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哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

发布时间:2012年04月29日 12:12 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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  为了与世界接轨,哈飞赛豹III满足了所有欧洲法规及中国法规的标准,其中7项是国内空白法规要求。这款车在意大利、法国及英国等著名汽车试验室进行了多项试验,其中包括在英国MIRA试验室按我国法规所做的正面碰撞试验(50KM/H)、欧洲流行的40%偏置前碰试验(64KM/H)及我国尚未要求的侧碰及后碰试验,从而使哈飞赛豹的“安全”身价倍增。

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  据了解,欧洲、美国、澳大利亚等国的汽车法规不尽相同,而欧洲法规是现行的主流,哈飞赛豹目标主流,体现了超越自我、领先于人的理念。

理想的风洞试验

  由名师造型的哈飞赛豹III在意大利做风洞试验时,也体现了名家风范,两天试验下来,风阻系数很小,权威人士评价:与同类车相比,这是优秀的水平。

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  风阻系数关系到车的最高速度,以及油耗,噪音,这是最初设计必须考虑的因素,这一结果也是哈飞赛豹III造型设计最好的验证。

最新的电子技术集纳

  哈飞赛豹III采用了目前国际上最先进的短距离无线技术——蓝牙技术,在国外,这项技术在汽车上应用只占10%,2008年才达到20%,而国内几乎是空白点。蓝牙自动识别手机免提车载装置,当有电话进来时,汽车立体声音响便会自动变成静音,驾驶者可以通过汽车的立体声音响扬声器听到来电者的声音。通话时则可用预装的汽车话筒,将声音传出。

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  哈飞赛豹III还采用了中级车很少有的可调式前照灯,一般车的前照灯大多不能操控,而这款车却吸纳了比较前卫的技术,旨在增强安全指数,因为这一设计可根据地面及车载的情况调节光轴的俯仰,不仅保证了可靠的照明,更主要的是提高了行车安全性。

空间宽大,实用舒适

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  哈飞赛豹III整车轴距达2600mm,这在同级车中是偏大的数值,1米8的大个操控方向盘应该游刃有余,座椅都是可调控式,一般车座椅只能调整很小的间距,而哈飞赛豹III前后可调达220毫米,上下可调30毫米,不仅如此,后排的腿部空间也比较大。

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  行李箱是整车的贮物“宝”,没有一定的贮物量,便没有“宝”的魅力可言,哈飞赛豹III行李箱容积可达500L,远大于同级车的水平。

强劲的动力输出

  哈飞赛豹III推出的1.6升排量的发动机,是三菱成熟的技术,与同类型发动机相比,三菱技术发动机具有结构紧凑、升功率大、燃油经济性好、转速高噪声小等特点。

哈飞赛豹III符合欧洲标准与坚固的车体

  这一发动机在结构、性能、工艺等方面都已达到世界先进水平,经过与哈飞赛豹整车精心匹配与反复试验调校,尾气排放已经提前满足欧Ⅲ标准。

名至实归的精典配置

  哈飞赛豹III的配置在中级车内可有一比,配置齐全,既有中级轿车都具备的双侧安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向,又有领先的蓝牙车载电话、密码防盗器、数字线束,倒车雷达、更有中级车几乎没有的光轴可调的前照灯令驾乘者享受无微不至的人性化呵护。

  哈飞赛豹III是一款“世界经济一体化”大环境之下、培育而生的中级轿车,随着这款车全面投放,用户正在感受清新的国际风。

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  • 赛豹III: 哈飞赛豹是由中航科工旗下的哈飞汽车股份公司与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合开发,赛豹装配1.6L、2.0L排量16V三菱发动机,以及手动或自动变速箱,并且前后轮都采用独立悬架,制动系统为前碟后鼓。赛豹的造型、配置、舒适性、安全性等均具有较高的水准。废气排放满足欧Ⅲ标准,噪音水平满足欧洲现行标准。目前,哈飞赛豹为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科