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挑战中国第四极 武汉国际车展新装上阵

发布时间:2012年04月29日 13:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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10月26日—31日,2011武汉国际车展将在新落成的武汉国际博览中心(以下简称“国博中心”)开幕。

挑战中国第四极 武汉国际车展新装上阵

武汉国际车展终于盼来了“新家”。

  10月26日—31日,2011武汉国际车展将在新落成的武汉国际博览中心(以下简称“国博中心”)开幕。

  国博中心屹立于汉阳四新新城轴线上,依偎在沌口的怀抱。

  “两三年内我们要PK掉成都车展,跻身全国第四大车展。”车展主办方中国贸促会武汉市分会展览部部长喻金富雄心勃勃,但挑战中国第四极,武汉国际车展任重道远。

  发展武汉会展经济,新展馆的启用,同样也仅仅是一个开始。

  全新车展整装待发

  相比往届车展,2011武汉国际车展最大的亮点在硬件的改善上。

  老展馆武汉国际会展中心虽具有地理优势,但室内面积仅一万多平方米,而国博中心展馆就有12个,展览面积达15万平方米。

  成都人肖岭来武汉已大半年,现任武汉新城国际博览中心经营管理有限公司展览业务部总监。他说,“武汉人应该感到自豪。”据他介绍,国博中心的硬件条件已经超越北京和成都,仅次于上海和广州。

  由于7月23日才敲定国博中心为车展举办地,今年车展的招商时间非常有限。在10个馆的展出阵容里,东风汽车携手旗下6大品牌,独占两个馆,奔驰的展台面积也达到了1000平方米。

  为丰富车展内容,主办方还将在车展期间推出路演、试驾及公务车采购等多项活动,满足观众多样化的需求。“搬家”后,硬件更好,但交通成为必须解决的问题。主办方与市交委协商,从10月14日起,市交委将调整7条公交线路进入国博中心,同时三条专线车从王家湾、钟家村和武昌火车站发车,1000辆出租车随时待命,方便观众出行。

  超越成都机会有多大?

  作为未来汽车产能可能达到150万辆,规模地位处国内前三的武汉,将打造千亿元产值“中国车都”的地位。但武汉国际车展要超越成都,仅有区位优势和产业基础还不够。

  从现实情况看,两者还不在一个重量级上。2011成都车展参展车辆800余辆,东风标致308、东风本田新思域等数十款新车首发或上市。而去年武汉国际车展展车400余辆,无新车上市。即使到了今年,喻金富透露,“也只有东风旗下一两款车型首发。”

  但本届车展是一个起点。肖岭告诉记者,从明年开始,成都车展方、德国汉诺威将加入到主办方的名单中,共同把武汉国际车展做大做强。另外,关于华中车展和武汉国际车展“并立”的问题,他表示市政府也有整合的意向。

  车展是会展经济的龙头,武汉市政府关注的却不仅仅是车展。选址汉阳四新,持有国博中心70%股份的武汉市政府更看重会展背后的产业链附加值。

  成都市博览局局长陈琳表示,“国际上公认的会展产业拉动效果在1:9左右,会展行业的发展会对其他相关产业产生巨大的拉动作用。”数据显示,去年成都共举办382个会展节庆活动,实现272.87亿元的经济拉动,32.39亿元的直接收入。而武汉受制于展馆的原因,会展业甚至被长沙和郑州超越。

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