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同平台车导购 雪佛兰迈锐宝对比别克君威

发布时间:2012年04月30日 02:13 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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  迈锐宝在2月15日已经上市,至此按照上海通用的官方说法,在中级车市场“双君一宝、三箭齐发”的布局已经完成。从价位上,这三款中级车覆盖了从16万-32万如此宽泛的售价区间,从定位上,三款车又有特点独成一派。能将同一平台车型的潜力发挥如此出色,恐怕在近几年之内还没有超过上海通用的。今天我们针对车身尺寸大小和售价区间更为接近的迈锐宝和君威进行一个对比。目的在于让您看清楚这两辆车各自的特点,方便您做出选择。

  我们首先来看看迈锐宝和君威的基本情况。从售价上看,迈锐宝的入门价格更低,而君威的顶配车型售价又高出迈锐宝4万元。总结来说就是迈锐宝的中高配车型对应君威的低中配车型。这有点田忌赛马的感觉,中驷对下驷,上驷对中驷

新君威迈锐宝
官方指导价18.49万-26.99万16.29万-22.99万
长/宽/高(mm)4830/1856/14844869/185/1497
轴距(mm)27372737
轮胎尺寸225/55 R17 245/45 R18225/60 R16 225/55 R17
发动机1.6T/2.0T/2.4/2.02.4/2.0
变速箱6速手动/6挡手自一体6挡手自一体

  在解析上海通用的这一定价策略之前,我们首先要来了解一下这两款车的平台。从车身参数和轴距可以看出,迈锐宝和君威有着非常接近的身材,因为它们都来自与通用的Epsilon II平台。

  Epsilon II平台是通用2008年推出的,是通过对前身Epsilon平台经过数项改进而得来的,包括强化车身强度和优化悬挂。这是一款崭新的通用全球化车型平台,其特点包括前后悬挂下摆臂采用铝合金材质;前悬挂为麦佛逊,带有副车架;后悬挂为四连杆;支持前驱和四轮驱动;可生产运动型或舒适型中级轿车。迈锐宝和新君威就是这个平台出来的两辆性格鲜明的车型。

  这里的外观对比并不是看谁更好看,况且一辆车好看与否与每个人的审美相关,仁者见仁智者见智。我们要对比的是两辆车的设计风格,从这一点我们可以了解厂家想把一款车放在什么位置上。

  先说说迈锐宝,从整体升级上看迈锐宝具有典型的新一代美式车的特点,诸多元素都借鉴于大黄蜂科迈罗的身上,饱满的车身线条和隆起的部分让我们想到美式肌肉车,但是和传统肌肉车不同的是迈锐宝兼顾了细腻和优美的一面,符合国人的审美。

  而君威,它的设计定位是标准的欧洲车。在欧洲首次亮相的它属于欧宝品牌,叫做Insignia,之后才是美国和中国。设计上君威注重流线的前卫运动造型,富有冲击力的车头、饱满的车身和短小的尾部是它的典型特征。

  再来看看细节方面。同样的布局通过设计能产生截然不同的效果,迈锐宝和君威的前脸各功能区分布基本相同,但是迈锐宝通过雪佛兰特有的盾形进气格栅和向外发散的线条表现出了沉稳大气的特点,而君威的大灯、雾灯、进气格栅以及向中心收缩的造型突出了向前俯冲的动态效果。

  侧面看上去更是这样。君威从车头到车顶直至车尾,采用柔和的曲线将车顶融入车身,俨然是一副coupe轿跑的设计理念;而迈锐宝则是更多从实用和车内空间角度出发,是一辆拥有较平整的车顶和方正的后备厢造型的标准三厢车。

  相比君威为了造型而牺牲实用性的尾部,迈锐宝的则要实用得多,后备厢开口方正,幅度也比较大,存取搭建行李比较方便。这些在空间环节我们还会涉及到。

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  • 君威: 别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。 来自:互动百科