或是3.9秒的百公里加速度,都足以令宝马M3、M5两兄弟望而生畏,即便是M5采用的传奇的V10引擎面对Supercharge引擎也只能说是相形见绌了。3.9秒和4.7秒意味着至少一个车身的差距,单从这一项绝对优势来看,CTS-V就有充分的理由比宝马M3贵10万。

从车身参数猜测定价区间

车型 宝马 M3 4.0宝马 M5 5.0全新凯迪拉克CTS-V
售价 106.6万185.8万
长mm458048554866
宽mm181718461842
高mm144714691472
轴距mm276128892880
车重kg168018301905

  从尺寸上来看,CTS-V是一款介于M3和M5之间的中大型高性能轿车,4866mm的车长几乎高出M3一个级别,而2880的轴距更倾向于M5级别,从上下通吃的角度看其售价应在M3与M5之间更为合理。

从高性能运动配置猜测定价区间

  在高性能运动配置中,三款车可谓各有千秋。M系的差速锁设计和M3的双离合变速箱都是值得夸耀的亮点。而CTS-V的每秒钟能调节1000次的第二代MRC电磁悬挂系统更是无与伦比,高性能FE4的底盘套件也相当值得期待。

车型

宝马 M3 4.0宝马 M5 5.0全新凯迪拉克CTS-V

售价

106.6万185.8万

变速器

六速M双离合变速箱 SMG 七速手动变速箱 六速手自一体/拨片变速箱

底盘

轻质底盘 全铝地盘/EDCFE4底盘

前悬挂

麦弗逊式独立悬架 拉杆式双节点弹簧减震支柱悬挂 第2代MRC 电磁感应悬挂

后悬挂

多连杆式铝制整体后桥 整体式车桥 第2代MRC 电磁感应悬挂

特配

M差速锁/M动态模式 M差速锁/M动态模式 PTM高性能牵引力系统

  熟悉宝马3和凯迪拉克CTS的朋友恐怕还记得,在此前全新CTS3.6刚上市的时候,许多媒体都对这两者的操控精细程度做了比较,得出的结论则是新CTS更具优势。那正是因为CTS的FE3底盘套件和SIDI双模缸内直喷发动机的功劳,可以推断FE4组件也绝非等闲之辈。

  为保证能够获得高性能豪华轿车的精确控制,CTS-V在StabiliTrak的基础上增配了原本只安装在赛车上的PTM高性能牵引管理系统(Performance Traction Management)。这种技术使用先进的电子设备控制发动机的扭矩输出,以便在极限加速过程中获得最佳牵引效果。比如在启动加速或出弯加速时,性能牵引管理系统可以调整扭矩输出,以获得更好的加速。

  除此以外, CTS-V还配备了技术精密的制动和轮胎系统。所有四个轮毂都装有著名的Brembo刹车系统,其中包括前轮的六活塞制动卡钳以及后轮的四活塞制动卡钳。而为了保证抓地力CTS-V更采用了米其林的Pilot Sport 2(PS2)Summer轮胎和19英寸轮毂。

  在笔者看来,如此丰富的豪华配置不敢说绝对超越M5,但凌驾在M3之上是不足为奇的。由此推断,CTS-V单在运动型配置的这一项上,就有理由比宝马M 3贵出10万块。

从海外售价猜测价格区间

  通过对比三款车的海外售价,不难发现,宝马M3、M5的海外美元报价基本上乘以20之后就是国内售价,以这个比例做参照,CTS-V的售价起码在120万以上,如果配置上没有差异,顶级车型超过150万也有可能。

车型>

宝马 M3 4.0宝马 M5 5.0全新凯迪拉克CTS-V

国内售价>

106.6万>185.8万>?>

海外售价>

53800美元>83900美元>59995美元>

  同时,考虑到120万正是宝马M3敞篷版的售价,如果CTS-V同样定价120万的话,势必无法通过售价来展现自己在动力、尺寸、配置三方面的优势。因此,根据前文的推断,在120万的基础上,150万左右应该是全新CTS-V的合理定价区间。不过,这毕竟只是笔者的推测,若想知道这新CTS-V究竟身价几何,咱们还是在车展中看了真车后再说吧。

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  • 凯迪拉克CTS: 凯迪拉克CTS 是凯迪拉克推出的轿车品牌系列。2003年出厂的凯迪拉克首次采用了后驱动设定,CTS是CADILLAC品牌中体积最小的一辆四门轿车。该车重约 3500 磅,长 190.1 寸、高 56.7 寸、宽 70.6 寸,轴距为 113.4 寸。由于采用前置引擎/后轮驱动的配置,因此有着近乎完美的 50/50 前后重量比例,使后轮的动力也能适量地分配到前轮。 来自:互动百科